آیا کامیون های آتش نشانی می توانند چراغ های راهنمایی را کنترل کنند؟

آیا ماشین های آتش نشانی می توانند چراغ های راهنمایی را کنترل کنند؟ این سوالی است که بسیاری از مردم پرسیده اند و پاسخ مثبت است - حداقل در برخی موارد. ماشین های آتش نشانی اغلب برای کمک به هدایت ترافیک در اطراف تصادفات یا سایر اختلالات فراخوانی می شوند. بنابراین، منطقی است که آنها می توانند چراغ های راهنمایی را نیز کنترل کنند.

با این حال، برخی از هشدارها در این مورد وجود دارد. اول از همه، نه همه ماشین آتش نشانی مجهز به فناوری لازم برای کنترل چراغ های راهنمایی و رانندگی هستند. ثانیاً، حتی اگر یک ماشین آتش نشانی بتواند چراغ های راهنمایی را کنترل کند، همیشه این امکان برای آنها وجود ندارد. در برخی موارد ممکن است ماشین آتش نشانی نتواند به اندازه کافی به چراغ راهنمایی مورد نظر نزدیک شود.

بنابراین، آیا کامیون های آتش نشانی می توانند چراغ های راهنمایی را کنترل کنند؟ پاسخ مثبت است، اما ابتدا باید برخی شرایط را رعایت کرد.

آیا وسیله ای برای تغییر چراغ راهنمایی وجود دارد؟

MIRT (فرستنده مادون قرمز متحرک)، یک چراغ بارق برق 12 ولتی، این پتانسیل را دارد که علائم راهنمایی و رانندگی را از 1500 فوت دورتر از قرمز به سبز تغییر دهد. هنگامی که این دستگاه از طریق مکنده بر روی شیشه جلو نصب می شود، این نوید را می دهد که به رانندگان مزیت آشکاری بدهد. در حالی که پیش‌دستی در سیگنال ترافیک چیز جدیدی نیست، فاصله و دقت MIRT به آن برتری نسبت به سایر دستگاه‌ها می‌دهد.

با این حال، این سوال باقی می ماند که آیا MIRT قانونی است یا خیر. در برخی ایالت ها، استفاده از دستگاهی که علائم راهنمایی و رانندگی را تغییر می دهد، غیرقانونی است. در برخی دیگر، هیچ قانونی علیه آن وجود ندارد. این دستگاه همچنین نگرانی های ایمنی را ایجاد می کند. اگر همه یک MIRT داشته باشند، ترافیک با سرعت بیشتری حرکت می کند، اما می تواند منجر به تصادفات بیشتری شود. در حال حاضر، MIRT یک دستگاه بحث‌برانگیز است که در ماه‌ها و سال‌های آینده بحث‌هایی را ایجاد می‌کند.

چرا کامیون های آتش نشانی چراغ قرمز روشن می کنند؟

اگر یک ماشین آتش نشانی قرمز است چراغ‌ها با آژیر روشن، احتمالاً به تماس اضطراری پاسخ می‌دهد. با این حال، هنگامی که اولین واحد به صحنه می رسد، ممکن است تشخیص دهد که آن واحد می تواند درخواست کمک را انجام دهد. در این صورت ماشین آتش نشانی چراغ های خود را خاموش کرده و سرعت خود را کاهش می دهد. این اغلب زمانی اتفاق می افتد که ماشین آتش نشانی قبل از اینکه واحدهای دیگر فرصتی برای پاسخگویی داشته باشند، می رسد.

ماشین آتش نشانی با خاموش کردن چراغ های خود و کاهش سرعت، به واحدهای دیگر اجازه می دهد تا به عقب برسند و فرصت ارزیابی وضعیت را برای آنها فراهم می کند. در نتیجه، ماشین آتش نشانی می تواند تماس را لغو کند و از در معرض خطر قرار دادن غیر ضروری واحدهای دیگر جلوگیری کند.

آیا می توانید چراغ های خود را برای تغییر چراغ های راهنمایی روشن کنید؟

اکثر علائم راهنمایی و رانندگی مجهز به دوربین هایی هستند که تشخیص می دهند ماشین در یک تقاطع منتظر است. دوربین ها سیگنالی به چراغ راهنمایی می فرستند و به آن می گویند که تغییر کند. با این حال، دوربین باید رو به جهت درست باشد و طوری قرار گیرد که بتواند تمام خطوط تقاطع را ببیند. اگر دوربین به درستی کار نمی کند، یا اگر در ناحیه مناسب آموزش ندیده باشد، خودروها را تشخیص نمی دهد و نور تغییر نمی کند. در برخی موارد، چشمک زدن چراغ‌های جلو ممکن است به جلب توجه شخصی که می‌تواند مشکل را برطرف کند، کمک کند. اما اغلب اوقات، این فقط اتلاف وقت است.

روش رایج دیگر برای تشخیص، سیستم حلقه القایی نامیده می شود. این سیستم از کلاف های فلزی استفاده می کند که در جاده مدفون شده اند. هنگامی که یک خودرو از روی سیم پیچ ها عبور می کند، تغییری در میدان مغناطیسی ایجاد می کند که باعث می شود سیگنال ترافیک تغییر کند. در حالی که این سیستم ها به طور کلی بسیار قابل اعتماد هستند، می توانند توسط چیزهایی مانند زباله های فلزی در جاده یا تغییرات دما پرتاب شوند. بنابراین اگر در یک روز سرد پشت چراغ قرمز نشسته اید، ممکن است خودروی شما به اندازه کافی سنگین نباشد که حسگر را فعال کند.

سومین و آخرین روش برای تشخیص، تشخیص رادار نام دارد. این سیستم ها از رادار برای شناسایی خودروها و تحریک سیگنال ترافیکی برای تغییر استفاده می کنند. با این حال، آنها اغلب غیر قابل اعتماد هستند و می توانند توسط شرایط آب و هوایی یا پرندگان پرتاب شوند.

آیا چراغ های راهنمایی را می توان هک کرد؟

اگرچه هک کردن چراغ های راهنمایی کاملاً جدید نیست، اما هنوز یک اتفاق نسبتاً غیر معمول است. سزار سرودو، محقق در شرکت امنیتی IOActive، در سال 2014 فاش کرد که مهندسی معکوس کرده است و می‌تواند ارتباطات حسگرهای ترافیک را برای تأثیرگذاری بر چراغ‌های راهنمایی، از جمله چراغ‌های شهرهای بزرگ ایالات متحده، جعل کند. اگرچه ممکن است این یک عمل نسبتاً بی ضرر به نظر برسد، اما در واقع می تواند پیامدهای جدی داشته باشد. به عنوان مثال، اگر یک هکر بتواند کنترل یک تقاطع شلوغ را به دست بیاورد، می تواند باعث قفل یا حتی تصادف شود.

علاوه بر این، هکرها همچنین می توانند از دسترسی خود برای دستکاری نورها برای ارتکاب جنایت یا فرار از شناسایی استفاده کنند. در حالی که هنوز هیچ موردی از این اتفاق گزارش نشده است، تصور خرابی بالقوه ای که می تواند در صورت به دست آوردن کنترل چراغ های راهنمایی یک شهر توسط فردی با نیت مخرب ایجاد شود، دشوار نیست. همانطور که جهان ما به طور فزاینده ای به هم متصل می شود، مهم است که از خطرات ناشی از این فناوری های جدید آگاه باشیم.

چگونه چراغ راهنمایی را روشن می کنید؟

بیشتر مردم به نحوه روشن شدن چراغ های راهنمایی فکر نمی کنند. از این گذشته، تا زمانی که آنها کار می کنند، این همه چیز مهم است. اما آیا تا به حال فکر کرده اید که چگونه آن چراغ ها می دانند چه زمانی باید تغییر کنند؟ به نظر می رسد که چندین روش مختلف وجود دارد که مهندسان ترافیک می توانند از آنها برای روشن کردن چراغ راهنمایی استفاده کنند. تا حد زیادی رایج ترین آنها یک حلقه القایی است که توسط سیم پیچی از سیم تعبیه شده در جاده ایجاد می شود.

وقتی اتومبیل ها از روی سیم پیچ عبور می کنند، تغییر اندوکتانس ایجاد می کنند و چراغ راهنمایی را روشن می کنند. اینها اغلب به راحتی قابل تشخیص هستند زیرا می توانید الگوی سیم را روی سطح جاده ببینید. روش رایج دیگر استفاده از سنسورهای فشار است. اینها معمولاً روی زمین در نزدیکی خط عابر پیاده یا خط توقف قرار دارند. هنگامی که یک وسیله نقلیه متوقف می شود، به سنسور فشار وارد می کند که سپس باعث تغییر نور می شود. با این حال، همه چراغ های راهنمایی توسط وسایل نقلیه راه اندازی نمی شوند.

برخی از سیگنال‌های عبور عابر پیاده از فتوسل‌ها برای تشخیص زمانی که کسی منتظر عبور است استفاده می‌کنند. فتوسل معمولاً بالای دکمه فشاری قرار دارد که عابران پیاده برای فعال کردن سیگنال از آن استفاده می کنند. وقتی فردی را که زیر آن ایستاده تشخیص می دهد، نور را تحریک می کند تا تغییر کند.

نتیجه

نکته اصلی این است که راه های مختلفی وجود دارد که چراغ های راهنمایی را روشن می کنند. در حالی که اکثر مردم احتمالاً فقط با سیستم حلقه القایی آشنا هستند، در واقع چندین روش مختلف وجود دارد که مهندسان می توانند برای اطمینان از روان بودن جریان ترافیک از آنها استفاده کنند. در مورد کامیون های آتش نشانی که چراغ های راهنمایی را کنترل می کنند، هنوز جای بحث دارد. در حالی که از نظر فنی امکان پذیر است، این چیزی نیست که به طور منظم اتفاق بیفتد.