Zergatik dardar egiten du nire kamioiak balaztatzean?

Kamioien balaztak gaizki funtziona dezake hainbat arrazoirengatik. Balazta gastatuak eta kolpe txarrak dira dardararen kausa ohikoenak. Zenbait kasutan, etenaldia ere erantzule izan daiteke. Arazoa diagnostikatzeko, hobe da kamioia arazoa identifikatu eta konpondu dezakeen mekanikari batengana eramatea.

Edukiak

Balazta gastatuak eta kolpe txarrak

Balaztak gastatuta badaude, ez dira behar bezala funtzionatuko, eta zure kamioiak dardarka egin dezake balaztatzen duzunean. Kolpe txarrak balaztatzean dardarak ere sor ditzakete, batez ere higatuta badaude eta ezin badute errepideko kolpeak xurgatu.

Etendura Arazoak

Zure kamioiaren esekidurarekin arazoak izanez gero, hala nola, lerrokatze okerrak, balaztatzen duzunean dardarak ere sor ditzake. Ezinbestekoa da arazo hauek ahalik eta azkarren konpontzea kalte gehiago ekiditeko.

Nola konpondu errotore deformatuak

Errotore okertuak balaztatzen duzunean dardararen beste arrazoi bat izan daiteke. Denborarekin, errotoreak okertu egin daitezke higaduragatik edo muturreko tenperaturetara esposizioagatik. Balaztak aplikatzean dardarka edo dardarka nabaritzen baduzu, zure errotoreak izan daitezke erruduna. Mekanikari batek errotoreak berritu edo guztiz ordezkatu ditzakezu. Balaztak aldi berean aldatzea gomendatzen da askotan balaztak eraginkortasunez funtziona dezan.

Atzeko errotoreek dardara eragin dezakete?

Atzeko errotoreek balazta-arazoak sor ditzakete, baina ez da astindu. Aurreko errotoreek bolantea kontrolatzen dute, atzeko errotoreek balazta-pedala soilik kudeatzen duten bitartean. Balaztatzen duzunean dardarak jasaten badituzu, litekeena da aurreko errotoreen arazoren bat izatea.

Zenbat kostatzen da errotore bat ordezkatzea?

Errotorea ordezkatzea proposamen garestia izan daiteke. Errotorea $ 30 eta $ 75 bitartekoa da, baina lan-kostuak $ 150 eta $ 200 artekoak izan daitezke ardatz bakoitzeko, gehi $ 250 eta $ 500 gehiago balazta-plaketarako. Kostu zehatza zure kamioiaren marka eta modeloaren araberakoa izango da, baita zure inguruko lan-tasa ere. Balazta-arazoak badituzu, hobe da horiei aurre egitea berandu baino lehenago, ezusteko garestiak ekiditeko.

Ondorioa

Zure kamioi astinduak balaztatzen duzunean, litekeena da errotoreak okertuta egotea, eta hori zainketa eta mantentze egokiak konpon daitezke. Arazo hau, oro har, kezkatzeko arrazoia ez den arren, mekanikari kualifikatu batek arazoa larria den egiaztatu beharko luke. Prebentzio neurriak hartuta, balaztatzerakoan bibrazio arriskua saihestu eta errotoreak egoera onean mantendu.

Egileari buruz, Laurence Perkins

Laurence Perkins My Auto Machine blogaren atzean dagoen auto zale sutsua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintzaren industrian, Perkinsek ezagutza eta esperientzia ditu auto marka eta modelo ugarirekin. Bere interes bereziak errendimenduan eta aldaketan datza, eta bere blogak gai horiek sakonki lantzen ditu. Bere blogaz gain, Perkins automozio komunitatean ahots errespetatua da eta automobilgintzako hainbat argitalpenetarako idazten du. Autoei buruz dituen ikuspegiak eta iritziak oso bilatutakoak dira.