Zergatik dira hain oldarkorrak kamioi-gidariak?

Kamioi-gidariek oso erasokorrak dira. Zirkulazioan sartu eta irteten dira, bidegurutzeetan zehar arduragabekeriaz gidatzen dira eta beste ibilgailu batzuk atzean uzten dituzte. Bilketa gidarien oldarkortasunaren hainbat arrazoi daude, egoeraren, eguraldiaren edo aldartearen beraren araberakoak. Hasteko, oldarkorrak dira beren ibilgailuak inguratzen dituzten beste ibilgailu txikiekiko abantaila bidegabea duela uste dutelako. Zakarra eta oldarkorra izatea naturala da beraientzat beste inorentzat kontuan izan gabe. Gainera, salgaiak entregatzeko emandako denborara iristen saiatzen ari direlako presaka edo larrialdi batean daudelako izan daiteke. Gainera, baliteke zerbait konpentsatzen ari direla. Askotan segurtasunik eza sentitzen dute ibilgailu handiaren bolantearen atzean eta erasokor gidatuz konpontzen saiatzen dira. Hala ere, arrazoia edozein dela ere, bilketa gidariek lasaitzen ikasi behar dute.

Edukiak

Zer da Road Rage eta zergatik da ohikoa bilketa-kamioi gidarientzat?

Errepideko amorrua errepideko ibilgailuen gidari batek erakusten duen jokabide oldarkor edo bortitza da. Besteak beste, adarra gehiegi jotzea, isatsa jotzea, keinuak iluntzea edo oihuak eta biraoak egitea. Aditu askok uste dute errepideko amorrua beste gidariekiko estresak, nekeak edo frustrazioak eragiten duela askotan. Inpotentzia sentimenduak edo egoeraren gaineko kontrol ezak ere eragin dezake. Kausa edozein dela ere, errepide amorruak ondorio arriskutsuak eta baita hilgarriak ere ekar ditzake.

Gainera, ikerketek erakutsi dute kamioi-gidariek errepideko amorrua jasateko aukera gehiago dutela beste ibilgailu mota bateko gidariek baino. Teoria baten arabera, bilketa-kamioiak lanarekin eta maskulinitatearekin lotu ohi dira. Ondorioz, kamioi-gidariek beren indarra eta indarra errepidean frogatu behar dutela senti dezakete. Beste aukera bat da bilketa-kamioiak beste ibilgailuak baino handiagoak eta astunagoak izan ohi direla, eta haien gidariei erasoezintasun sentsazio faltsua ematen die.

Zergatik gidatzen dute hainbeste jendek bilketa-kamioiak?

Experian Automotive-ren arabera, bilketa-kamioiak Estatu Batuetako gainerako ibilgailu guztien % 20.57 dira nagusi. Jende askok gidatzen du, oso polifazetikoa baita errepidez kanpoko ekipamenduak edo gauza handiak garraiatzeko, kirol-tresnak eramateko edo atoiak edo itsasontziak eramateko, autoek ezin dutena. Gainera, kamioiak kotxeak baino handiagoak direnez, barruan askoz ere leku gehiago dute, gidari eta bidaiariek eroso gidatzeko bolantean dauden bitartean. Gainera, bilketa-kamioiek eguraldi baldintza gogorrak eta lur malkartsuak jasan ditzakete.

Errespetatzen al dira kamioi-gidariak?

Kamioi gidariek ez dute errespetu handirik jasotzen beste gidariengandik edo publiko orokorrarengandik, nahiz eta geldialdi-murrizketei, janari-aukerei, diesel-kostuen igoerari, DOT-eko ofizial etsaiei, beheraldiak, gaueko garraiatzeari eta ondasun errentagarriak edo funtsezkoak emateko muturreko sakrifizioei aurre egin behar izan behar dieten. . Jendeak traba bat direla uste du eta trafikoari laguntzen diotela. Are okerragoa dena, heziketarik gabekotzat eta usain nazkagarritzat hartzen zituzten ordu luzeak garraiatzeko.

Kamioiak autoak baino motelago gidatzen al dira?

Jendeak uste du kamioiak autoak baino motelago gidatzen, baina hori ez da beti horrela. Kamioientzako abiadura-muga normalean autoentzako muga baino 5-10 mph-koa da. Hau delako kamioiak astunagoak dira eta bultzada handiagoa dute, zailagoa egiten zaie azkar gelditzea. Ondorioz, azkarrago joan behar dute jarraipen distantzia segurua mantentzeko. Noski, kamioiak autoak baino motelago ibiltzen diren une askotan ere bada. Esaterako, karga astunak edo material arriskutsuak garraiatzen dituztenean abiadura murriztua egin behar dute. Gainera, kamioiak sarritan jarritako muga baino baxuagoak diren abiadura-mugak izan ohi dira, trafiko handiko istripuak izateko arriskua handitu delako.

Nola egin aurre Road Rage-ri buruzagi bat bezala?

Errepideko amorru-egoeran nola erreakzionatzen ikasteak gidari oldarkor baten biktima bihurtzea saihesten lagunduko dizu. Egoera honekin topo egiten baduzu, saihestu begi-kontaktua edo defentsa-jarrerak hartzea. Arnasketa motel eta sakon batzuk ere har ditzakezu eta muskuluak erlaxatzera bideratu. Baliteke musikaren bat entzutea lagungarria izatea, eta horrek ez badu funtzionatzen, itzali telefonoa. Zure lasaitasuna mantendu dezakezu eta egoera larriagotu ez dadin, beste zerbaitekin distraituz. Gidari oldarkorrak keinuak egiten badizu, ulertu haien tenplea eta neke maila. Egoera larriagotu beharrean, gelditu atsedenleku edo aparkaleku batera eta utzi gidari hori alde egiten. Hala ere, egoera kontroletik kanpo geratzen bada, deitu azkar polizia-etxera.

Zergatik dira bilketa kamioiak autoak baino hobeak?

Normalean, bilketa-kamioiak autoak baino hobeak dira, askatasuna eta erabilgarritasuna konbinatzen baitute. Erabilera komertzialerako edo pertsonalerako dena egin dezaketen motor indartsuak eta diseinu dotoreak dituzte. Gainera, gogorrak eta iraunkorrak dira, karga astunak, ekipoak edo atoiak eramatea ahalbidetzen baitute, errepide gutxiagotan edo eguraldi baldintza gogorretan ere. Kamioi hau aukera bikaina da biltegiratze edo zama-leku zabala eta bidaiarientzako eserleku erosoa bilatzen baduzu. Beste ibilgailu batzuekin alderatuta, merkealdia izateaz gain, denbora luzez iraun lezake, 15 urte arte, mantentze egokiarekin.

Ondorioa

Kamioi gidaria izatea ez da erraza. Nekagarria da eta azkar aldarte aldaketak eragin ditzake. Hainbeste kamioi gidari oldarkor daude errepidean egun. Abiaduraz ari dira, zirkulazioan sartu eta irteten ari dira, eta errepidearen jabe bezala jokatzen dute. Nahikoa da edozein gidari egitea haserre, baina garrantzitsua da lasai egotea eta haien gidari txarrak zure eguna hondatzen ez uztea. Beraz, inoiz bat topatzen baduzu, saiatu haien egoera ulertzen, begien kontaktua saihesten eta zure gogoa kontrolatzen. Bestela, zure segurtasuna arriskuan egongo litzateke. Bestalde, gidari oldarkorra bazara, kontuan hartu besteen segurtasuna gidatzeko erasokorra izateko arrazoia edozein dela ere. Gogoratu, gainera, hiru eta bost urteko espetxe zigorra eta 15,000 dolar arteko isuna ezarri diezazuketela erasokorrean gidatzen harrapatuz gero.

Egileari buruz, Laurence Perkins

Laurence Perkins My Auto Machine blogaren atzean dagoen auto zale sutsua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintzaren industrian, Perkinsek ezagutza eta esperientzia ditu auto marka eta modelo ugarirekin. Bere interes bereziak errendimenduan eta aldaketan datza, eta bere blogak gai horiek sakonki lantzen ditu. Bere blogaz gain, Perkins automozio komunitatean ahots errespetatua da eta automobilgintzako hainbat argitalpenetarako idazten du. Autoei buruz dituen ikuspegiak eta iritziak oso bilatutakoak dira.