Kamioi gidaria bazara, ziurrenik "atzeratzaile" terminoa entzun izan duzu lehenago. Baina zer esan nahi du? Atzeratzailea kamioi erdi bat moteltzeko erabiltzen den gailua da. Auto baten balaztak bezalakoa da, baina ezberdin funtzionatzen du.
Erretardoak ibilgailu bat moteltzeko edo geldiarazteko erabiltzen diren gailuak dira. Hainbat atzeratzaile mota daude, baina ohikoena motorraren balazta da. Motorra balaztak aire konprimitua erabiliz funtzionatzen dute balaztak jartzeko. Normalean, motor handiak dituzten ibilgailu astunetan erabiltzen dira, kamioi erdietan adibidez.
Trenetan eta autobusetan ere erabil daitezke atzeratzaileak. Atzeratzaile batekin balaztatzean, gidariak presio gutxiago erabili behar du pedaletan, eta horrek balaztak higadura murrizten laguntzen du. Gainera, atzerapenek irristatzeak eta irristatzeak saihesten lagun dezakete, segurtasun-ezaugarri garrantzitsu bihurtuz.
Edukiak
Nola funtzionatzen du atzeratzaile batek kamioi batean?
Atzeratzailea kamioi bat moteltzen laguntzen duen gailua da. Hainbat atzeratzaile mota daude, baina guztiak marruskadura erabiliz funtzionatzen dute erresistentzia sortzeko. Atzeratzaile mota ohikoena motorraren balazta da, eta motorra erresistentzia sortzeko erabiltzen du. Beste atzeratzaile mota batzuk ihes-balaztak eta transmisioan muntatutako balaztak dira. Erretardoak oso lagungarriak izan daitezke balaztak higadura murrizteko, eta erregaiaren kontsumoa hobetzen ere lagun dezakete. Behar bezala erabiltzen badira, atzerapenek kamioia gidatzea errazagoa eta seguruagoa izan dadin lagun dezakete.
Noiz itzali behar duzu atzeratzaile bat?
Atzeratzailea higitzen ari den tren baten abiadura moteltzen duen gailua da. Dena den, zenbait momentutan atzeragailua itzaltzea beharrezkoa da bideetan edo trenean bertan kalterik ez izateko. Halako kasuetako bat trena aldagailu batera hurbiltzen denean da. Tren atzeratua abiadura handian sartuz gero, kalte larriak eragin ditzake.
Gainera, eguraldia oso hotza bada, gomendagarria da atzeragailua itzaltzea, pistetan izotza ez sortzea saihesteko. Azkenik, trena bat-batean gelditu behar bada, hobe da atzeragailua itzaltzea, balaztak trena modu eraginkorragoan gelditzeko. Ondorioz, hainbat kasutan atzeragailu bat itzaltzea beharrezkoa da kalteak edo istripuak ekiditeko.
Retarder motor-balaztaren berdina al da?
Kamioia gidatzen duzunean, garrantzitsua da balazta-sistemak modu eraginkorrean erabiltzen jakitea abiadura kontrolatzeko. Zerbitzu-balaztak eta atzeratzaileak kamioi bateko bi balaztak dira. Zerbitzu-balaztak erabiltzen dituzu kamioia gelditu behar duzunean, eta balazta-pedala sakatuz funtzionatzen dute, eta horrek aktibatzen du. aireko balaztak.
Atzeratzailea balazta-sistema osagarria da, eta abiadura kontrolatzen laguntzen du maldan behera joatean. Motorra erabiltzen du erresistentzia sortzeko eta kamioia moteltzeko. Kamioi batzuek zerbitzu-balazta eta atzerapena dute, baina beste batzuek bata edo bestea baino ez dute. Beraz, zer desberdintasun dago atzeratzaile baten eta motorraren balazta baten artean? Erretardoak eraginkorragoak dira kamioia moteltzeko motorraren balaztak baino, eta ez dituzte zerbitzu-balaztak hainbeste higatzen.
Motorraren balaztak erabil daitezke maldan behera joan eta stop seinale batera edo semaforo gorri batera hurbiltzean, baina ez dira denbora luzez erabili behar, motorra gehiegi berotu baitezakete. Kamioi bat gidatzen duzunean, garrantzitsua da bi balazta motak modu eraginkorrean erabiltzen jakitea, zure abiadura kontrolatzeko eta zeure burua eta beste gidariak seguru mantentzeko.
Zein da Ihes Balazta eta Retarder-en arteko aldea?
Ibilgailu astun bat moteltzeko bi aukera nagusi daude: ihes-balazta eta atzeratzailea. Bi gailu hauek gurpilei balazta-indarra aplikatuz funtzionatzen dute, baina ezberdin egiten dute. Ihes-balazta batek motorra erabiltzen du gurpilen aurkako erresistentzia sortzeko, eta atzeratzaile batek marruskadura erabiltzen du erresistentzia emateko.
Ondorioz, ihes-balaztak eraginkorragoak dira normalean ibilgailua moteltzeko atzeragailuak baino. Hala ere, zailagoa izan daiteke kontrolatzea eta motorra azkarrago higatzea. Aitzitik, atzeratzaileak errazago kontrolatzen dira eta ez diote hainbesteko tentsiorik eragiten motorra. Azken batean, ibilgailu jakin baterako balazta-sistema onena pisuaren, tamainaren eta aurreikusitako erabileraren araberakoa izango da.
Erretardoek ez zaituzte derrapatzea?
Neguko gidatzea traidorea izan daiteke, eta gidari esperientziadunenek ere ustekabean irrist egiten dute izoztutako errepideetan. Hau da, pneumatikoek izotzarekin kontaktuan jartzen direnean, trakzioa galtzen dutelako eta ezin dute errepidea hartu. Ondorioz, autoa kontroletik kanpo lerratu daiteke. Hori gerta ez dadin laguntzeko modu bat atzeratzaileak erabiltzea da. Erretardoak ibilgailu baten gurpiletan jartzen diren eta trakzio gehigarria ematen laguntzen duten gailuak dira.
Marruskadura erabiliz pneumatikoen biraketa moteltzeko egiten dute lan, eta horrek gidariari denbora gehiago ematen dio balizko irristatze baten aurrean erreakzionatzeko. Hala ere, kontuan izan behar da atzerapenek ezin dutela erabat saihestu izoztutako errepideetan irristatzea. Neguan gidatzeko beste segurtasun neurri batzuekin konbinatuta bakarrik dira eraginkorrak, adibidez elurretako pneumatikoak eta zuhurra gidatzea.
Zein dira 4 atzeratzaile motak?
Erretardoak lau motatan sailkatzen dira: ihesa, motorra, hidraulikoa eta elektrikoa.
Ihes-atzeragailuak atzeratzaile mota ohikoenak dira, normalean ibilgailu bat moteltzeko eraginkorragoak direlako motorraren balaztak baino. Hala ere, zailagoa izan daiteke kontrolatzea eta motorra azkarrago higatzea.
Motor-balaztak antzekoak dira, baina motorra konektatuta ez dagoen balazta-sistema bereizia erabiltzen dute. Horrek errazago kontrolatzen ditu, baina agian ez dira hain eraginkorrak ibilgailu astun bat moteltzeko.
Atzeratzaile hidraulikoek fluido bat erabiltzen dute erresistentzia emateko, eta atzeratzaile elektrikoak baino eraginkorragoak dira. Hala ere, zailak izan daitezke kontrolatzen eta ez dira hain ohikoak.
Erresistentzia elektrikoek eremu elektromagnetiko bat erabiltzen dute erresistentzia emateko, eta horrek kontrolatzen dituen atzeratzaile mota errazena da. Hala ere, ez dira hain eraginkorrak ibilgailu astun bat moteltzeko.
Atzeratzaile mota bakoitzak bere abantailak eta desabantailak ditu, eta ibilgailu jakin baterako mota onena pisuaren, tamainaren eta aurreikusitako erabileraren araberakoa da.
Ondorioa
Erdi-kamioi bateko atzeratzaileak gurpilei balazta-indarra aplikatuz funtzionatzen duten gailuak dira. Ihes balaztak edo atzeratzaileak izan daitezke, eta bakoitzak bere abantailak eta desabantailak ditu. Ibilgailu jakin baterako atzeratzaile mota onena pisuaren, tamainaren eta aurreikusitako erabileraren araberakoa izango da. Erretardoek izoztutako errepideetan irristatzea saihesten lagun dezakete, baina neguan gidatzeko beste segurtasun neurri batzuekin konbinatuta bakarrik dira eraginkorrak. Lau atzerapen mota daude: ihesa, motorra, hidraulikoa eta elektrikoa, bakoitzak bere abantailak eta desabantailak dituela.
