Hondakin-kamioia material solteak garraiatzeko erabiltzen den kamioia da, hala nola, harea, legarra edo eraispen-hondakinak eraikuntzarako. Normalean, ontzi-kamioi batek atzeko aldean kutxa irekiko ohe hidrauliko bat du. Kutxa irekiko ohe hau altxa daiteke ohean dauden materialak kamioiaren atzean lurrean uzteko.
Edukiak
Zabortegi-kamioien zabalera
Hondakin-kamioi baten zabalera aldatu egiten da marka eta modelo zehatzaren arabera. Hondakin-kamioi gehienek zortzi oin inguruko zabalera dute, baina modelo batzuk zabalagoak edo estuagoak izan daitezke. Hobe da interesatzen zaizun modelo jakinaren zehaztapenak egiaztatzea kamioiaren zabalera zehatza ezagutzen duzula ziurtatzeko.
Zabortegi-kamioi baten tamaina estandarra
Zabortegi-kamioiak hainbat tamainatakoak dira karga ezberdinetara egokitzeko. Hondakintza-kamioi baten tamaina estandarra 16-18 oinak da. Tamaina hori nahikoa da harea, agregakinak, harrapaketak eta garraiatzeko asfaltoa. Tamaina honetako ontzi-kamioiaren karga-gaitasuna 16-19 metro kubikokoa da. Hondakin-kamioiaren karrozeria sare motordun lona batez hornituta dago, zama estaltzen eta garraiatzen zehar seguru mantentzen laguntzen duena.
Hondakin-kamioia aukeratzerakoan, ezinbestekoa da garraiatuko duzun zamaren tamaina kontuan hartzea. Zabortegi-kamioiak beste tamaina batzuetan daude eskuragarri, beraz, zama handiagoa baduzu, baliteke ontzi-kamioi handiagoa aukeratu behar izatea.
Zabortegi-kamioien espazio-eskakizunak
Hondakin-kamioiei dagokienez, tamainak garrantzia du. Kamioiaren edukiera metro kubikotan neurtzen da, eta kamioi handiago batek hondakin gehiago eduki ditzake. Esate baterako, tamaina osoko hondamendi-kamioi batek 10-16 metro kubikoko edukiera du normalean, hau da, 10-16 metro kubiko material eduki dezake, hala nola zikinkeria, harea edo legarra. Hori dela eta, funtsezkoa da ontzi-kamioia hautatzerakoan behar den espazioa kontuan hartzea.
Kamioian material gehiegi kargatzen bada, gainkargatu eta arriskutsua izan daiteke. Bestalde, kamioian leku nahikorik ez badago, leku alferrik galduko da eta isurketak egiteko aukera egongo da. Beraz, edozein lan egiteko ezinbestekoa da tamaina egokia den ontzi-kamioia hautatzea.
Tona bakarreko kamioien neurriak
Tona bateko hondamendi-kamioia hainbat helburutarako erabil daitekeen ibilgailu polifazetikoa da. Kamioiaren oheak 96 hazbeteko zabalera eta 9 oineko eta 4 hazbeteko luzera ditu, material kopuru esanguratsua garraiatzeko nahikoa handia da. Kamioi golde bat edo beste osagarri batzuekin ere jar daiteke, elurra kentzeko edo beste zeregin batzuk egiteko aproposa da.
Gainera, tona bateko hondamendi-kamioia lau gurpileko trakzioarekin hornituta dago, eta lur malkartsua maneiatzeko gai da. Horrela, tona bateko hondamendi-kamioia hainbat aplikaziotarako erabil daitekeen ibilgailu polifazetikoa eta indartsua da.
Hormigoizko kamioien zabalera
Hormigoizko kamioi baten zabalera aldatu egiten da kamioiaren modeloaren eta markaren arabera. Hormigoizko kamioi baten batez besteko zabalera 2.923 metro edo 8 oin da, ispiluak barne. Hormigoizko kamioietako txortenak ere zabalera desberdinak dira. Bigarren txosnaren amaierako lehen piboteak 1.906 metroko zabalera du, eta hirugarren txosnaren amaierako lehen piboteak 2.669 metroko zabalera du. Neurketa hauek hormigoizko kamioia zenbaterainoko zabalera duen zehazten laguntzen dute, lantokietan behar bezala kokatu ahal izateko.
Zenbateko zabalera du bost metroko zaborrontzi bat?
Bost metroko zaborrontzi bat hainbat helburutarako erabiltzen den ibilgailu astun bat da, hala nola legarra, harea edo hondakinak garraiatzeko. Hamar metroko luzera du, bost metro kubikoko edukiera du eta 84"-ko zabalera du barruan. Alboak hauek dira:
- Gutxienez 24 metroko altuera du eta armairu sendoak ditu.
- Buruko orri bat.
- 32 hazbeteko altuera duen ate ate bat.
Hondakin-kamioia grisez margotuta dago eta ½ kabinako armarria du.
Bost metroko zaborrontzi-kamioiak paisaia-proiektuetarako edo eraikuntzarako materialak garraiatzeko ere erabili ohi dira, hainbat aplikaziotarako erabil daitezkeen ibilgailu polifazetikoak eta sendoak bihurtuz.
Zenbateko zabalera du kamioi erdi batek?
Haien tamaina handia ikusita, jendeak kamioi erdiei buruz egiten duen lehen galderetako bat da: "zenbat zabalera dute?" Erantzuna zuzena da. Erdi-atoien neurri estandarrak hauek dira:
- Luzera: 48-53 oin (576-636 hazbete)
- Zabalera: 8.5 oin (102 hazbete)
Ikusten duzunez, zabalera luzera baino askoz estandarizatuagoa da, eta hori oin gutxitan alda daiteke. Hau da, zabalera AEBetako autobideetako ibilgailuen legezko gehienezko zabalerak mugatzen duelako, hau da, 8.5 oin. Hala ere, altuera eta luzera aldaerak daude, beraz, beti da onena kamioi jakin baten neurriak birritan egiaztatzea kargatu aurretik.
Zaborrontzi bat erostea inbertsio ona al da?
Negozio askorentzat, inbertsio-oinarri sendo bat kamioi on batekin hasten da. Hondakin-kamioiei dagokienez, galdera izaten da erostea edo alokatzea aukera hobea den. Erabaki hau hartzerakoan hainbat faktore kontuan hartu behar dira, aurreikusitako diru-sarrerak, gidariaren soldatak eta mantentze-kostuak barne.
Erabilitako kamioia da askotan hasi berri diren enpresentzat aukerarik onena. Berria alokatzea edo erostea baino merkeagoa izateaz gain, negozioari ondarea azkarrago eraikitzeko aukera ematen dio. Negozioa finkatu eta diru-fluxua arazo bat ez denean, kamioi berri batera berritzeak zentzua izan dezake.
Kontuan hartu beharreko beste ezinbesteko faktore bat gidarien soldata da. AEBetako Lan Estatistiken Bulegoak kalkulatzen du urtero 44,000 dolar irabazten dituztela batez besteko kamioi gidariek. Enpresek hauek kontuan hartu behar dituzte kostuak iraulitako kamioia erosi edo alokatu erabakitzeko orduan.
Azkenik, enpresek mantentze-kostuak ere kontuan izan beharko dituzte erabakitzerakoan. Errentamenduak aukera merkeagoa dirudien arren, denboran zehar gehiago kostatu daiteke mantentze-kostu handiagoak direla eta.
Ondorioa
Zabortegi-kamioiak hainbat aplikaziotarako erabil daitezkeen ibilgailu polifazetikoak eta indartsuak dira, hala nola, eraikuntzarako edo lorategietarako materialak garraiatzeko. Hondakin-kamioi bat erosi edo alokatu erabakitzeko orduan, enpresek aurreikusitako diru-sarrerak, gidarien soldatak eta mantentze-kostuak kontuan hartu beharko lituzkete. Azken batean, erabakirik onena negozioaren beharren arabera aldatuko da.
