Camber angelua zure pneumatikoen ardatz bertikalak eta lurrak osatzen dute ibilgailuaren aurrealdetik edo atzetik ikusita. Angelu honek zeresan handia du zure Chevy kamioiak nola kudeatzen duen. Kamber angelu okerrak pneumatikoen higadura, ezegonkortasuna eta higadura irregularra eragin ditzake. Gida honetan, a-ren kamber-angelua doitzeko urratsak aztertuko ditugu Chevy kamioia, kamioi batek zenbat kamber izan behar duen kamber desalignmentari buruzko informazioa eman eta kaster-angeluaren garrantziaz eztabaidatu.
Edukiak
Camber angelua doitzea: urratsez urrats gida
Zure kamber angelua doitzeko Chevy kamioia, jarraitu urrats hauek:
Urratsera 1: Askatu goiko kontrol-besoa Chevy kamioiaren markoari eusten dioten torlojuak.
Urratsera 2: Egokitu kamber-angelua pneumatikoen goiko aldea barrura edo kanpora eramanez lurzoruaren parean egon arte.
3. urratsa: estutu torlojuak berriro eta gozatu egokitu berri den kamber.
Ohar: Beti da onena mekanikari profesional bati kontsultatzea prozesuari buruz ziur ez bazaude edo kambera nola doitzen ikasi behar baduzu.
Zenbat Camber izan behar du kamioi batek?
Kamioi baten kamber kopuru aproposa pisuaren banaketaren, pneumatikoen tamainaren eta esekiduraren diseinuaren araberakoa izango den arren, arau orokor on bat kamber negatibo apur bat mantentzea da (0.5 - 1 °). Horri esker, bihurguneetako heldulekuaren, balaztatzearen eta pneumatikoen higaduraren arteko oreka lortzen lagunduko du. Gainera, ohikoa da kamioiaren atzealdean kamber apur bat negatiboagoa izatea gaingirotzeko aukerak murrizteko. Azken finean, zure ibilgailuaren kamber-kopuru ezin hobea zehazteko modurik onena esperimentatzea eta zer da onena zuretzat ikustea da.
Camber doitu al daiteke akzioen etenaldian?
Stock suspentsio gehienek kamber neurri batean egokitu dezakete. Egokigarritasunaren zenbatekoa esekiduraren diseinuaren eta ibilgailuaren araberakoa da. Kambera askotan alda daiteke esekiduraren parte diren bushing desberdinak instalatuz edo torlojuak aldatuz. Hau sarritan kamber doikuntza estatikoa deritzo.
Ibilgailu batzuek bide elektroniko edo hidraulikoen bidez gidatzen duten bitartean kamber doitzeko aukera ere emango dute. Kamber doikuntza dinamiko hau lasterketa-autoetan edo errendimendu handiko autoetan aurkitzen da normalean. Zure ibilgailuak kamber doikuntza estatikoa edo dinamikoa duen jakin behar baduzu, egiaztatu jabearen eskuliburuarekin edo mekanikari kualifikatu batekin.
Camber deformazioa: arrazoiak eta irtenbideak
Camber okerreko lerrokatzea ibilgailu batean lerrokatze-arazo ohikoenetako bat da. Pneumatikoaren goiko aldea barrurantz edo kanporantz makurtzen den egoera bat deskribatzen du, pneumatikoen behealdearekiko. Hainbat arrazoirengatik gerta daiteke hori, baina kausa ohikoena istripu bat da. Talka batek esekiduraren osagaiak kaltetu ditzake, malgukiak amildu egiten direlarik, eta ondorioz ibilaldiaren altuera alda daiteke.
Gainera, antzeko osagaien higadura bola artikulazioak kamber desegokitzea ere ekar dezake. Batzuetan, higadura hori konpentsatzeko lerrokadura doitzea posible izan daiteke. Hala ere, azkenean, pieza horiek ordezkatu beharko dira. Ondorioz, kamber okerrak zure ibilgailuaren ohiko mantentze-lanak egiteko garaia dela adierazten du askotan.
Caster Angeluaren garrantzia ibilgailuen manipulazioan
Bidaiaren angelua, ibilgailuaren albotik ikusita, funtsezko faktorea da ibilgailu bat nola kudeatzen den zehazteko. Rotagailua behar bezala doitzen ez bada, lerro zuzeneko jarraipenean arazoak sor ditzake, eta ibilgailua ez da hain positiboa den gurpilaren alborantz tiratzea eraginez. Gainera, biribilgailuak gurpilaren itzulerari eragiten dio, edo biratu ondoren gurpila zuzen-zuzeneko posiziora itzultzen den bizkor.
Caster positiboa eta negatiboaren ondorioak
Bihurketa positibo gehiegi duen gurpil bat azkarregi itzuliko da eta shimmy eragin dezake. Bestalde, gurpil positibo gutxiegia duen gurpil bat agian ez da laster itzultzea, autopistan gidatzen ari zaren bitartean astuna sentituko delarik. Egokiena, biribilgailua ezarri behar da gurpila erdigunera itzultzeko gidariaren sarrerarik behar izan gabe. Hau "zuzenketa neutroa" izenez ezagutzen da. Ezarpen honekin ibilgailu gehienek funtzionatzen dute onena.
Kontsultatu Lerrokadura Espezialista bati
Ibilgailu batzuk gutxi gorabehera edo gaingiro apur bat izateko diseinatuta dauden arren, hobe da lerrokadurako espezialista bati kontsultatzea zure ibilgailuaren gurpilaren ezarpen aproposa zehazteko. Zure kaster behar bezala doitu dezakete eta zure ibilgailuaren manipulazio-ezaugarriak hobetu ditzakete.
Ondorioa
Zure Chevy kamioiaren kamber-a doitzea manipulazioa eta pneumatikoen higadura hobetzeko modu erraz bat da. Hala ere, kamber doikuntza esekiduraren diseinuaren eta ibilgailu zehatzaren araberakoa izango da. Zure kamioiaren kamber doitzeko laguntza behar baduzu, hobe da lerrokatze espezialista baten aholkua bilatzea. Kamber-a behar bezala doi dezakete, horrela zure ibilgailuaren manipulazioa hobetuz.
