Zenbat Pitman beso daude kamioi batean?

Kamioi-jabeek beren ibilgailuko pitman besoen kopurua eta haien kokapena jakin behar dute zuzendaritza-sistema behar bezala mantentzeko. Kamioi estandar batek normalean bi pitman beso ditu albo bakoitzean, zuzendaritza-kutxarekin eta direkzio-loturarekin konektatzen direnak. Pitman besoek bolantea biratzen duzunean gurpilak biratzeko aukera ematen dute. Besoak luzera desberdinak dira, gidariaren aldea bidaiariaren aldea baino luzeagoa izanik, bi gurpilen arteko biraketa-erradioaren aldea konpentsatuz.

Edukiak

Pitman Arm eta Idler Arm bereiziz

Pitman eta tentsioko besoek gurpilak biratzen laguntzeko elkarrekin funtzionatzen duten arren, ezberdin funtzionatzen dute. Pitman besoa, engranaje-kutxera konektatuta, erdiko lotura biratzen du gidariak autoa gidatzen duenean. Bien bitartean, besoak gora eta behera mugimenduaren aurka egiten du birakari mugimendua ahalbidetzen duen bitartean. Pitman edo iragaien besoak higatu edo hondatuta gidari-sistemaren erreakzioan eragiten du, autoa kontrolatzea zailduz.

Pitman besoa ordezkatzeko kostua eta utzikeriaren ondorioak

Pitman beso bat ordezkatzea $ 100 eta $ 300 bitartekoa da, ibilgailuaren marka eta modeloaren arabera. Higatuta dagoen pitman besoa ordezkatzeari uko egiteak gidatzeko arazoak ekar ditzake, segurtasuna arriskuan jarriz. Hobe da lan hau mekanikari profesional baten esku uztea.

Broken Pitman Besoaren ondorioak

Pitman beso hautsiak direkzio-kontrola galtzea eragiten du, zure ibilgailua biratzea zailduz. Hainbat arrazoik pitman besoak apurtzea eragiten dute, metalen nekea, korrosioa eta inpaktu kalteak barne.

Loose Pitman Arm eta Death Wobble

Pitman beso askatu batek heriotza dardarka edo bolante arriskutsu bat dardarka eragin dezake, zure autoa kontrolatzea zaila da eta istripu bat sor dezake. Mekanikari kualifikatu batek pitman beso soltearen susmoa egiaztatu behar du.

Zure Pitman besoa probatzen

Hona hemen zure pitman besoa egoera onean dagoen egiaztatzeko proba errazak:

  1. Begiratu besoa higadura edo kalte-zantzurik dagoen.
  2. Egiaztatu junturak higadura edo kalte-zantzurik dauden.
  3. Saiatu besoa aurrera eta atzera mugitzen.
  4. Besoa mugitzea zaila bada edo artikulazioetan gehiegizko jokoa badago, ordezkatu.

Beso galkorea ordezkatzea

Beso galko batek gidatzeko uhalaren tentsioa mantentzen du eta uhalaren irristadura eta motorra gelditzea eragin dezake, higatzen denean zarata sortuz. Beso alai bat ordezkatzeak ordubete behar du gutxi gorabehera. Dena den, autoaren marka eta modeloaren arabera, baliteke piezak kontzesionarioan eskatu behar izatea, eta horrek egun bat edo bi iraun dezake.

Hautsitako beso galkorraren ondorioak

Besoa apurtzen bada, oker lerrokatuta dauden gurpilak eragin ditzake, autoa lerro zuzen batean gidatzea zailduz eta istripuak izateko arriskua areagotuz. Apurtutako beso galko batek beste zuzendaritza-sistemaren piezak kaltetu ditzake, tirantea eta direkzio-kaxa barne. Azkenik, pneumatikoen higadura irregularra eta pneumatikoen porrota goiztiarra eragin dezake. Ezinbestekoa da hondatutako besoa berehala konpontzea edo ordezkatzea.

Ondorioa

Pitman eta idler besoak kamioi baten gidatzeko sistemaren funtsezko osagaiak dira. Pitman hautsita edo hutsezko beso batek direkzio-kontrola galtzea eragin dezake eta istripu bat ere eragin dezake. Hori dela eta, mekanikari profesional batek lehenbailehen konpondu edo ordezkatzea funtsezkoa da errepidean gidatze segurua bermatzeko.

Egileari buruz, Laurence Perkins

Laurence Perkins My Auto Machine blogaren atzean dagoen auto zale sutsua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintzaren industrian, Perkinsek ezagutza eta esperientzia ditu auto marka eta modelo ugarirekin. Bere interes bereziak errendimenduan eta aldaketan datza, eta bere blogak gai horiek sakonki lantzen ditu. Bere blogaz gain, Perkins automozio komunitatean ahots errespetatua da eta automobilgintzako hainbat argitalpenetarako idazten du. Autoei buruz dituen ikuspegiak eta iritziak oso bilatutakoak dira.