Kamioietako pneumatikoei dagokienez, iraupena duten hainbat faktoreren araberakoa izan daiteke. Artikulu honek pneumatikoen bizitzan eragina duten faktoreak aztertzen ditu eta zure pneumatikoen bizitza nola luza dezakezun zure kamioia pneumatiko seguru eta fidagarriez hornituta dagoela ziurtatzeko.
Edukiak
Pneumatikoen bizitzan eragina duten faktoreak
Kamioietako pneumatikoen bizi-itxaropena hainbat faktorek zehazten dute, besteak beste, pneumatiko motak, nola erabiltzen den eta errepideen baldintzek. Batez beste, kamioi pneumatikoak 50,000 eta 75,000 kilometro edo 4 eta 5 urte inguru iraun beharko luke. Hala ere, pneumatiko batzuek 30,000 kilometro baino ez iraun dezakete, eta beste batzuek, berriz, 100,000. Zure pneumatikoek zenbat iraungo duten zehazteko, kontsultatu fabrikatzailearen bermea, normalean gutxienez 40,000 miliako errodaduraren bermearekin dator. Errepide malkartsuetan edo eguraldi txarrarekin gidatzen baduzu, bilatu kilometraje handiagoa duen pneumatikoen bat.
Errodaduraren sakonera egiaztatzea
Zure pneumatikoak ordeztu behar diren zehazteko modu bat errodaduraren sakonera egiaztatzea da, pneumatikoen zirrikituak neurtzen dituena eta trakzio eta segurtasunerako ezinbesteko faktorea da. Onartutako gutxieneko errodadura hazbeteko 2/32 da, baina hobe da pneumatikoak 4/32ra iristen direnean ordezkatzea. Errodaduraren sakonera egiaztatzeko, erabili zentimo bat. Jarri zentimoa buruz buru pneumatikoko errodadurako hainbat zirrikitutan. Lincolnen buruaren goialdea beti ikusten baduzu, zure errodadurak azaleko eta higatuta daude, eta pneumatikoak ordezkatu behar dira. Errodadurak Lincolnen buruaren zati bat estaltzen badu beti, errodadura hazbeteko 2/32 baino gehiago geratzen zaizu eta itxaron pneumatikoak ordezkatzeko. Zure errodaduraren sakonera aldizka egiaztatzeak pneumatiko berriak hartzeko garaia noiz den jakiten lagunduko dizu.
Gidatzeko ohiturak
Abiadura handian gidatzeak marruskadura handia sortzen du zure pneumatikoen eta errepidearen artean, eta bero oso handia sortzen du, goma leuntzen eta pneumatikoen ahultzen du. Bero altuarekiko esposizio luzeak pneumatikoen errodadura bereiztea eta leherketak ekar ditzake. Abiadura handiek zure autoaren motorra, transmisioa eta esekidura ere estutzen dituzte, eta azkarrago higatzen dira. Hori dela eta, zure ibilgailuaren eta pneumatikoen bizitza luzatzeko, hobe da gaspedala lasai hartzea.
Pneumatikoen Iraupena
Pneumatikoek balio-bizitza dute, eta eraginkortasun txikiagoa dute denbora jakin baten ondoren. Aditu gehienek ados daude pneumatikoak hamar urteren buruan ordezkatu behar direla, utzi duten errodadura kontuan hartu gabe. Segurtasun-neurri garrantzitsua da, goma denborarekin hondatu egiten delako, gogorragoa eta malgutasun txikiagoa bihurtuz, pneumatikoek errepideari eusteko eta kolpeak xurgatzeko duten gaitasunari eragiten diolako. Hori dela eta, pneumatiko zahar batek litekeena da bat-bateko inpaktu edo eguraldi-baldintzen aldaketaren bat-batean huts egitea.
Pneumatikoak ordezkatzea 4WD-n
Trakzio osoa (AWD) edo aurrealdeko trakzioa (FWD) ibilgailu bat baduzu, baliteke lau pneumatikoak ordeztu behar izatea, pneumatiko bakarra hondatu bada ere. Lau pneumatiko baino gutxiago ordezkatzeak zure ibilgailuaren trakzio-trenari kalte egin diezaioke. Horregatik, AWD/FT-4WD ibilgailuen fabrikatzaile askok lau pneumatikoak aldi berean ordezkatu behar direla diote. Hori dela eta, AWD edo FT-4WD ibilgailu bat baduzu, prest egon lau pneumatikoen bat hondatzen denean ordezkatzeko. Aurretik garestiagoa izan daiteke, baina dirua aurreztuko dizu epe luzera.
Zer pneumatikoek higatzen dute lehenik kamioi batean?
Jende gehienak uste du kamioi baten aurrealdeko pneumatikoak lehenik higatzen direla. Hala ere, hori batzuetan bakarrik gertatzen da. Izan ere, atzeko pneumatikoek normalean pneumatikoen bira handiagoa izaten dute aurreko pneumatikoek baino. Honek atzeko pneumatikoen erdiko errodadura gainerakoak baino azkarrago higatzea eragiten du. Ondorioz, atzeko pneumatikoak askotan ordezkatu behar dira aurreko pneumatikoen aurretik. Kontuan hartu beharreko beste faktore bat kamioia gidatzen den lur mota da. Aurrealdeko pneumatikoak higatuko dira lehenengo kamioia gainazal lauetan gidatzen bada. Hala ere, kamioia gehienbat gainazal irregularretan edo zolatu gabekoetan gidatzen bada, atzeko pneumatikoak higatuko dira lehenik. Azken finean, ezinbestekoa da lau pneumatikoak aldizka ikuskatzea eta behar den moduan ordezkatzea kamioiaren funtzionamendu segurua eta fidagarria bermatzeko.
Pneumatiko merkeak azkarrago higatzen al dira?
Pneumatikoei dagokienez, askotan ordaintzen duzuna lortzen duzu. Pneumatiko merkeagoak, oro har, garestiagoak diren materialekin egiten dira, hau da, gutxiago funtzionatuko dute edo irauten dute euren pareko garestiagoak adina. Oro har, pneumatiko merkeak azkarrago higatzen dira eta haien pareko garestiagoak baino maizago ordezkatu behar dira. Hala ere, arau honek salbuespen batzuk ditu; batzuetan, merkean pneumatiko batek garestiago bat baino handiagoa izan dezake. Baina, oro har, pneumatiko merkeak gutxiago iraungo dutela edo haien pareko garestiagoak bezain ondo funtzionatuko dutela espero dezakezu. Hori dela eta, zure pneumatikoen ahalik eta errendimendu onena eta bizitza luzeena bilatzen ari bazara, merezi du kalitatezko multzo batean gehigarri bat gastatzea.
Ondorioa
Garrantzitsua da kamioietako pneumatikoak aldizka ikuskatzea segurtasunerako. Ohiko ikuskapen bisualekin batera, kamioi gidariek pneumatikoen airearen presioa egiaztatu beharko lukete hilean behin gutxienez. Hori eginez gero, pneumatikoak egoera onean daudela eta gehiegi puztuta ez daudela ziurtatzen lagun dezake. Gehiegi puztutako pneumatikoek arazoak sor ditzakete errepidean, leherketak eta zuloak barne. Gutxi puztutako pneumatikoek ere arazoak sor ditzakete, hala nola erregaiaren eraginkortasuna gutxitzea eta pneumatikoen errodaduraren higadura areagotzea. Kamioiaren pneumatikoen jarraipena eginez, kamioi gidariek beren burua eta beste batzuk seguru mantentzen lagun dezakete.
