Inoiz ikusten al dituzu posta-kamioiak matrikularik gabe gidatzen? Jende askok galdera hau egiten du, eta erantzunak harrituko zaitu.
Estatu Batuetako posta-kamioi gehienek matrikularik ez duten arren, batzuek bai. Ameriketako Estatu Batuetako Posta Zerbitzuak (USPS) 200,000 ibilgailu baino gehiagoko flota du, eta bakoitzak matrikula bat izan behar du. Hala ere, USPSko ibilgailuek ez dituzte matrikulak erakutsi beharrik funtzionatzen duten bitartean, gobernu federalak emandako "pribilegio lizentzia" dela eta. Pribilegio honek 50 estatu guztietan balio du eta USPS-i diru asko aurrezten du, urtero 20 milioi dolar gutxi gorabehera.
Beraz, ez harritu a ikusten baduzu posta-kamioia matrikularik gabe. Legezkoa da.
Edukiak
Posta-kamioiak merkataritza-ibilgailutzat hartzen dira?
Posta-kamioi guztiak ibilgailu komertzialak direla pentsa daiteke, baina hori batzuetan egia da. Kamioiaren tamainaren eta pisuaren arabera, ibilgailu pertsonal gisa sailkatu daiteke. Adibidez, Erresuma Batuan, Royal Mail-ek erabiltzen dituen ibilgailuak ibilgailu pertsonal gisa sailka daitezke 7.5 tona baino gutxiagoko pisua badute. Araudi honek ibilgailu horiei zerga-lege espezifikoak saihesteko aukera ematen die.
Hala ere, ibilgailu berdin horiek pisu muga gainditzen badute, ibilgailu komertzialen antzeko zergak ordaindu beharko dituzte. Era berean, Estatu Batuetan, Ameriketako Estatu Batuetako Posta Zerbitzuak erabiltzen zituen autoko posta-furgonetak ibilgailu komertzialak aldatu ziren, garai hartan beste kamioi komertzialen zehaztapenak ez zirenak. Posta-zerbitzuko kamioi berriak kamioia gelditu gabe posta sailkatzeko aukera ematen duen automatizazio teknologiarekin eraiki dira. Azken finean, posta-kamioi bat ibilgailu komertzialtzat hartzen den ala ez eskualdearen arabera aldatzen da eta pisua eta erabilera bezalako faktoreen araberakoa da.
Posta-kamioiek VIN-ak al dituzte?
Posta-zerbitzuko ibilgailuetan VIN-ak beharrezkoak ez diren arren, flotako kamioi bakoitzak 17 digituko VIN bat dauka mantentze- eta konponketa-helburuetarako erabiltzen dena. VIN gidariaren alboko ateko zutabean dago.
VINs-ek ibilgailu bakoitzerako identifikatzaile esklusibo bat sortzea du helburu, ibilgailuaren historiaren jarraipena eginez. Lagungarria izan daiteke auto bat erostean edo saltzean. Posta-kamioietan VIN-ak izateak, posta-zerbitzuak bere flotaren jarraipena egin dezake eta ibilgailu bakoitzak mantentze eta konponketa egokiak jasotzen dituela ziurtatzen du.
Zer ibilgailu mota gidatzen dute posta-garraioek?
Urte askotan, Jeep DJ-5 gutun-eramaileek erabilitako ibilgailu estandarra izan zen bazterreko eta egoitzako posta bidaltzeko. Hala ere, azkenaldian Grumman LLV aukera ohikoena bihurtu da. Grumman LLV eraginkortasun eta maniobragarritasun handiena lortzeko diseinatutako entrega-ibilgailu bat da, diseinu arina eta erabilerraza den altxagailuarekin. Bere ezaugarriek posta bidaltzeko egokia da, zama gune zabalak barne. Abantaila hauen ondorioz, Grumman LLV gutun-eramaile askorentzat hobetsitako aukera bihurtu da.
Mailman Trucks-ek AC dute?
Mailman kamioiak aire girotua dute, USPS ibilgailu guztietan beharrezkoa izan dena 2003az geroztik. 63,000 USPS ibilgailu baino gehiagorekin AC hornituta, posta-garraiolariak eroso egon daitezke udako hilabete beroetan egiten dituzten txanda luzeetan, posta beroaren kalteetatik babesten duten bitartean. Ibilgailuak erostean, posta-zerbitzuak posta-garraioentzako ACren beharra hartzen du kontuan.
Mail Trucks 4WD al dira?
Posta-kamioia posta bidaltzen duen ibilgailua da, normalean posta edukitzeko edukiontzi bat eta fardeletarako konpartimentu batekin. Posta-kamioiak normalean atzeko gurpileko trakzioa izaten dute, eta elurretan gidatzea zaila da. Hala ere, labainkorretan trakzioa hobetzeko, posta-kamioi batzuk 4 gurpileko trakziorako diseinatuta daude, batez ere elurte handiak dituzten eremuetako ibilbideetarako.
Posta-garraioek beren gasa ordaintzen dute?
Posta-zerbitzuak bi bide mota ditu posta-garraioentzat: gobernuaren jabetzako ibilgailuen (GOV) ibilbideak eta ekipamenduen mantentze-lanetarako (EMA) ibilbideak. GOV ibilbideetan, Posta Zerbitzuak entrega-ibilgailua eskaintzen du. Aitzitik, EMAko ibilbideetan garraiolariak bere kamioia eskaintzen du. Posta Zerbitzuaren erregaia eta mantentze-lanak itzultzen ditu. Bi kasuetan, garraiolariaren gas-gastuak Posta Zerbitzuak hartzen ditu, beraz, ez dute gasolina poltsikotik ordaindu beharrik.
Zein da USPS Kamioientzako Batez besteko Milak Gallon bakoitzeko?
Estatu Batuetako Posta Zerbitzua (USPS) bigarren postuan dago gobernu federaleko erregai kontsumitzaile handienen artean, Defentsa Sailaren atzetik bakarrik. 2017ko erregistroen arabera, USPS-ek 2.1 milioi dolar gastatu zituen erregaian ia 215,000 ibilgailuz osatutako flota zabalerako. Aitzitik, bidaiarien batez besteko autoak litro bakoitzeko (mpg) 30 milia baino gehiago eskaintzen dituen bitartean, posta-zerbitzuetako kamioiek batez beste 8.2 mpg baino ez dute eskaintzen. Hala ere, ezinbestekoa da gogoratzea posta-zerbitzuko kamioiek, batez beste, 30 urte dituztela eta kamioiak eraginkorragoak direla fabrikatu zirenetik.
USPS entrega-kamioi berrienak erregai-eraginkorragoak dira modelo zaharrenak baino % 25 gehiago. Posta Zerbitzua erregai alternatiboko ibilgailuak garatzen ari da eta 20erako bere flotaren % 2025 erregai alternatiboa izatea du helburu. Petrolioaren prezioen igoerak presio egin du USPS erregaiaren kontsumoa murrizteko. Hala ere, ibilgailuen flota handia eta zaharra izanik, erregaiaren eraginkortasuna nabarmen handitzeak laster lan handia beharko du.
Ondorioa
Posta kamioiak estatu batzuetan matrikularik behar ez duten gobernuko ibilgailuak dira, haiek gabe gidatzeko baimena baitute. Estatu batzuek gobernuko ibilgailuentzako aurreko matrikula baino ez dute agintzen, beste batzuetan, berriz, ez dira batere beharrezkoak.
