UPS Kamioiak eskuliburuak al dira?

Jende askok jakin-mina du galdera honi buruz. Erantzuna baietz da, UPS kamioiak eskuzkoak dira. Horrek esan nahi du gidariek lan guztia egin behar dutela kamioia mugitzeko. Ez dago haiei lagunduko dien pedalik edo palankarik. Blogeko argitalpen honek zergatik eztabaidatuko du UPS kamioiak eskuzkoak dira eta horrek zer esan nahi du gidarientzat eta haien bezeroentzat.

zubi UPS kamioiak eskuzko transmisioa dute. Horrek esan nahi du gidariek indarra erabili behar dutela martxak aldatzeko eta kamioia mugitzeko. Oinak ere erabili behar dituzte kamioiaren abiadura kontrolatzeko. Hori aldi bakarra UPS kamioiak ez dira eskuzkoak parkean daudenean edo atoian eramaten ari direnean.

Horren arrazoi nagusia UPS kamioiak eskuzkoak dira enpresak dirua aurrezten duelako. UPS kamioiak oso handiak eta astunak dira. Automatikoak balira, askoz erregai gehiago erabiliko lukete. Horrek diru asko kostatuko lioke enpresari. UPS kamioiak eskuzkoak izatearen beste arrazoi bat gidariei kontrol gehiago ematen dielako da. Azkarrago edo motelago joan daitezke trafikoaren eta errepidearen baldintzen arabera.

UPS kamioiak eskuzkoak dira, konpainiak erregaian aurrezten duelako. Gainera, gidariei kamioiaren abiadura kontrol handiagoa ematen die. Hau onuragarria izan daiteke trafiko handian edo errepide bihurrietan. Eskuzko transmisioak ez dira lehen bezain ohikoak, baina UPS bezalako enpresa batzuek oraindik erabiltzen dituzte.

Edukiak

Bidalketa-kamioiak automatikoak edo eskuzkoak al dira?

Bidalketa-kamioiei dagokienez, bi mota nagusi daude: merkantzia-kamioiak eta kaxa-kamioiak. Merkantzia-kamioiak salgai eta material astunak garraiatzeko erabiltzen dira normalean, eta kaxa-kamioiak bidalketetarako erabiltzen dira normalean. Transmisioari dagokionez, merkantzia-kamioi ia guztiak eskuzkoak dira, portzentaje txiki bat baino ez da automatikoa. Bestalde, kamioiak eskuzkoak edo automatikoak izan daitezke. Litekeena da jendeak kamioi mota hau ezagutzen duelako.

Bidalketa-kamioia gidatzeko orduan, eskuzko transmisioak, oro har, eraginkorragoak eta fidagarriagoak dira. Hala ere, transmisio automatikoak hainbat abantaila ere eskaintzen ditu. Esate baterako, funtzionatzeko errazagoak izan ohi dira eta mantentze-lan gutxiago behar dute. Azken finean, transmisio automatikoa edo eskuz aukeratzea erabakitzea norberaren hobespenen eta kamioiaren behar zehatzen araberakoa izango da.

Nola gidatzen duzu UPS eskuzko kamioia?

UPS eskuzko kamioia gidatzea ez da oso desberdina ohiko auto bat gidatzearekin. Desberdintasun nagusia da zure indarra erabili beharko duzula engranajeak aldatzeko eta kamioia mugitzeko. Oinak ere erabili beharko dituzu kamioiaren abiadura kontrolatzeko. UPS kamioiak eskuzkoak ez diren une bakarra parkean daudenean edo atoian eramaten ari direnean da.

UPS eskuzko kamioia gidatzeko orduan, garrantzitsuena kontuz ibiltzea da. Kamioi hauek oso handiak eta astunak dira. Kontuz ibili ezean, istripu bat sor dezakezu. Martxak behar bezala aldatzen jakitea ere garrantzitsua da. Martxak behar bezala aldatzen ez badituzu, kamioia kaltetu dezakezu.

UPS eskuzko kamioia gidatzea zaila izan daiteke, baina ez da ezinezkoa. Garrantzitsuena kontuz ibiltzea eta martxak ondo aldatzen jakitea da. Praktika pixka batekin, eskuzko transmisioko kamioi bat gidatzeko artea menderatu beharko zenuke.

UPS-ek Stick nola gidatzen irakasten al dizu?

UPS-en lan egiteko interesa duten pertsona gehienek galdetuko dute konpainiak makil-aldaketa nola gidatzeko prestakuntza ematen duen ala ez. Zoritxarrez, erantzuna ezetz da - UPS-k ez du makil-aldaketa gidatzeko prestakuntzarik ematen. UPS gidari gisa lanpostu bat izateko, eskatzaileek eskuzko transmisioa gidatzen esperientzia izan behar dute.

Baldintza hau indarrean dago UPSko gidariek eguraldi- eta errepide-baldintza guztietan gidatzeko gai izan behar dutelako, eta eskuzko transmisioa gidatzen esperientzia dutenek seguruago egin dezaketelako. Beraz, UPS-en lan egitea interesatzen bazaizu, ziurtatu zure makila aldatzeko gaitasunak hobetzen dituzula eskaera egin aurretik!

Big Rigs guztiak eskuliburuak al dira?

Ekipamendu handiak, 18 gurpileko edo erdi-kamioi gisa ere ezagutzen direnak, autobideetan eta estatuen artean ikusten dituzun kamioi handiak dira. Kamioi hauek herrialde osoan salgaiak eta materialak garraiatzeko erabiltzen dira. Ekipamendu handi gehienak eskuzkoak dira, ehuneko txiki bat soilik automatikoa izanik.

Plataforma handiak eskuzkoak izatearen arrazoi nagusia eraginkorragoak direlako da. Eskuzko transmisioei esker, gidariek kamioiaren abiadura kontrolatzen dute eta erregai gutxiago erabiltzen dute. Gainera, eskuzko transmisioak ez dira gehiegi berotzea, eta hori arazo handia izan daiteke plataforma handientzat.

Beraz, inoiz kamioi jakin bat eskuzko edo automatikoa den ala ez jakin nahi baduzu, seguruenik eskuzkoa izango da, batez ere ekipamendu handia bada. Eta orain badakizu zergatik!

Zaila al da eskuzko kamioia gidatzea?

Pertsona batzuentzat, eskuzko transmisioko kamioia gidatzea zaila izan daiteke. Kamioi hauek handiak dira eta martxak aldatzeko indar handia behar dute. Gainera, kamioiaren abiadura zure oinekin kontrolatu behar da. Hala ere, praktika pixka batekin, jende gehienak eskuzko kamioia gidatzen ikas dezake.

Garrantzitsuena kontuz ibiltzea eta martxak ondo aldatzen jakitea da. Kontuz ibili ezean, kamioia kaltetu dezakezu. Praktika pixka batekin, eskuzko transmisioko kamioi bat gidatzeko artea menderatu beharko zenuke.

Ondorioa

UPS kamioiak eskuzkoak dira gehienetan, eraginkorragoak direlako. UPS-en lan egitea interesatzen bazaizu, ziurtatu eskuzko transmisioa gidatzeko esperientzia duzula. Ekipamendu handiak eskuzkoak dira gehienbat arrazoi beragatik. Eskuzko kamioia gidatzea zaila izan daiteke, baina praktika pixka batekin, jende gehienak ikasi dezake nola egin.

Egileari buruz, Laurence Perkins

Laurence Perkins My Auto Machine blogaren atzean dagoen auto zale sutsua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintzaren industrian, Perkinsek ezagutza eta esperientzia ditu auto marka eta modelo ugarirekin. Bere interes bereziak errendimenduan eta aldaketan datza, eta bere blogak gai horiek sakonki lantzen ditu. Bere blogaz gain, Perkins automozio komunitatean ahots errespetatua da eta automobilgintzako hainbat argitalpenetarako idazten du. Autoei buruz dituen ikuspegiak eta iritziak oso bilatutakoak dira.