PTO: qué es y qué necesita saber

Una toma de fuerza (PTO) es un dispositivo mecánico que transfiere la potencia del motor o del motor desde un equipo industrial a diversas aplicaciones. Las tomas de fuerza se usan comúnmente en camiones comerciales para transportar mercancías, materias primas y productos terminados. Desempeñan un papel crucial para garantizar que estos camiones funcionen sin problemas a gran escala.

Contenido

Potencia y eficiencia de los motores de camiones comerciales

Los nuevos motores de camiones comerciales están equipados con la máxima potencia, lo que proporciona una eficiencia energética de hasta el 46 % y un rendimiento fiable. Con los avances en automatización y aprendizaje automático, estos motores pueden mejorar la eficiencia del combustible en cualquier condición de carretera o terreno. Invertir en los últimos motores para camiones genera grandes ganancias, ya que están diseñados para maximizar el rendimiento y reducir los costos asociados con el consumo de combustible.

Cómo funcionan las tomas de fuerza

Las tomas de fuerza están conectadas al cigüeñal del motor de un camión y transfieren la potencia del motor a través de un eje de transmisión a los componentes adjuntos. Las tomas de fuerza utilizan la potencia del motor o del tractor para convertir la energía giratoria en potencia hidráulica, que luego se puede utilizar para impulsar componentes auxiliares como bombas, compresores y pulverizadores. Estos sistemas se conectan a los motores de los vehículos a través del cigüeñal y se activan mediante palancas o un interruptor.

Beneficios de la conexión de la toma de fuerza al motor del camión

Una conexión confiable entre la toma de fuerza y ​​el motor del camión brinda varios beneficios, que incluyen una operación fácil, niveles de ruido reducidos, rendimiento antivibración confiable, transmisión de energía eficiente y operación económica y con ahorro de combustible.

Tipos de sistemas de toma de fuerza

Hay varios sistemas de TDF disponibles, cada uno de los cuales ofrece características y ventajas únicas. Algunos de estos tipos incluyen:

  • Eje dividido: Este tipo de sistema de toma de fuerza utiliza una caja de cambios secundaria conectada por un eje estriado, lo que permite al conductor utilizar la potencia de manera eficiente desde cualquier ángulo y activar o desactivar la toma de fuerza. Es adecuado para múltiples aplicaciones, particularmente cuando es necesario un acoplamiento o desacoplamiento rápido y frecuente de la toma de fuerza.
  • Eje dividido en sándwich: Este tipo de eje se coloca entre la transmisión y el motor y se puede quitar fácilmente de cualquier extremo quitando solo unos pocos pernos. Con su capacidad de transferencia de potencia confiable y consistente, el eje dividido sándwich se ha convertido en un sistema de toma de fuerza estándar.
  • Montaje directo: Este sistema permite que la transmisión desvíe la potencia del motor de un motor subyacente a una aplicación externa. Permite diseños compactos, montaje y servicio sencillos, costes reducidos de piezas y mano de obra, fácil acceso al mantenimiento del motor y desacoplamiento eficiente del embrague.

Usos de unidades de toma de fuerza en camiones comerciales

Las unidades de toma de fuerza se usan comúnmente en camiones comerciales para accionar un sistema de soplador, levantar la cama de un camión volquete, operar un cabrestante en un carro de remolque, hacer funcionar un camión compactador de basura y hacer funcionar una máquina de extracción de agua. Al seleccionar la toma de fuerza correcta para necesidades específicas, es fundamental considerar el tipo de aplicación, la cantidad de accesorios necesarios, la cantidad de carga generada, cualquier requisito especial y las necesidades de par de salida del sistema.

Conclusión

Las tomas de fuerza son cruciales para garantizar que los camiones comerciales funcionen sin problemas y de manera eficiente. Comprender los tipos de sistemas de TDF disponibles y sus aplicaciones puede ayudar a seleccionar la TDF adecuada para necesidades específicas.

Fuentes:

  1. https://www.techtarget.com/whatis/definition/power-take-off-PTO
  2. https://www.autocarpro.in/news-international/bosch-and-weichai-power-increase-efficiency-of-truck-diesel-engines-to-50-percent-67198
  3. https://www.kozmaksan.net/sandwich-type-power-take-off-dtb-13
  4. https://www.munciepower.com/company/blog_detail/direct_vs_remote_mounting_a_hydraulic_pump_to_a_power_take_off#:~:text=In%20a%20direct%20mount%20the,match%20those%20of%20the%20pump.
  5. https://wasteadvantagemag.com/finding-the-best-pto-to-fit-your-needs/

Sobre el Autor, laurence perkins

Laurence Perkins es el apasionado entusiasta de los autos detrás del blog My Auto Machine. Con más de una década de experiencia en la industria automotriz, Perkins tiene conocimiento y experiencia con una amplia gama de marcas y modelos de automóviles. Sus intereses particulares se encuentran en el rendimiento y la modificación, y su blog cubre estos temas en profundidad. Además de su propio blog, Perkins es una voz respetada en la comunidad automotriz y escribe para varias publicaciones automotrices. Sus ideas y opiniones sobre los automóviles son muy solicitadas.