Cuando se trata de imprimaciones para camiones, hay muchas opciones disponibles en el mercado. ¿Cómo sabe qué producto es el adecuado para sus necesidades? ¿Y cuánto debes usar? La película fluida es uno de los productos de capa inferior más populares disponibles, y por una buena razón. Es fácil de aplicar, proporciona una excelente protección contra la corrosión y es relativamente económico.
Pero, ¿cuánta película fluida necesitas para primera capa ¿un camión? La respuesta depende de algunos factores, incluido el tamaño de su camión y el tipo de capa base que está usando.
Por ejemplo, si está utilizando un aerosol de capa base estándar, deberá aplicar dos o tres capas a su camión. cada capa debe tener unas 30 micras de espesor. Solo necesitará una capa si está usando una película fluida similar a una capa base más gruesa. Esto debe aplicarse a un espesor de 50 micras.
Tenga en cuenta que estas son solo pautas generales. Siempre consulte la etiqueta del producto para obtener instrucciones de aplicación específicas.
Cuando se trata de proteger su vehículo de moho y corrosión, FLUID FILM® es una excelente opción. Este producto forma una película espesa y cerosa que ayuda a evitar que la humedad y el oxígeno lleguen a las superficies metálicas. Como resultado, puede ayudar a prolongar la vida útil de su vehículo y mantenerlo como nuevo.
Un galón de FLUID FILM® generalmente cubrirá un vehículo, que se puede aplicar con brocha, rodillo o rociador. Es importante tener en cuenta que FLUID FILM® puede suavizar algunas capas base, por lo que es mejor probarlo en un área pequeña antes de aplicarlo en todo el vehículo. Con una aplicación adecuada, FLUID FILM® puede proporcionar una protección duradera contra la oxidación y la corrosión.
Contenido
¿Cuánta película fluida necesita para imprimar un camión?
Se deben considerar factores como el tamaño del camión y el tipo de capa base para determinar la cantidad de película fluida necesaria para la capa base. Por ejemplo, si se utiliza un rociador de capa base estándar, se requieren de dos a tres capas, cada una de aproximadamente 30 micrones de espesor. Sin embargo, solo se necesita una capa de Fluid Film, aplicada con un espesor de 50 micras. Es esencial consultar la etiqueta del producto para obtener instrucciones de aplicación específicas, ya que estas son solo pautas generales.
Beneficios de usar Fluid Film para la capa base de camiones
Fluid Film es un producto de recubrimiento popular con varias ventajas, como la facilidad de aplicación, excelente protección contra la corrosión y asequibilidad. Este producto forma una película espesa y cerosa que evita que la humedad y el oxígeno lleguen a las superficies metálicas, prolongando la vida útil y la apariencia del vehículo.
Un galón de Fluid Film puede cubrir un solo vehículo, que se aplica con una brocha, rodillo o rociador. Sin embargo, se recomienda probar primero el producto en un área pequeña del vehículo, ya que Fluid Film puede suavizar algunas capas base.
Cómo aplicar Fluid Film para imprimaciones de camiones
Antes de aplicar Fluid Film, asegúrese de que la superficie del camión esté limpia y seca. Use una brocha, rodillo o rociador para aplicar el producto con movimientos largos y uniformes, brindando la máxima cobertura. Cuando use un rociador, aplique el producto primero en la parte inferior del vehículo y luego trabaje hasta el capó y los guardabarros. Una vez aplicado, permita que Fluid Film se seque durante 24 horas antes de conducir el camión para que forme una barrera duradera contra moho y corrosión.
¿Se puede poner una capa base sobre el óxido?
Si encuentra óxido y corrosión en el tren de rodaje de su automóvil, es natural que quiera cubrirlo con una capa base de inmediato. Sin embargo, esto puede hacer más daño que bien. Si el óxido no se elimina correctamente, continuará extendiéndose y causando más daños. En cambio, el primer paso para tratar el óxido es eliminarlo.
Quitando el óxido
Use un cepillo de alambre, papel de lija o un removedor de óxido químico para eliminar el óxido. Una vez que el óxido desaparezca, puede aplicar una capa base para ayudar a proteger el metal de la corrosión futura.
¿Cuál es la mejor capa inferior para un camión?
Cuando se trata de recubrir un camión, varios productos en el mercado pueden hacer el trabajo. Sin embargo, no todas las capas inferiores son iguales.
Spray de capa base de grado profesional Rust-Oleum
Rust-Oleum Professional Grade Undercoating Spray es nuestra mejor opción para obtener la mejor capa base para un camión. Este producto está diseñado para resistir la corrosión y el óxido y ayuda a amortiguar el sonido. Es fácil de aplicar y se seca rápidamente, por lo que es una excelente opción para aquellos que necesitan imprimación de su camión con rapidez.
Capa base de película fluida
Para proyectos más grandes, recomendamos Fluid Film Undercoating. Este producto es ideal para proteger la parte inferior de un camión de sal, arena y otros materiales corrosivos. También es excelente para prevenir la oxidación y la corrosión.
Capa base de goma de grado profesional de 3M
La capa base de caucho de grado profesional de 3M es otra excelente opción para aquellos que necesitan una capa base de su camión. Este producto ayuda a proteger contra la corrosión, el óxido y la abrasión. También es fácil de aplicar y se seca rápidamente.
Rusfre Spray-On Base de goma
Rusfre Spray-On Rubberized Undercoating es otra excelente opción para aquellos que necesitan una capa base para su camión. Este producto ayuda a prevenir la oxidación y la corrosión y también es excelente para proteger contra la abrasión.
Capa base de caucho líquido Woolwax
Woolwax Liquid Rubber Undercoating es otro producto excelente para aquellos que necesitan aplicar una capa base a su camión. Este producto ayuda a prevenir la oxidación y la corrosión y también es excelente para proteger contra la abrasión.
Conclusión
Revestir su camión es una excelente manera de protegerlo contra el óxido y la corrosión. Sin embargo, es esencial elegir el producto adecuado para sus necesidades. Con la capa base adecuada, puede ayudar a prolongar la vida útil de su camión y mantenerlo como nuevo durante años.
