Los propietarios de camiones deben conocer la cantidad de brazos pitman en su vehículo y su ubicación para mantener el sistema de dirección correctamente. Un camión estándar generalmente tiene dos brazos pitman en cada lado, que se conectan a la caja de dirección y al varillaje de dirección. Los brazos Pitman permiten que las ruedas giren cuando giras el volante. Los brazos tienen diferentes longitudes, siendo el lado del conductor más largo que el lado del pasajero, lo que compensa la diferencia en el radio de giro entre las dos ruedas.
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Distinguir el brazo Pitman y el brazo loco
Aunque los brazos pitman y loco trabajan juntos para ayudar a que las ruedas giren, funcionan de manera diferente. El brazo pitman, conectado a la caja de cambios, hace girar el eslabón central cuando el conductor conduce el automóvil. Mientras tanto, el brazo libre se opone al movimiento hacia arriba y hacia abajo mientras permite el movimiento giratorio. Los brazos del pisón o de la rueda guía desgastados o dañados afectan la capacidad de respuesta del sistema de dirección, lo que dificulta el control del automóvil.
Costo de reemplazo del brazo Pitman y consecuencias de la negligencia
Reemplazar un brazo pitman oscila entre $100 y $300, según la marca y el modelo del vehículo. No reemplazar un brazo pitman desgastado puede provocar problemas de dirección y comprometer la seguridad. Lo mejor es dejar este trabajo a un mecánico profesional.
Efectos del brazo Pitman roto
Un brazo pitman roto provoca una pérdida de control de la dirección, lo que dificulta el giro de su vehículo. Varias razones hacen que los brazos pitman se rompan, incluida la fatiga del metal, la corrosión y el daño por impacto.
Brazo Pitman suelto y bamboleo de la muerte
Un brazo pitman suelto puede provocar un bamboleo mortal o una peligrosa sacudida del volante, lo que dificulta el control de su automóvil y puede provocar un accidente. Un mecánico calificado debe verificar cualquier sospecha de un brazo pitman suelto.
Prueba de su brazo Pitman
Aquí hay pruebas simples para verificar si su brazo pitman está en buenas condiciones de funcionamiento:
- Inspeccione el brazo en busca de signos de desgaste o daño.
- Compruebe las juntas en busca de signos de desgaste o daños.
- Trate de mover el brazo hacia adelante y hacia atrás.
- Si es difícil mover el brazo o si hay un juego excesivo en las articulaciones, reemplácelo.
Reemplazo de un brazo libre
Un brazo libre mantiene la tensión en la correa de transmisión y puede hacer que la correa se deslice y el motor se pare, haciendo ruido cuando se desgasta. Reemplazar un brazo libre toma aproximadamente una hora. Sin embargo, según la marca y el modelo del automóvil, es posible que deba pedir las piezas al concesionario, lo que puede demorar uno o dos días.
Efectos del brazo loco roto
Si se rompe el brazo libre, las ruedas pueden estar desalineadas, lo que dificulta la conducción del automóvil en línea recta y aumenta el riesgo de accidentes. Un brazo loco roto puede dañar otras partes del sistema de dirección, incluida la barra de acoplamiento y la caja de cambios de la dirección. Finalmente, puede causar un desgaste desigual de los neumáticos y una falla prematura de los mismos. Es vital reparar o reemplazar un brazo libre dañado de inmediato.
Conclusión
Los brazos pitman y tensores son componentes esenciales del sistema de dirección de un camión. Un pitman o un brazo intermedio rotos pueden provocar la pérdida del control de la dirección e incluso provocar un accidente. Por lo tanto, hacer que un mecánico profesional los repare o reemplace lo antes posible es crucial para garantizar una conducción segura en la carretera.
