Estas kelkaj kialoj kial kamionoj povas malŝalti kiam haltigitaj. Unu ofta kialo estas ke la motoro ne estas sufiĉe varma. Se la motoro ne estas sufiĉe varma, ĝi ekhaltos. Alia kialo povus esti, ke la benzinujo estas malplena. Kiam la benzinujo estas malplena, la kamiono ne faros.
Ĉu vi iam startas vian kamionon, nur por ke ĝi malŝaltas kiam vi haltas? Se jes, ne maltrankviliĝu - vi ne estas sola. Multaj kamionistoj spertas ĉi tiun problemon. En ĉi tiu bloga afiŝo, ni esploros la eblajn kaŭzojn de ĉi tiu problemo kaj proponos kelkajn solvojn.
Enhavo
Ĉu estas normale, ke kamionoj malŝaltas dum halto?
Estas kelkaj eblaj klarigoj se via aŭto haltas post kiam vi haltas. Unu ebleco estas ke la motoro estas tre sentema ĉe sencela. Tio povas esti kaŭzita de multaj aferoj sed estas kutime kaŭzita de malgrasa fuelmiksaĵo, igante la neaktivan fali tro malalte. Misa akcelila korpo ankaŭ povas kaŭzi ĉi tion. Alia ebleco estas, ke la motoro ne ricevas sufiĉe da aero dum neaktive. Ĉi tio povas esti kaŭzita de malpura aŭ limigita aerfiltrilo, liko en la enspirtukto aŭ misa masa aerfluosensilo. Fine, povus esti, ke la fuelsistemo ne liveras sufiĉe da fuelo dum neaktive. Ĉi tio povas esti kaŭzita de ŝtopiĝinta fuelfiltrilo, malforta benzinpumpilo aŭ lika injekciilo. Supozu, ke via aŭto daŭre fortranĉas kiam vi haltas. En tiu kazo, estas plej bone havi ĝin diagnozita de profesia mekanikisto por ke ili povu determini la radikan kaŭzon kaj fari la necesajn riparojn.
Kio kaŭzas paneon de kamiono?
A kamiono estas laborĉevalo desegnita por transporti pezajn ŝarĝojn kaj elteni malfacilajn kondiĉojn. Tamen, eĉ la plej bone konstruita kamiono povas rompiĝi, ofte pro elektraj problemoj. La plej ofta kaŭzo de kamionaj paneoj estas bateria problemo. Plata aŭ eluzita baterio povas malfaciligi turni la motoron, kaj ĝi povas daŭri pli ol kutime por ekfunkciigi la kamionon. Se vi rimarkas ĉi tiujn simptomojn, estas grave kontroli la kuirilaron kiel eble plej baldaŭ. En iuj kazoj, anstataŭigi la kuirilaron povas esti ĉio, kio necesas por refunkciigi vian kamionon. Tamen, se la kuirilaro estas tro malnova aŭ difektita, eble estas tempo por nova.
Kiom kostas prizorgi kamionon?
Kiel ajna alia veturilo, kamionoj postulas regulan prizorgadon por teni ilin funkcii glate. Tamen, la kostoj asociitaj kun kamiona prizorgado povas facile superi $ 15,000 jare kiam vi enkalkulas ĉiujn partojn, kiel bremsojn, alternatorojn, dratojn kaj aerajn tubojn. Kompreneble, ĉi tiu kosto varias laŭ la marko kaj modelo de via kamiono kaj kiom ofte vi uzas ĝin. Ekzemple, supozu, ke vi nur uzas vian kamionon por fojaj semajnfinaj vojaĝoj. En tiu kazo, vi verŝajne ne bezonos anstataŭigi viajn bremsojn tiel ofte kiel iu, kiu uzas sian kamionon por navedado aŭ komercaj celoj. Finfine, la plej bona maniero teni vian kamionon glate funkcii estas resti al la supro de ĝia prizorga horaro kaj esti aktiva pri anstataŭigo de partoj montrantaj signojn de eluziĝo.
Ĉu kamionoj estas multekostaj ripari?
Koncerne kamionojn, ekzistas multaj faktoroj, kiuj influos kiom vi finos pagi en bontenado-kostoj. La marko kaj modelo de la kamiono, same kiel la jaro, kiam ĝi estis fabrikita, ĉiuj ludos rolon. Tamen, unu studo trovis ke, averaĝe, kamionoj kostas posedantojn ĉirkaŭ $ 250 en prizorgokostoj post dek jaroj da proprieto. Kvankam tio estas iomete pli alta ol la Chevy Silverado kaj la GMC Sierra, $ 250 en bontenadkostoj ne estas la speco de figuro, kiu rompos la bankon. Kompreneble, ĉiam estos esceptoj al la regulo, kaj iuj kamionoj kostos pli por konservi ol aliaj. Sed, entute, kamionoj ne estas tiom multekostaj ripari kiel iuj homoj povus pensi.
Kion mi riparu sur mia kamiono?
Kiel ajna mekanikisto diros al vi, kelkaj bazaj aferoj devus esti kontrolitaj regule por ke via kamiono funkcii glate. Unue, la veturado aŭ serpenta zono devas esti streĉita aŭ anstataŭigita se ĝi ekkrias kiam vi startas la motoron. Due, la kuirilaro devas esti anstataŭigita se ĝi havas pli ol tri jarojn aŭ se ĝi komencas montri signojn de eluziĝo. Trie, la bremsoj devas esti ŝanĝitaj se ili komencas eluziĝi. Kvare, hosoj devus esti kontrolitaj por likoj kaj anstataŭigitaj se necese. Fine, plenumu regulan prizorgadon kiel oleoŝanĝojn kaj pneŭrotacio por konservi vian kamionon en plej bona stato.
Kiam vi ĉesu ripari kamionon?
Iam, ripari vian kamionon ne plu valoras ĝin. Edmunds kaj Consumer Reports sugestas, ke kiam la kosto de riparoj komencas superi la valoron de la veturilo aŭ la valoron de unu jaro de monataj pagoj sur anstataŭaĵo, vi devas disiĝi kun via kamiono. Ĉi tio ne signifas, ke via kamiono neniam denove bezonos riparojn – ĉiuj veturiloj faras – sed eble estas tempo por konsideri anstataŭaĵon. Kompreneble, la decido daŭrigi ripari aŭ anstataŭigi vian kamionon finfine dependas de vi. Konsideru kiom da mono vi pretas elspezi por riparoj, kiom ofte vi bezonas riparojn kaj kiom longe vi volas, ke via kamiono daŭru dum via decido.
Kamiono estas esenca ekipaĵo por iu ajn komerco transportante grandajn objektojn. Tamen, kamionoj ankaŭ estas multekostaj kaj povas postuli gravan kvanton da prizorgado. Regula prizorgado helpas certigi, ke la kamiono restas en bona laborkondiĉo kaj ankaŭ povas helpi malhelpi paneojn. Paneoj povas esti multekostaj, kaj ili ankaŭ povas kaŭzi interrompojn al la komerco. Kiel rezulto, regula prizorgado estas esenca por eviti paneojn kaj teni la kamionon glate funkcii.
