Duonkamiono havas du aksojn: la stiran akson kaj la stiran akson. La stirakso disponigas potencon al la radoj, dum la stirakso ebligas la kamionon turniĝi. Ĉar la veturakso estas pli proksime al la kamiono-takso, ĝi tipe portas pli da pezo ol la stirakso, disponigante tiradon dum portado de peza ŝarĝo. La stirakso estas poziciigita ĉe la fronto de la kamiono, kaj ĝia rado estas parto de la stirakso, permesante al la rado determini la direkton en kiu la kamiono turnas.
Enhavo
Kiuj Radoj Veturas sur Semi?
Kontraŭe al populara kredo, ne ĉiuj duonkamionoj havas kvarrada transmisio. La plej multaj duonaj havas tandeman akskonfiguracion, en kiu nur la postradoj estas movitaj. Ĉi tio estas ĉar kvarradaj kamionoj estas pli multekostaj aĉeti kaj prizorgi ol tandemaj aksaj kamionoj, kiuj estas malpli fuelefikaj kaj pli mallongdaŭraj. Tandemaksaj kamionoj estas, tial, la favorata elekto por la plej multaj kamionaj kompanioj. Tamen, iuj situacioj postulas kvarrad-movitan kamionon, kiel trairi malglatan terenon aŭ porti pezajn ŝarĝojn. Finfine, la elekto de kamionoj dependas de la specifaj bezonoj de la kamionfirmao kaj la ŝarĝoj kiujn ĝi transportos.
Kiom da Veturaj Aksoj Havas Duonon?
Duonkamiono havas tri aksojn: la antaŭa stirakso kaj du veturaksoj situantaj sub la antaŭfilmo kiuj funkciigas la kamionon. Ĉiu akso havas sian aron de radoj, kiujn la motoro funkciigis tra veturadŝafto. Ĉi tiu agordo distribuas la pezon de la kamiono kaj antaŭfilmo egale, igante ĝin pli manovebla kaj helpante malhelpi pneŭuziĝon. Krome, ĝi provizas bonegan stabilecon dum portado de pezaj ŝarĝoj. Foje, kvara akso estas aldonita por plia subteno, sed tio ne ĉiam estas necesa. La nombro da aksoj sur duonkamiono dependas de la grandeco kaj pezo de la ŝarĝo.
Kiel la Veturakso Diferencas de la Morta Akso?
La veturakso estas la akso kiu ricevas potencon de la motoro por turni la radojn. En kontrasto, la morta akso ne ricevas potencon de la motoro kaj ne kutimas veturi la veturilon. Mortaj aksoj, kiuj ne rotacias, tipe subtenas la pezon de la aŭto kaj funkcias kiel loko por munti la bremsojn kaj pendkomponentojn. Foje, veturilo havas kaj veturakson kaj mortan akson. Ekzemple, duonkamiono tipe havas antaŭveturan akson kaj du malantaŭo mortintaj aksoj. Ĉi tiu agordo distribuas la ŝarĝan pezon pli egale.
Ĉu Veturakso estas Parto de Suspensio?
La veturakso estas pendparto kiu ligas la radojn al la veturado, kiu transdonas potencon de la motoro ĝis la radoj. Kvankam tipe situanta en la malantaŭo de la veturilo, la veturakso ankaŭ povas esti en la fronto. Ĝi konsistas el du partoj: la ŝafto kaj la diferencialo. La diferencialo distribuas potencon egale al ambaŭ radoj, permesante al ili rotacii je malsamaj rapidecoj, ebligante turnadon. Dum ambaŭ radoj devas rotacii kun la sama rapideco por veturilo por antaŭeniri, la diferencialo lasas ĉiun radon rotacii kun malsama rapideco kiam la veturilo turnas.
Ĉu CV-Akso estas Sama kiel Drive Shaft?
Dum iliaj nomoj povas soni similaj, CV-akso devias de veturadŝakto. La CV-akso estas komponento de la pendsistemo de aŭto, kaj ĝia celo estas transdoni potencon de la motoro ĝis la radoj. En kontrasto, veturadŝakto estas parto de la transmisisistemo kaj liveras potencon de la motoro ĝis la diferencialo. Kvankam ili servas malsamajn funkciojn, la CV-akso kaj veturadŝakto estas necesaj por aŭtomobilo por funkcii ĝuste.
konkludo
Determini la veturakson sur duonkamiono estas decida pro pluraj kialoj. La veturakso funkciigas la kamionon, kontribuas al pezdistribuo, kaj ligas la radojn al la veturado kiel parto de la pendsistemo. Kompreni kiu akso estas la veturakso povas plibonigi vian komprenon pri la funkciado de via veturilo kaj pruvi utila se vi bezonas anstataŭigi iujn ajn partojn.
