Fridkamiono, ankaŭ konata kiel fridkamiono, estas speco de kamiono kiu estas uzata por transporti manĝaĵojn kaj aliajn pereemajn erojn. Ĉi tiuj kamionoj havas malvarmigajn sistemojn, kiuj konservas la kargon malvarmeta dum transito. Reefer-kamionoj estas esenca parto de la manĝtransporta industrio kaj transportas ĉion de freŝaj produktoj ĝis frosta viando.
Laŭ iu reefer-kamionisto, unu el la plej bonaj aferoj pri reefer-kamionoj estas, ke ili povas esti uzataj por transporti diversajn malsamajn specojn de kargo. Reefer-kamiono povas fari la laboron se vi bezonas transporti freŝajn produktojn, frostitajn viandojn aŭ eĉ florojn. Reefer-kamionoj ankaŭ estas bonegaj por transporti sentemajn medicinajn provizojn kaj ekipaĵojn.
Enhavo
Kio Estas la Diferenco Inter Seka Van kaj Reefer?
Kiam temas pri elekto de ekspedujo, estas du ĉefaj elektoj: sekaj kamionetoj kaj reefers. Sed kio estas la diferenco inter seka kamioneto kaj reefer? Sekaj kamionetoj plej taŭgas por transporti ŝarĝon, kiu ne postulas temperaturkontrolon, kiel vestaĵoj, libroj aŭ elektroniko. Aliflanke, reefers estas uzataj fridigitaj kamionoj kaj estas dizajnitaj por porti varojn, kiuj estas temperatursentemaj, kiel manĝaĵoj, floroj kaj farmaciaĵoj. Kelkaj homoj ankaŭ nomas ĝin ekspedujo malvarmiga veturilo.
Krom transporti pereemajn varojn, reefers ankaŭ povas esti uzataj por sekaj varoj. Tamen ili ne taŭgas por porti pezajn aŭ superdimensiajn ŝarĝojn. Do, se vi bezonas transporti ion postulantan specialan zorgon aŭ uzadon, reefer estas la vojo.
Kiel Funkcias Reefer?
Reefer ujoj aŭ reefer ŝarĝoj estas dizajnitaj por distribui malvarmigitan aeron de la planko per specifa T-forma ferdeko. La T-forma ferdeko estas dizajnita por produkti konsekvencan kaj unuforman fluon de aero tra la tuta sendo. La aerfluo estas sufiĉe potenca por certigi perfektan aerinterŝanĝon kun la varoj. Reefer-ujoj ankaŭ estas ekipitaj per sensiloj, kiuj kontrolas la temperaturon, humidon kaj aliajn faktorojn por certigi, ke la varoj restas en perfekta stato.
Ĉu Vi Ĉu Vi povas Transporti Sekan Frajton en Reefer Antaŭfilmo?
Reefer-antaŭfilmoj estas plej ofte rilataj al pereemaj varoj, sed ili povas fakte esti uzitaj por transporti diversajn kargojn. Dum ili kutime estas uzataj por ekspedi manĝaĵojn, kiuj devas esti malvarmetaj aŭ frostigitaj, ili ankaŭ povas esti uzataj por transporti sekan ŝarĝon. Ĉi tiu tipo de antaŭfilmo estas ekipita per fridiga unuo, kiu povas esti malŝaltita kiam nenecese, igante ĝin ideala por transporti ne-erumeblajn aĵojn.
Fakte, uzi reefer-antaŭfilmon por ekspedi sekan ŝarĝon efektive povas esti pli kostefika ol uzi tradician sekan kamioneton. Reefer-antaŭfilmoj fariĝis ĉiam pli popularaj en la lastaj jaroj, ĉar ekspedistoj serĉas manierojn redukti kostojn kaj plibonigi efikecon. Se uzataj ĝuste, ili povas esti valora ilo por iu ajn komerco.
Kio Pli Pagas Platbeton aŭ Reefer?
Reeferŝoforoj gajnas pli ol platkamionistoj averaĝe. La meza salajro de reefer-ŝoforo estas $58,748 dum tiu de platkamionisto estas $53,163. Tamen, estas grave noti, ke la enspezoj de ambaŭ specoj de ŝoforoj povas varii depende de pluraj faktoroj, kiel sperto, loko kaj kompanio. Ĝenerale, reefer-ŝoforoj gajnas pli ĉar ili transportas pli altprezajn kaj temp-sentemajn kargojn, kiel ekzemple freŝaj produktoj aŭ medicinaj provizoj. Kiel rezulto, ili ofte estas asignitaj pli longaj transportoj kiuj postulas pli da tempo kaj peno.
Aliflanke, platkamionistoj tipe transportas pli pezan kargon kiu ne postulas tiom da zorgo aŭ atento. Ekzemple, ili povas transporti lignon aŭ ŝtaltrabojn. Kiel rezulto, iliaj transportoj ofte estas pli mallongaj kaj malpli kompleksaj ol tiuj de reeferŝoforoj. Dum la enspezoj de platbendaj kaj reefer-ŝoforoj povas malsami, ambaŭ specoj de ŝoforoj ludas esencan rolon por teni la provizoĉenon moviĝanta. Sen ili, entreprenoj ne povus transporti la varojn kaj materialojn, kiujn ili bezonas por funkcii.
Kiel Malvarmaj Fariĝas Reefer-Kamionoj?
Reeferkamionoj estas fridigitaj antaŭfilmoj kiuj uzas aŭ dizel-elektrajn motorojn aŭ elektrajn motorojn por konservi kargon malvarmeta aŭ frosta. Ĝi havas ujan malvarmigan sistemon, kiu helpas kontroli la temperaturon. Dum la averaĝa temperaturintervalo por reefer estas ĉirkaŭ -13 gradoj ĝis 77 gradoj Fahrenheit, iuj specialigitaj unuoj povas atingi eĉ -85 gradojn Fahrenheit. Ĉi tiuj tre malvarmetigitaj glaciejoj estas kutime uzataj por transporto de medicinaj aŭ kemiaj aĵoj, kiuj postulas tre malaltajn temperaturojn. Reefer-kamionoj estas provizitaj per aŭ dizelelektra motoro aŭ elektra motoro, kiu funkciigas la fridigan unuon.
La motoro aŭ motoro cirkulas fridigaĵon tra bobenoj en la muroj de la antaŭfilmo, kiu tiam transdonas la malvarmon al la aero ene de la antaŭfilmo. Ĉi tio konservas la kargon ĉe konsekvenca temperaturo, ĉu ĝi devas esti konservita frosta aŭ simple malvarmeta. Reefers estas esencaj al la manĝaĵa provizoĉeno, ĉar ili permesas al pereemaj objektoj esti transportitaj sur longaj distancoj sen difekto. Krome, ili ankaŭ ludas gravan rolon en la medicinaj kaj kemiaj industrioj, kie malaltaj temperaturoj ofte estas postulataj por stokado kaj transporto.
Kiom longe Reefer-Fuelo Daŭras?
Reefer-fuelo, aŭ dizeloleo dizajnita specife por uzo en reefer-unuoj, estas esenca parto de la ilaro de iu kamionisto. Reefer-unuoj estas fridigitaj antaŭfilmoj kiuj konservas pereemajn varojn freŝaj dum transito kaj postulas konstantan provizon de fuelo por funkcii. Kamionistoj, kiuj funkciigas reefer-unuojn, devas do konscii kiom longe daŭros ilia fuelo kaj plani siajn vojaĝojn laŭe.
Feliĉe, reefer fuelo kutime daŭras inter kvar kaj kvin tagojn. Tamen, se la reefer-unuo estas malfermita ofte, la fuelo eble devos esti replenigita pli ofte. En tiaj kazoj, plej bone estas replenigi ĉiun tagon aŭ ĉiujn du tagojn por eviti elĉerpiĝon de fuelo meze de la vojaĝo. Kun iom da planado, kamionistoj povas certigi, ke iliaj reefer-unuoj ĉiam havas sufiĉe da fuelo por daŭri la vojaĝon.
konkludo
Reefer-kamiono aŭ reefer-ŝarĝa transportado estas fridigita antaŭfilmo kiu uzas aŭ dizel-elektrajn motorojn aŭ elektrajn motorojn por konservi kargon malvarmeta aŭ frosta. Reefer-ŝoforoj gajnas pli ol platkamionistoj averaĝe, sed la enspezoj de ambaŭ specoj de ŝoforoj povas varii depende de pluraj faktoroj, kiel sperto, loko kaj kompanio. Reefer-kamionoj estas esenca parto de la manĝaĵa provizoĉeno, ĉar ili ebligas transporti pereemajn aĵojn sur longaj distancoj sen difekto. Krome, ĉi tiu aŭtomaŝino ankaŭ ludas gravan rolon en la medicinaj kaj kemiaj industrioj, kie malaltaj temperaturoj ofte postulas por stokado kaj transporto.
