Kiel Anstataŭigi Pinion-Lagron sur Chevy Truck

Anstataŭigi pinion-lagron sur Chevy-kamiono ne estas malfacila, sed ĝi postulas kelkajn specialajn ilojn kaj scion. La unua paŝo estas forigi la malnovan lagron. Ĉi tio povas esti farita per malŝraŭbo de la nukso, kiu tenas la lagron. Post kiam la nukso estas forigita, la lagro povas esti eltirita el sia loĝejo. Se vi scias kiel instali pinion lagro, la sekva afero, kiun vi faros, estas, ke la nova lagro devas esti enmetita en la loĝejon. Denove, ĉi tio estas farita per ŝraŭbo sur la nukso ĝis ĝi estas streĉita. Fine, la veturadŝafto de la kamiono devas esti reinstalita. Kun la nova lagro en loko, la kamiono devus funkcii kiel normale.

Anstataŭante la pinion portanta sur Chevy-kamiono estas kutime farita por fiksi bruon venantan de la diferencialo. Se la pinion-lagro estas eluzita, ĝi povas kaŭzi ke la diferencialo eligas ĝeman sonon. En kelkaj kazoj, anstataŭigi la pinion-lagron ankaŭ riparos vibradon venantan de la diferencialo. Finfine, anstataŭigi la pinion-lagron estas relative simpla tasko, kiu povas esti kompletigita en kelkaj horoj. Kun la taŭgaj iloj kaj scio, ĉiu povas fari ĝin.

Sed kio estas pinion-lagro? Pinion-lagroj estas gravaj al la funkcio de Chevy-kamiono. Ĉi tio estas ĉar ili helpas subteni la kondukŝafton. La pinjona lagro situas ĉe la fino de la kondukŝafto kaj helpas malhelpi ĝin tro multe moviĝi. Kun la tempo, pinion-lagroj povas eluziĝi kaj devas esti anstataŭigitaj.

Enhavo

Kiom Kostas Anstataŭigi Pinion-Lagron?

Pinion-lagroj estas grava parto de la pendsistemo de aŭto, kaj ili helpas teni la veturadon vicigita. Kun la tempo, tamen, ili povas eluziĝi kaj eventuale devos esti anstataŭigitaj. La kosto por anstataŭigi pinion-lagro varias laŭ la marko kaj modelo de la aŭto kaj la laborkostoj ĉe la mekanikisto.

Ĝenerale, estas plej bone atendi pagi inter $200 kaj $400 por la partoj kaj laboro implikitaj en anstataŭigi pinion-lagro. Tamen, estas ĉiam konsilinde konsulti kun kvalifikita mekanikisto antaŭ fari ajnajn riparojn por certigi ke la laboro estas farita ĝuste.

Kiel Vi Forigas Diferencan Pinion-Lagron?

Por forigi diferencigan pinion lagro, la unua paŝo estas forigi la aksŝafton. Tio povas esti farita malkonektante la kondukŝafton de la diferencialo kaj tiam apogante la diferencialon kun a plankfanto. Post kiam la aksoŝakto estas forigita, la sekva paŝo estas forigi la retenajn riglilojn de la portanta portanto.

La diferenciga portanto tiam povas esti apartigita de la loĝigo. Je ĉi tiu punkto, la malnovaj lagroj povas esti forigitaj kaj anstataŭigitaj per novaj. Finfine, la diferenciga portanto estas reinstalita en la loĝigo, kaj la aksoŝafto estas religita al la kondukŝafto. Kun ĉi tiuj paŝoj sekvitaj, via diferencialo devus esti tiel bona kiel nova. Scii kiel forigi pinion lagro de aŭto estas grava por ĉiu, kiu posedas aŭton. Ĝi estas relative simpla procezo sed unu kiu postulas kelkajn specialajn ilojn kaj scion.

Kiel Vi Kontrolas Pinion-Lagron?

Estas kelkaj malsamaj manieroj kontroli pinion-lagro. Unu maniero estas levi la aŭton kaj subteni ĝin sur standoj. Post kiam la aŭto estas subtenata, prenu la pneŭon kaj provu movi ĝin tien kaj reen. Se estas iu ludo en la pneŭo, ĝi povus indiki, ke la pinion-lagro estas eluzita.

Alia maniero kontroli la pinion-lagro estas preni la aŭton por provveturo. Atentu iujn strangajn bruojn, kiuj povus veni de la diferencialo. Se estas bruo, ĝi povus indiki, ke la pinion-lagro iras malbone kaj devos esti anstataŭigita baldaŭ.

Kiel Sonas Eluzita Pinio-Lagro?

Eluzita pinion-lagro kutime faros ĝeman bruon, kiu fariĝas pli laŭta dum la aŭto estas veturita. En iuj kazoj, la bruo povus esti aŭdita nur kiam la aŭto estas unue startita kaj poste foriras post kelkaj minutoj. Tamen, se la pinionlagro estas grave eluzita, la bruo kutime plimalboniĝos kun la tempo.

Se vi pensas, ke via pinion-lagro povus esti eluzita, estas plej bone porti la aŭton al kvalifikita mekanikisto kaj ke ili rigardu. Ili povos diagnozi la problemon kaj sciigi vin ĉu la pinion-lagro devas esti anstataŭigita.

Kiom Ofte Devus Anstataŭigi Pinion-Lagrojn?

Pinion-lagroj estas grava parto de iu ajn aŭto, kamiono aŭ ĵipo. Ili helpas konservi la kondukŝnuron en bona funkciado kaj permesas al la radoj glate rotacii. Tamen, kun la tempo ili povas iĝi eluzitaj aŭ difektitaj. Kiam tio okazas, estas grave anstataŭigi ilin kiel eble plej baldaŭ. Sed kiom ofte oni devas anstataŭigi pinion-lagrojn? La respondo dependas de pluraj faktoroj, inkluzive de la tipo de veturilo, kiun vi veturas, kiom ofte vi uzas ĝin, kaj viaj veturkutimoj.

Ĝenerale, tamen, plej multaj fakuloj rekomendas anstataŭigi pinion-lagrojn ĉiujn 50,000 mejlojn aŭ pli. Se vi faras multe da ekstervoja veturado aŭ emas veturi agreseme, vi eble bezonos anstataŭigi ilin pli ofte. Male, se vi malofte uzas vian veturilon aŭ veturas plejparte sur bone konservitaj vojoj, vi eble povos iri pli longe inter anstataŭaĵoj. Finfine, estas plej bone konsulti kun kvalifikita mekanikisto por taksi kiom ofte vi devus anstataŭigi viajn pinion-lagrojn.

Kiom da Horoj Necesas Por Ŝanĝi Diferencilon?

La kvanto da tempo necesas por ŝanĝi a diferencialo povas varii depende de la marko kaj modelo de la veturilo. Ĝenerale, tamen, necesas inter du kaj kvar horoj por plenumi la laboron. Ĉi tio inkluzivas forigi la malnovan pinion lagro kaj instali novan.

Se vi ne certas pri via kapablo ŝanĝi diferencialon, plej bone estas konsulti kun kvalifikita mekanikisto. Ili povos taksi kiom longe ĝi daŭros kaj ĉu aŭ ne ĝi estas laboro, kiun vi devus provi memstare.

konkludo

Anstataŭigi pinion-lagron ne estas malfacila tasko, sed ĝi postulas iujn specialajn ilojn kaj scion. Se vi bezonas anstataŭigi la pinion lagro sur via Chevy-kamiono, sekvu la paŝojn priskribitajn en ĉi tiu bloga afiŝo. Kun iom da tempo kaj peno, vi havos vian kamionon reen sur la vojo. Tamen, se vi ne certas pri via kapablo fari ĝin memstare, plej bone estas konsulti kun kvalifikita mekanikisto. Ili povos fari la laboron rapide kaj certigi, ke ĝi estas farita ĝuste.

Pri la aŭtoro, Laurence Perkins

Laurence Perkins estas la pasia aŭta entuziasmulo malantaŭ la blogo My Auto Machine. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Perkins havas scion kaj sperton kun larĝa gamo de aŭtoj kaj modeloj. Liaj apartaj interesoj kuŝas en agado kaj modifo, kaj lia blogo kovras ĉi tiujn temojn profunde. Aldone al sia propra blogo, Perkins estas respektata voĉo en la aŭtkomunumo kaj skribas por diversaj aŭtpublikaĵoj. Liaj komprenoj kaj opinioj pri aŭtoj estas tre serĉataj.