Pneŭflakado estas decida parto de veturila prizorgado, kiu povas plilongigi la vivon de viaj pneŭoj kaj ŝpari monon al vi. Tamen, estas esence scii kiel fliki pneŭon ĝuste por certigi striktan sigelon kaj malhelpi plian damaĝon. Ĉi tiu gvidilo skizas la paŝojn, kiujn vi devas sekvi por fliki pneŭon ĝuste.
Enhavo
Determini la Lokon de la Trapikiĝo
La unua paŝo estas identigi de kie venas la liko. Serĉu iujn ajn kalvajn punktojn aŭ maldikiĝon de la paŝado, kaj uzu pneŭ-prema mezurilon por kontroli ajnajn premdiferencojn.
Malglatigu la Randojn de la Truo
Uzante smirlan paperon aŭ similan materialon, sabligu la internajn randojn de la truo en la pneŭo por certigi striktan sigelon kiam la flikaĵo estas aplikata.
Apliki Vulkanizan Cementon
Apliki maldikan tavolon de vulkaniga cemento ene de la cirkonferenco de la pneŭo-peceto kaj ĉirkaŭ la randoj de la trapikiĝo por krei fortan ligon inter la diakilo kaj la pneŭmaterialo.
Apliki la Pneŭo-Fakilon
Metu la pneŭmakilon super la truon kaj premu firme por certigi, ke ĝi sekure aliĝas.
Buff la Najbareco de la Flikaĵo
Lumigu la tuŝitan areon por forigi ajnajn stratrubaĵojn, kiuj povus malhelpi la diakilon ĝuste aliĝi.
Reŝvelu la Pneŭon
Kontrolu la diakilon por iuj signoj de aerfluo kaj reŝvelu la pneŭon al la rekomendita prema nivelo.
Avantaĝoj de Tire Flikaĵo
Fliki pneŭon ofte estas pli pagebla ol aĉeti novan, konservas rendimenton, reduktas malŝparon kaj estas facile konservi. Pneŭaj diakiloj estas fidindaj kaj tre efikaj kiam aplikitaj ĝuste.
Kosto de Pneŭflakado
La kosto de flikado de pneŭo dependas de la grandeco de la pneŭo kaj la loko de la trapikiĝo. Tipe, flikaj pneŭoj kostas inter $30 ĝis $40.
Kiu Povas Fari Pneŭflankon?
Profesia specialisto pri riparado de pneŭoj ĉiam devus esti via unua elekto se pneŭo estas nesekura veturi. Tamen, vi povas fliki pneŭon per la ĝustaj iloj kaj flikilo.
Riskoj Asociitaj kun Akiro de Pneŭo-Fakilo
Akirante a pneŭo diakilo povas esti kostefika kaj sekura maniero reiri vin sur la vojo, iuj eblaj riskoj estas asociitaj kun la procezo. Ĉi tiuj inkluzivas:
Nedeca Flikado
Supozu, ke la flikaĵo estas farita ĝuste de sperta persono. En tiu kazo, ĝi povas pliigi la riskon havi pli platajn aŭ grave difektitajn pneŭojn.
Malbona Aliĝo
Supozu, ke la flikaĵo ne aliĝas ĝuste al la interno de la pneŭo. En tiu kazo, derompaĵoj povas malfiksi dum veturado, precipe kiam ili renkontas akrajn objektojn sur la vojo. Ĉi tio povas rezultigi, ke la pneŭo diakilo ne daŭras longe, kaj pliaj elspezoj estos faritaj.
Temperaturo-Sentemo
Pneŭpecetoj povas kuntiri kaj apartiĝi de la interno de la pneŭo kiam la temperaturo malpliiĝas signife. Ĉi tio povas kaŭzi plian damaĝon al via veturilo kaj endanĝerigi vian sekurecon.
Unuuzo
Pneŭaj flikiloj taŭgas nur por unufoja uzo. Post kiam vi flikis pneŭon, vi ne povas uzi ĝin denove. Tial, estas esence konsideri la koston de aĉeto de nova pneŭo se la flikita malsukcesas post iom da tempo.
Reduktita aerpremo kaj paŝada profundo
Pneŭflakoj povas malpliigi la aerpremon disponeblan por sekura veturado, kaj la paŝadprofundo verŝajne malpliiĝos.
Fino Pensoj
Akiri pneŭo-peceton estas relative simpla procezo, kiu povas esti kompletigita en ses paŝoj. Ĝi estas bonega maniero savi vin de blokado sur la vojo. Tamen, pneŭmakulo ne estas konstanta solvo kaj ne estas rekomendinda por severaj trapikoj. En tiaj kazoj, la anstataŭigo de pneŭoj estas la plej bona elekto. Se vi bezonas helpon fliki pneŭon, estas plej bone porti ĝin al lerta mekanikisto por certigi, ke la laboro estas farita rapide kaj ĝuste.
