Se vi estas en la merkato por nova kamiono, vi eble scivolas kiom ĝi kostas por rekta tubo kamiono. En ĉi tiu bloga afiŝo, ni diskutos la koston de rekta fajfado de kamiono kaj iujn faktorojn kiuj povas influi tiun koston. Ni ankaŭ provizos konsilojn pri ŝparado de mono en ĉi tiu procezo.
Enhavo
Kosto de Rekta Pipado de Kamiono
Rekte fajfante kamionon povas kosti ie ajn de $500 ĝis $2000, depende de la marko kaj modelo de via veturilo. Iuj kamionoj postulos pli da laboro al rekta tubo ol aliaj, influante la koston. La tipo de ellasilo, kiun vi elektas, ankaŭ influos la koston. Se vi volas pli laŭtan ellasilon, ĝi kutime kostos pli ol pli trankvila.
Elektante Bonfaman Butikon kaj Ŝpari Monon
Konsiderante rektan fajfadon de via kamiono, vi unue devas trovi bonfaman butikon specialiĝantan pri ĉi tiu tipo de laboro. Vi povas ricevi rekomendojn de amikoj aŭ familio aŭ serĉi interrete recenzojn. Post kiam vi trovis kelkajn butikojn, vi povas kompari prezojn kaj servojn por trovi la plej bonan por viaj bezonoj.
Kiam venos la tempo rekte tubigi vian kamionon, demandu la butikon pri iuj rabatoj, kiujn ili povas oferti. Vi povas akiri interkonsenton se vi pagas kontante aŭ havas komercveturilon. Vi ankaŭ povas demandi pri financaj elektoj se vi bezonas pli ol la tutan koston antaŭe.
Ĉu Rekta Piping Difektas Vian Kamionon?
Multaj kredas, ke malpliigi la malantaŭan premon sur la ellassistemo de ilia kamiono vundos ilian motoron aŭ malpliigos rendimenton. Tamen, ĉi tio estas malsama. Malaltigi la malantaŭan premon ne difektos vian motoron aŭ influos ĝian rendimenton. Ĝi povus plibonigi vian gaskilometraĵo permesante al la ellasgasoj flui pli libere.
Ĉu Rekta Piping Estas Bona por Via Kamiono?
La ellassistemo de kamiono servas du ĉefajn celojn: redukti bruon kaj forigi rubgasojn de la motoro. La ĉefa avantaĝo de ekipi rektan tuban ellasilon al rendimenta motoro estas, ke vi vidos definitivan akcelon en via ĉevalforto. Tiu rezulto okazas ĉar la sistemo reduktas la kontraŭpremon de la motoro, permesante al la ellasgasoj formiĝi pli libere. Krome, rektaj tuboj tendencas esti pli malpezaj ol siaj fleksitaj ekvivalentoj, kiuj povas plu plibonigi la rendimenton de via motoro.
Tamen, estas kelkaj eblaj malavantaĝoj por konsideri ankaŭ. Unu estas, ke rektaj pipoj povas esti laŭtaj, do ĉi tio eble ne estas la plej bona elekto se vi serĉas pli malfortan sonon. Aldone, lokaj regularoj eble ne laŭleĝas instali rektan tubon. Antaŭ ol modifi la ellasilon de via kamiono, kontrolu la leĝojn en via regiono.
Ĉu Straight Piping Aldonas HP?
Rekta tubo estas ellastubo, kiu prilaboras la ellasgasojn de interna brula motoro. La ĉefa celo de rekta pipo estas redukti la malantaŭan premon sur la motoro, kio povas pliigi la potencon. Krome, rektaj tuboj ankaŭ povas plibonigi la fuelekonomion de veturilo. Tamen, oni devas rimarki, ke rektaj pipoj ankaŭ estas multe pli laŭtaj ol tradiciaj ellassistemoj kaj ne estas laŭleĝaj en multaj jurisdikcioj.
Ĉu Rekta Piping Malŝparas Pli da Gaso?
Unu ofta miskompreniĝo estas, ke rektaj tuboj helpos vian aŭton funkcii pli efike, sed ĉi tio estas malvera. Rektaj tuboj interrompas la aerfluon ĉirkaŭ via motoro, kaŭzante turbulecon kaj reziston, kiuj finfine malpliigas vian gasmejlon. Krome, rektaj tuboj ankaŭ povas havi negativan efikon al rendimento, ĉar ili malfaciligas vian motoron ĝuste spiri. Kiel rezulto, estas esence konsideri la malavantaĝojn de rektaj tuboj antaŭ ol fari ajnajn decidojn pri modifo de via ellassistemo.
Rektaj Pipoj: Plej Bona Agado, Sed Nekredeble Laŭta
Multaj aŭtaj entuziasmuloj preferas rektajn tubojn pro sia kapablo oferti la plej bonan eblan fluon kaj efikecon. Kiel la nomo sugestas, ĉi tiuj tuboj estas rektaj pecoj, kiuj permesas ellasajn gasojn eliri la motoron kun minimuma interfero. Tamen, unu grava malavantaĝo de rektaj pipoj estas ke ili povas esti nekredeble laŭtaj.
Mufflers: Bona Ekvilibro de Efikeco kaj Bruo-Redukto
Multaj homoj elektas dampilojn por eviti la laŭtan bruon generitan de rektaj tuboj. Dampiloj uzas serion de defloj kaj kameroj por trankviligi la bruon de la ellasgasoj sen oferi tro da fluo. Kiel rezulto, ili ofertas bonan ekvilibron de rendimento kaj bruoredukto. Dum rektaj tuboj povas oferti iomete pli bonan fluon, dampiloj estas pli bona elekto por plej multaj ŝoforoj.
konkludo
Antaŭ ol decidi rekte tubigi vian kamionon, estas esence konsideri ambaŭ la avantaĝojn kaj malavantaĝojn de ĉi tiu ellassistemo. Dum rektaj pipoj povas disponigi pliigitan ĉevalforton kaj plibonigitan fuelekonomion, ili ankaŭ generas laŭtan bruon. Ili povas esti leĝaj nur en iuj lokoj. Finfine, estas al la individua ŝoforo decidi ĉu la avantaĝoj superas la malavantaĝojn kaj ĉu rekta tuba ellasilo konvenas al ilia kamiono.
