Longdistancaj kamionistoj ludas esencan ekonomian rolon transportante varojn longdistancojn. Tamen multaj homoj bezonas lerni pli pri ĉi tiu industrio aŭ la vivstilo de longdistanca kamionisto. En ĉi tiu artikolo, ni rigardos pli detale kelkajn oftajn demandojn pri longdistanca kamionado.
Enhavo
Horoj de Laboro por Long-Transportaj Kamionistoj
La registaro reguligas la laborkamionistojn de la longaj horoj ĉiusemajne por certigi trafiksekurecon. Laŭ la nunaj reguloj, kamionisto povas esti sur la vojo ĝis 11 horoj ĉiutage, kun 14-hora labortaga limo. Krome, ili estas limigitaj al minimuma mezumo de 70 horoj semajne. Ili povas daŭri post 34 horoj da sinsekva ripozo se la semajna limo estas atingita. Ĉi tiuj regularoj estas dizajnitaj por malhelpi kamionistojn veturi dum laceco, kio povas kaŭzi akcidentojn. Dum la horoj povas esti plilongigitaj, ili estas necesaj por certigi, ke varoj povas esti transportitaj sekure tra la lando.
Pagskalo por Kamionistoj
Cendoj je mejlo estas la plej ofta salajroskalo en la kamionindustrio ĉar ĝi instigas kamionistojn veturi kiel eble plej multe. La rezulto estas bona hejm-salajro por kamionistoj. Salajroj ankaŭ povas esti trafitaj per la speco de varoj estantaj transportitaj, kun danĝeraj materialoj tipe komandante pli altan indicon.
Krome, ŝoforoj povas ricevi gratifikojn por kompletigi liveraĵojn ĝustatempe aŭ labori dum pintpostulaj periodoj. Spertaj ŝoforoj gajnas pli ol novaj dungitoj. Multaj faktoroj kontribuas al altaj salajroj de kamionistoj, inkluzive de longaj horoj, traktado de trafiko, malbona vetero, postulema klientoj, ktp.
Kamiono Veturado kiel Emeritiĝa Laboro
Por multaj emeritoj, kamiona veturado proponas la perfektan solvon kiel nova laboro, kiu povas provizi ambaŭ enspezojn kaj kontenton. Kamionoveturado povas esti bonega emeritiĝa laboro pro pluraj kialoj. Antaŭ ĉio, ĝi ofertas bonan enspezon. Kamionistoj gajnas pli ol $ 50,000 ĉiujare; iuj eĉ faras ses figurojn.
Krome, kamionveturado permesas al emeritoj vojaĝi kaj vidi malsamajn partojn de la lando, kio estas unu el la plej allogaj aspektoj de la laboro. Fine, kamionveturado povas esti fleksebla. Iuj kompanioj ofertas partatempajn aŭ sezonajn postenojn, idealajn por emeritoj, kiuj volas labori sed evitas engaĝiĝi al plentempa laboro.
Hejma Tempo por Longaj Kamionistoj
Longdistancaj kamionistoj kutime venas hejmen ĉiujn kvar ĝis ses semajnojn, depende de la firmao kaj veturvojo. Iuj kamionaj kompanioj permesas al ŝoforoj elekti siajn horarojn, dum aliaj estas pli rigidaj. Urbo aŭ regiona ŝoforo povas transporti kamionojn de diversaj grandecoj por pli mallongaj distancoj ol longdistanca ŝoforo, rezultigante pli flekseblajn horarojn kaj la kapablon reveni hejmen pli ofte. Esti kamionisto povas esti postulema kaj defia sendepende de kie vi veturas aŭ kiom ofte vi estas sur la vojo. Tamen, ĝi ankaŭ povas esti rekompenca, permesante vidi novajn lokojn kaj renkonti novajn homojn.
Ĉu Indas Fariĝi Kamionisto?
Fariĝi kamionisto estas kariero, kiu ofertas kaj liberecon kaj sendependecon. Tamen, ĉu ĝi valoras, dependas de individuaj cirkonstancoj kaj celoj. Jen la faktoroj por konsideri kiam vi decidas ĉu fariĝi kamionisto konvenas al vi.
Gajna Potencialo
Kamionoveturado povas esti enspeziga, kun meza salajro de $50,909 jare. Over-The-Road (OTR) ŝoforoj kiuj transportas ŝarĝon tra longdistancoj povas gajni preskaŭ $64,000 ĉiujare. Privataj flotoj, kiuj liveras kargon ekskluzive por unu firmao, ofte pagas pli altajn salajrojn. Krome, multaj kamionaj kompanioj disponigas avantaĝojn kiel sanasekuro kaj emeritiĝaj planoj. Tiel, kamionveturado estas konsiderinda por tiuj, kiuj interesiĝas pri bone pagita kariero.
Gajnante Ses Ciferojn
Por kamionistoj serĉantaj gajni ses ciferojn, estas kelkaj aferoj por memori:
- Estu preta labori forte kaj enmeti kromajn horojn kiam necese.
- Estu malfermita al laboroj, kiujn aliaj povus eviti, ĉar ĉi tiuj tendencas pagi pli.
- Memoru, ke vi estas via estro kiel kamionisto, kaj atingi ses-ciferan enspezon postulas malfacilan laboron kaj riskon.
Kialoj por Kamionisto Spezo
Du signifaj kialoj, kial kamionistoj forlasas siajn laborlokojn, estas malalta salajro kaj malbonaj laborkondiĉoj. Kamionistoj ofte laboras longajn horojn sen kromlaborpago kaj pagas fuelon kaj aliajn elspezojn, malfaciligante finance vivteni sin mem aŭ siajn familiojn. Aldone, ili eble bezonos pli da aliro al duŝoj, lavejoj aŭ ripozejoj. Ili devas trakti trafikŝtopiĝon, malbonan veteron kaj danĝerajn vojojn, igante kamionveturadon streĉa. Kiel rezulto, kamionveturado havas altan spezprocenton, kreante labormankon kaj negative influante la ekonomion.
konkludo
Kamionoveturado estas esenca industrio, kiu povas provizi bonan enspezon. Tamen, estas esence konsideri la defiojn asociitajn kun la laboro antaŭ ol decidi okupiĝi pri karieron kiel kamionisto. Kamionoveturado povas esti rekompenca kariero se vi pretas labori forte kaj riski. Tamen, konsideru aliajn karierajn elektojn se vi ne estas preta por la defioj.
