La plej multaj duonkamionoj sur la vojo havas 18 radojn. La du aksoj en la fronto estas kutime rezervitaj por la stiriloj, dum la ceteraj 16 radoj estas egale dividitaj inter la du aksoj en la malantaŭo. Ĉi tiu agordo helpas distribui la pezon de la ŝarĝo pli egale, kio estas esenca por sekure transporti pezan kargon.
En kelkaj kazoj, aliflanke, duonkamionoj povas havi pli aŭ malpli ol 18 radojn. Ekzemple, kelkaj kamionoj dizajnitaj por ekstervoja uzo povas havi 12 radojn, dum aliaj speciale adaptitaj por transportado de superdimensiaj ŝarĝoj povas havi nekredeblaj 24 radojn. Sendepende de la nombro da radoj, ĉiuj duonkamionoj devas aliĝi al striktaj pezlimoj fiksitaj de federaciaj kaj ŝtataj leĝoj. Troŝarĝitaj duonkamionoj povas kaŭzi severan damaĝon al la vojo kaj estas pli verŝajne travivi mekanikajn problemojn kaj esti implikitaj en akcidentoj.
Enhavo
Ĉu Duonkamionoj Bezonas Multajn Radojn?
Kiom da radoj bezonas duonkamiono? Ĉi tio estas ofta demando farita de tiuj, kiuj neniam vidis aŭ estis ĉirkaŭ unu el ĉi tiuj grandaj veturiloj. Kiam temas pri grandaj veturiloj, malmultaj povas egali la grandecon kaj potencon de duonkamiono, ankaŭ konata kiel 18-rado. Ĉi tiuj gigantes estas esencaj por transporti varojn tra longaj distancoj. Sed kial ili havas tiom da radoj? La respondo kuŝas en pezdistribuo. Duonkamionoj povas pezi ĝis 80,000 funtoj, kaj ĉio el tiu pezo devas esti subtenata de io.
Disvastigante la pezon super 18 radoj, la kamiono povas distribui la ŝarĝon pli egale. Ĉi tio ne nur helpas malhelpi plataĵojn kaj eksplodojn, sed ankaŭ reduktas eluziĝon sur la vojo. Plie, pli da radoj disponigas pli bonan tiradon, kio estas decida por transporti pezan ŝarĝon. Tial, dum duonkamionoj povas ŝajni, ke ili havas pli da radoj ol ili bezonas, ĉiu servas esencan celon.
Ĉu 18-Radoj Ĉiam Havas 18 Radojn?
"18-rado" rilatas al kamiono kun ok radoj sur la veturakso kaj dek radoj sur la rulakso. Tamen, kelkaj kamionoj havas ses aŭ eĉ kvar radojn sur la veturakso. Tiuj kamionoj tipe transportas pli malpezajn ŝarĝojn kaj ofte havas pli mallongan aksdistancon ol tradiciaj 18-radoj.
Krome, kelkaj 18-radoj havas ekstran aron da radoj sur la antaŭfilmo, konataj kiel "duoblaj fundoj". Ĉi tiuj kamionoj estas uzataj por transporti ekstreme pezajn ŝarĝojn. Do, dum la plej multaj 18-radoj havas 18 radojn, ekzistas kelkaj esceptoj al la regulo.
Kial Duonkamionoj estas nomataj 18-radoj?
Duonkamiono, aŭ a "semi", estas kamiono kun granda antaŭfilmo alfiksita. Duonkamiono devas havi plurajn radojn por transporti tian grandan ŝarĝon. La ekstraj radoj helpas distribui la pezon de la ŝarĝo pli egale, faciligante al la kamiono vojaĝi laŭ la vojo. Krome, la malsamaj radoj disponigas plian tiradon, kio estas decida dum transportado de peza ŝarĝo.
La plej multaj duonkamionoj sur la vojo havas 18 radojn; tial, ili estas nomitaj 18-radoj. Ĉi tiuj amasaj kamionoj estas esencaj por movi nian ekonomion transportante varojn tra la lando.
Kial Ili Nomas Semi-Kamionojn?
La esprimo "duonkamiono" originis ĉar tiuj veturiloj estas limigitaj al uzado de aŭtovojoj. Dum la fruaj tagoj da kamionado, ĉiuj kamionoj devis esti registritaj kiel "aŭtovojkamionoj" por uzi la limigita-alirajn stratojn konstruitajn trans la lando.
Por diferenciĝi inter tiuj aŭtovojkamionoj kaj la tradiciaj "strataj kamionoj" daŭre en uzo, la esprimo "duonkamiono" estis elpensita. Kvankam la nomo povas ŝajni nekutima, ĝi precize priskribas la unikan naturon de ĉi tiuj veturiloj. Duonkamionoj estas decida komponento de la moderna transportsistemo, kaj ilia kapablo movi varojn rapide kaj efike kontribuis signife al la kresko de la tutmonda ekonomio.
Kio Estas la Diferenco Inter Duono kaj 18-Radoj?
Kiam plej multaj homoj pensas pri duonkamiono, ili antaŭvidas 18-radojn. Tamen, estas grava diferenco inter la du. 18-rada veturilo estas speco de duonkamiono dizajnita por transporti ŝarĝon specife. Ĝi havas dek ok radojn, egale distribuante la pezon de la ŝarĝo, ebligante ĝin porti pli da pezo ol norma duonkamiono.
Krome, 18-radoj ofte havas unikajn trajtojn, kiel fridigitaj antaŭfilmoj, kiuj helpas konservi la staton de la ŝarĝo. En kontrasto, duonkamionoj ne estas nepre dizajnitaj por vartransporto. Ili povas esti uzataj por diversaj celoj, kiel transporti pasaĝerojn aŭ transporti konstruajn ekipaĵojn. Kiel rezulto, ili venas en pluraj grandecoj kaj formoj. Tial, kiam vi vidas duonkamionon sur la vojo, ĝi povus varii de malgranda liverkamiono ĝis granda 18-rada.
Kiom da Ilaroj Havas Duonkamionojn?
La plej multaj duonkamionoj havas dek ilaroj, ebligante la ŝoforon ŝanĝi supren aŭ malsupren depende de la rapideco kaj ŝarĝo de la kamiono. La dissendo transdonas potencon de la motoro ĝis la aksoj kaj situas sub la kamiono-kabinaŭto. La ŝoforo ŝanĝas ilarojn movante levilon ene de la taksio, ĉiu servante specifan celon.
Ekzemple, ilaro unu estas uzita por komenci de halto, dum ilaro dek estas uzita por krozado ĉe altaj rapidecoj sur la aŭtovojo. Ŝoforo povas maksimumigi fuelefikecon kaj redukti motoreluziĝon ŝanĝante ilarojn taŭge. Tial, kamionistoj devas havi bonan komprenon pri kiel ilia dissendo funkcias.
konkludo
Duonkamiono tipe havas 18 radojn kaj antaŭfilmon fiksitan por transportado de kargo. La ekstraj radoj helpas distribui la pezon de la ŝarĝo egale, igante ilin integrita parto de la transportindustrio, tenante la ekonomion moviĝanta. Pro la 18 radoj, ĉi tiuj masivaj kamionoj nomiĝas 18-radoj.
