Ĉu Kesto-Kamionoj Devas Halti ĉe Pezistacioj?

Se vi veturas kamionon, vi eble demandos, ĉu vi devas halti ĉe pezistacioj. La leĝoj, kiuj regas pezstaciojn, povas esti kompleksaj, do necesas kompreni la regulojn por eviti esti tiritaj de la polico. Ĉi tiu bloga afiŝo diskutos la leĝojn, kiuj validas por kestkamionoj kaj provizos konsiletojn pri preventado de malobservoj pri pezistacio.

Enhavo

Skatolo-Kamionoj kaj Pezistacioj

En plej multaj ŝtatoj, kamionoj estas postulataj halti ĉe pezistacioj. Tamen, estas iuj esceptoj al ĉi tiu regulo. Ekzemple, en Kalifornio, kestkamionoj devas nur ĉesi ĉe pezistacioj se ili portas certajn specojn de kargo. Vi ne estos postulata halti se vi veturas skatolan kamionon tra ŝtato sen leĝoj pri pezistacio.

Por eviti esti tirita de la polico, koni la leĝojn en via ŝtato estas esenca. Se vi bezonas klarigon pri la leĝo, estas ĉiam plej bone erari singarde kaj halti ĉe la pezistacio. Post ĉio, estas pli bone esti sekura ol bedaŭri!

Kial Iuj Kamionistoj Evitas Pezi Staciojn

Kelkaj kamionistoj elektas daŭrigi ĉe pezistacioj pro diversaj kialoj. Tempo estas mono en la kamionindustrio, do ajna prokrasto povas kosti ŝoforon kare laŭ perditaj salajroj. Aldone, iuj kamionistoj povas funkcii laŭ mallarĝaj horaroj kaj bezonas helpon por havigi tempon por halti.

Alia faktoro por konsideri estas, ke iuj ŝoforoj povas porti kontraŭleĝan aŭ kontraŭleĝan kargon kaj tial havas bonan kialon eviti la aŭtoritatojn. Fine, indas noti, ke ne ĉiuj kamionistoj devas halti ĉe pezistacioj; nur tiuj portantaj tropezajn ŝarĝojn estas submetitaj al inspektado.

Kiel Eviti Pezi Staciojn

Se vi veturas grandan komercan kamionon, vi devas halti ĉe ĉiuj pezstacioj. Pezistacioj estas dezajnitaj por kontroli la pezon de via veturilo, certigante ke vi ne tropezas. Se vi estas troa, vi povus esti monpunita. Se vi ne tropezas, vi povas daŭrigi vian vojon.

Se vi provas eviti la pezstaciojn, vi povas aŭ preni alternan itineron aŭ atendi ĝis la pesstacio fermiĝos. Tamen, preni alternan vojon povas kaŭzi trafikŝtopiĝon, kaj atendi ke la pezistacio fermiĝos povus rezultigi longan atendon. La plej bona maniero eviti pesistacion estas plani vian itineron kaj certigi, ke vi ne tropezas.

Kiu Devas Halti ĉe Pezistacioj en Virginio?

En Virginio, ĉiu persono funkciiganta veturilon kun malneta veturila pezo aŭ registrita malneta pezo de pli ol 10,000 funtoj estas postulata por veturi en permanentan pezstacion por inspektado kiam direktite farendaĵo tion per aŭtovojsignoj. Ĉi tio inkluzivas kaj komercajn kaj nekomercajn veturilojn.

Ŝoforoj kiuj malsukcesas ĉesi ĉe pezistacio kiam direktite fari tion povas esti kondiĉigitaj de monpuno. Pezistacioj estas esencaj por konservi la sekurecon de niaj ŝoseoj kaj certigi ke veturiloj ne estas troŝarĝitaj. Troŝarĝitaj veturiloj povas kaŭzi damaĝon al la vojoj kaj krei danĝerajn veturkondiĉojn. Laŭleĝe, la pesstacioj de Virginio estas malfermitaj 24 horojn tage, sep tagojn semajne.

Kiom Pezas 26-Futa Kestokamiono?

26-futa kestkamiono estas tipa veturilo uzita fare de transloĝantoj kaj liverfirmaoj. Ĝi ankaŭ estas fama pro persona uzo, kiel projektoj pri translokado aŭ hejma renovigo. Tamen, estas esence kompreni kiom pezas ĉi tiu tipo de kamiono kiam estas malplena kaj ŝarĝita.

La Pezo de 26-Foot Box Truck

Malplena 26-futa kestkamiono pezas proksimume 16,000 funtojn. Kiam la kamiono estas ŝarĝita kun kargo, ĉi tiu pezo povas superi 26,000 funtojn. La Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) por ĉi tiuj kamionoj estas 26,000 funtoj, kio estas la maksimuma pezo, kiun la kamiono rajtas esti, inkluzive de la pezo de la kamiono mem, la kargo kaj iuj ajn pasaĝeroj.

Faktoroj influantaj la pezon de kestokamiono

Pluraj faktoroj kontribuas al la pezo de kestkamiono. La grandeco kaj speco de motoro kaj la materialoj uzitaj en konstruo povas influi la pezon de la kamiono. Ekzemple, tute-aluminia kestkamiono pezos malpli ol unu farita kun ŝtalo. Kompreneble, la pezo de la ŝarĝo portata ankaŭ signife influos la totalan pezon de la kamiono.

Konsideru la Pezon de Via Ŝarĝo

Supozu, ke vi planas luu 26-futan kestan kamionon aŭ ajna alia grandeco veturilo. En tiu kazo, estas grave konsideri la eblan pezon de via ŝarĝo antaŭ ol trafi la vojon. Troŝarĝi kamionon povas konduki al akcidentoj, katastrofa fiasko kaj multekostaj biletoj de policoj. Tial, ĉiam pli bone erari flanke de singardemo kiam kalkulas utilajn ŝarĝojn.

Kion signifas Truck Bypass Weigh Station?

Pezistacioj estas esenca parto de konservado de observo por komercaj kamionaj kompanioj. PrePass-kamionoj estas ekipitaj per signalsendiloj, kiuj komunikas kun la pezstacia ekipaĵo. Kiam kamiono alproksimiĝas al stacidomo, la signalsendilo estas legita, kaj la ŝoforo ricevas signalon por indiki ĉu ili devas ĉesi aŭ preteriri la stacion.

Verda lumo indikas pretervojon, kaj ruĝa lumo signifas ke la ŝoforo devas tiri en la pezistacion. Por helpi konservi sistemintegrecon, kelkaj PrePass-kamionoj estas hazarde elektitaj kaj ricevas ruĝan lumon, devigante ilin tiri en la pezistacion kie la observo de aviad-kompanio povas esti konfirmita. Ĉi tiu procezo helpas certigi, ke komercaj kamionaj kompanioj aliĝas al pezaj regularoj kaj helpas konservi niajn vojojn sekuraj.

konkludo

Kestokamionoj estas oftaj sur la vojoj, sed multaj homoj devas esti konsciaj pri la regularoj ĉirkaŭ ĉi tiuj veturiloj. Estas esence kompreni, ke ĉiu veturilo kun malneta pezo de pli ol 10,000 funtoj devas halti ĉe konstantaj pezistacioj kiam direktite fari tion per aŭtovojsignoj. Malsukceso povas rezultigi monpunojn.

Pezistacioj estas decidaj por konservi la sekurecon de niaj ŝoseoj kaj certigi ke veturiloj ne estas troŝarĝitaj. Troŝarĝitaj veturiloj povas kaŭzi damaĝon al la vojoj kaj krei danĝerajn veturkondiĉojn. Se vi planas lui keston kamionon, estas grave konsideri la eblan pezon de via ŝarĝo antaŭ ol trafi la vojon. Ĉiam memoru obei la signojn, ĉar iom da ĝeno valoras la sekurecon de vi mem kaj de aliaj.

Pri la aŭtoro, Laurence Perkins

Laurence Perkins estas la pasia aŭta entuziasmulo malantaŭ la blogo My Auto Machine. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Perkins havas scion kaj sperton kun larĝa gamo de aŭtoj kaj modeloj. Liaj apartaj interesoj kuŝas en agado kaj modifo, kaj lia blogo kovras ĉi tiujn temojn profunde. Aldone al sia propra blogo, Perkins estas respektata voĉo en la aŭtkomunumo kaj skribas por diversaj aŭtpublikaĵoj. Liaj komprenoj kaj opinioj pri aŭtoj estas tre serĉataj.