2010 Ford F150 Leitfaden zur Anhängelast

Sie sind an der richtigen Stelle, wenn Sie einen 2010er Ford F150 besitzen und neugierig auf seine Zugfähigkeiten sind. Dieser Artikel analysiert umfassend Anhängelasten, Pakete und Konfigurationen basierend auf dem 2010 Ford F150 Owner's Manual und Trailer Towing Guide Brochure.

Die maximale Anhängelast für Lkw mit Automatikgetriebe reicht von 5,100 bis 11,300 lbs. Um diese Gewichte unterzubringen, benötigen Sie jedoch das Heavy Duty Towing Package, Trailer Tow Package oder Max Trailer Tow Package. Ohne diese Pakete sollte Ihr Anhänger 5,000 lbs nicht überschreiten.

Ford empfiehlt, dass das Stützlastgewicht beim Schleppen nicht mehr als 10 % des Anhängergewichts betragen sollte. Das bedeutet, dass das Deichselgewicht ohne Gewichtsverteilungskupplung 500 lbs nicht überschreiten sollte.

Konsultieren Sie immer Ihr Handbuch oder wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort, um die geeignete Anhängelast und die erforderliche Ausrüstung für Ihr spezifisches Fahrzeug zu bestätigen.

Motor Kabinengröße Bettgröße Achsübersetzung Anhängelast (kg) Gesamtgewicht (kg)
4.2 L 2V V8 Normales Fahrerhaus 6.5 ft 3.55 5400 10400
4.2 L 2V V8 Normales Fahrerhaus 6.5 ft 3.73 5900 10900
4.6 L 3V V8 SuperCab 6.5 ft 3.31 8100 13500
4.6 L 3V V8 SuperCab 6.5 ft 3.55 9500 14900
5.4 L 3V V8 SuperCrew 5.5 ft 3.15 8500 14000
5.4 L 3V V8 SuperCrew 5.5 ft 3.55 9800 15300

Inhalte

1. Verzierungen

Die Ford F2010-Serie von 150 bietet 8 Ausstattungsvarianten mit jeweils unterschiedlichen Optionen und kosmetischen Ergänzungen:

  • XL
  • XLT
  • FX4
  • Lasso
  • König Ranch
  • Platin
  • STX
  • Harley-Davidson

2. Kabinen- und Bettgrößen

Der 2010 F150 ist in drei Kabinentypen erhältlich: Normal/Standard, SuperCab und SuperCrew.

Das Die reguläre Kabine verfügt über eine Einzelkabine Sitzreihe, während sowohl SuperCab als auch SuperCrew zwei Sitzreihen aufnehmen können. Das SuperCab ist in Bezug auf Länge, Platz auf den Rücksitzen und Größe der Hintertüren kleiner als das SuperCrew.

Es gibt drei Hauptbettgrößen für den 2010 F150: kurz (5.5 Fuß), Standard (6.5 Fuß) und lang (8 Fuß). Nicht alle Bettengrößen sind mit jeder Fahrerhausgröße oder Ausstattungsvariante erhältlich.

3. Pakete

Ford gibt an, dass die maximale Anhängerkapazität von 5,000 lb nicht überschritten werden sollte, es sei denn, Sie haben eines der folgenden Pakete:

Heavy-Duty-Nutzlastpaket (Code 627)

  • 17-Zoll-Hochleistungs-Stahlfelgen
  • Robuste Stoßdämpfer und Rahmen
  • Verbesserte Federn und Kühler
  • Achsübersetzung 3.73

Dieses Paket ist nur für XL- und XLT-Regular- und SuperCab-Modelle mit einem 8-Fuß-Bett und einem 5.4-l-Motor erhältlich. Es erfordert auch das Max Trailer Tow Package.

Anhängerkupplungspaket (Code 535)

  • 7-adriger Kabelbaum
  • 4/7-poliger Stecker
  • Hitch-Empfänger
  • Anhängerbremssteuerung

Max. Anhängerschlepppaket (53M)

Antrieb Kabinentyp Bettgröße Paket Achsübersetzung Anhängelast (kg) Anhängelast (kg) Gesamtgewicht (kg) Gesamtgewicht (kg)
4/2 SuperCrew 5 ft Max. Anhängerschlepppaket (53M) 3.55 9500 4309 14800 6713
4/4 SuperCrew 6.5 ft - 3.73 11300 5126 16700 7575
4/4 SuperCrew 6.5 ft - 3.31 7900 3583 14000 6350
4/4 SuperCrew 6.5 ft - 3.55/3.73 9300 4218 15000 6804
4/4 Hochleistungs-SuperCrew 6.5 ft Max. Anhängerkupplungspaket 3.73 11100 5035 16900 7666

Zusammenfassung

Das Verständnis der Anhängelast Ihres Ford F2010 150 ist entscheidend für den sicheren und effizienten Transport schwerer Lasten. Die Informationen in diesem Artikel sollen Ihnen dabei helfen, fundierte Entscheidungen über die Fähigkeiten Ihres Staplers zu treffen. Schlagen Sie immer in Ihrem Benutzerhandbuch nach oder wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort, um spezifische Details und Empfehlungen zu erhalten.

Über den Autor, Laurence Perkins

Laurence Perkins ist der leidenschaftliche Autoenthusiast hinter dem Blog My Auto Machine. Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie verfügt Perkins über Wissen und Erfahrung mit einer breiten Palette von Automarken und -modellen. Seine besonderen Interessen liegen in den Bereichen Leistung und Modifikation, und sein Blog behandelt diese Themen ausführlich. Neben seinem eigenen Blog ist Perkins eine angesehene Stimme in der Automobilbranche und schreibt für verschiedene Automobilpublikationen. Seine Einsichten und Meinungen zu Autos sind sehr gefragt.