Har du nogensinde undret dig over, hvorfor skraldebiler har to rat? Det kan virke som et mærkeligt design, men der er gode grunde til det! Skraldebiler har to rat af flere årsager. En grund er at hjælpe chaufføren med at navigere lastbilen gennem trange pladser. Det andet rat, der er placeret bag på lastbilen, styrer den hydrauliske lift, der hæver og sænker affaldsbeholderen. Dette andet rat giver føreren mere kontrol over placeringen af containeren, hvilket er essentielt for at sikre, at alt affald bliver samlet korrekt.
Endelig giver to rat en backup, hvis et styresystem svigter. Denne funktion kan være vigtig, især når skraldevogn bærer en tung læs affald. Med to rat kan skraldebiler køre mere sikkert og effektivt, hvilket sikrer, at vores affald bliver hentet til tiden.
Indhold
Hvor mange hjul har en skraldebil?
Da skraldebiler er tunge, har de normalt 10-12 hjul. De har brug for så mange hjul for at fordele vægten og forhindre, at lastbilen tipper jævnt. Forhjulene af skraldebiler er normalt større end baghjulene, fordi de skal bære mere vægt.
Skraldebiler har også specielle dæk designet til at modstå slitage fra al deres kørsel og standsning. Disse dæk koster op til $600 stykket, så de skal være holdbare!
Skraldebiler er afgørende for vores infrastruktur; vi er afhængige af dem for at holde vores lokalsamfund rene. Næste gang du ser en skraldebil, skal du bruge et øjeblik på at sætte pris på al den teknik, der gik ind i dens design.
Hvordan fungerer to rat?
Det er ret simpelt. De to rat er forbundet med hver sin aksel. Forakslen er forbundet med forhjulene, og bagakslen er forbundet med baghjulene. Når du drejer et af rattene, drejer det den tilsvarende aksel, og hjulene drejer med. Dette giver dig mulighed for at styre bilen i enhver retning, du ønsker at gå.
Hvordan fungerer det, når du kører på en buet vej? Når du drejer et af rattene, drejer det den tilsvarende aksel. Forakslen er forbundet med forhjulene, og bagakslen er forbundet med baghjulene. Dette får bilen til at dreje i den retning. Hvor meget køretøjet drejer afhænger af, hvor langt du drejer rattet. Jo skarpere sving, jo mere vil bilen dreje.
Hvis du kører på vejen med flere vognbaner, kan du bruge begge rat til at skifte vognbane. For at gøre dette drejer du et af rattene i den retning, du ønsker at køre. Dette vil få den tilsvarende aksel til at dreje, og bilen vil bevæge sig ind i den vognbane.
Hvor laves skraldebiler?
I USA er de tre største producenter af skraldebiler McNeilus Companies, LLC, med base i Dodge Center, Minnesota; Heil Environmental, baseret i Chattanooga, Tennessee; og New Way Trucks, Inc., baseret i Scranton, Pennsylvania. Disse virksomheder producerer både baglæssende og frontlæssende skraldebiler. Baglæssende skraldebiler har en hængslet dør bagpå, der åbnes for at dumpe affaldet i lastbilen. Frontlæssende skraldebiler har en lille øse foran på lastbilen, der samler affald op fra jorden og afsætter det i lastbilen.
De fleste skraldebiler i USA er baglæssende lastbiler. Men nogle områder, såsom New York City, bruger frontlæssende lastbiler, fordi de kan være mere effektive i overfyldte gader. Ud over disse tre virksomheder fremstiller mange mindre virksomheder skraldebiler.
Hvor mange aksler har en skraldebil?
Skraldebiler kommer i forskellige størrelser og former, men de fleste har tre eller fire aksler. Forakslen er typisk den tungeste, da den understøtter vægten af motor og førerhus. Bagakslen(-erne) bærer lasten fra affaldsbeholderen (eller "pakkeren"). Antallet af aksler er med til at fordele lastbilens vægt og last jævnt, hvilket gør det lettere at manøvrere og dreje. Nogle skraldebiler har også en "pusher" aksel bagpå, som er med til at skubbe læsset ind i pakkeren. Denne ekstra aksel hjælper med at forhindre skader på pakkeren og gør det lettere at komprimere affaldet.
Hvad hedder pindene bag rattet?
Hvis du nogensinde har undret dig over, hvad pindene bag rattet hedder, er du ikke alene. Disse bildele kaldes ratstammer og spiller en afgørende rolle i køretøjets drift. Ratstammer er placeret mellem rattet og instrumentbrættet og rummer forskellige væsentlige komponenter.
Den nederste del af kolonnen indeholder tændingsafbryder, mens den øverste del indeholder speedometeret og andre målere. Søjlen har også forskellige sikkerhedsfunktioner, såsom airbags og sikkerhedsseler. De fleste moderne biler har også et elektronisk stabilitetskontrolsystem i søjlen. Disse afgørende dele er nødvendige for at køre bil er meget nemmere – og farligt!
Hvad er et Banjo-rat?
Et banjorat er en type rat, der almindeligvis bruges i de tidlige dage af bilhistorien. Designet af banjostyringen hjul er kendetegnet ved sin store størrelse og karakteristisk form, som minder om et banjoinstrument. Navnet "banjo" menes at komme fra Banjo Manufacturing Company, som lavede de første banjo-rat. Banjo-rat blev oprindeligt designet til hestetrukne køretøjer, men blev hurtigt tilpasset til bilbrug.
Takket være deres unikke design tilbyder banjo-rat adskillige fordele i forhold til traditionelle rat. De giver føreren et bredere synsfelt og giver mulighed for mere præcis styrekontrol. Derudover er der mindre sandsynlighed for, at banjo-rat glider ud af førerens hænder under skarpe sving. Banjo-rat har dog deres ulemper. De kan være udfordrende at installere og passer muligvis kun til nogle køretøjstyper. Som et resultat er banjo-rat mindre populære, end de engang var.
Konklusion
Skraldebiler har to rat fordi de er designet til at blive kørt frem og tilbage. Dette gør det muligt for chaufføren at manøvrere lastbilen til trange steder mere effektivt. Det ekstra rat er også nyttigt til at bakke op, hvilket giver ekstra udsyn og kontrol. Mens banjo-rat engang var et populært valg til skraldebiler, er de siden blevet erstattet af traditionelle rat.
