Få ting er mere spændt ventet end postbilen. Uanset om det er regninger, reklamer eller bare en pakke fra en du holder af, ser postbudet altid ud til at bringe noget spændende. Men hvad tid kommer postbilen? Og hvad kan du gøre, hvis du venter på en vigtig pakke, og den ikke dukker op til tiden? Fortsæt med at læse for at finde ud af det.
De fleste ved, at post typisk bliver leveret en gang om dagen, normalt om morgenen. Men vidste du, at der er et tidsrum, hvor din post vil blive leveret? Ifølge US Postal Service kan du generelt forvente, at din post bliver leveret overalt mellem kl. 7 og 8 (lokal tid). Dette kan naturligvis variere afhængigt af typen af post, der leveres, og postbudets rute. For eksempel kan pakker leveres senere på dagen, mens breve og regninger typisk leveres tidligere. Så hvis du forventer en vigtig post, skal du sørge for at tjekke din postkasse engang mellem kl. 7 og 8 (lokal tid) for at sikre, at du ikke går glip af den.
Indhold
Hvor hurtigt kan postvogne køre?
Postbiler er ikke bygget til hastighed. De boxy-rammede køretøjer er udstyret med store dieselmotorer designet til at give masser af kraft til at trække tunge læs. Det betyder dog også, at postbiler ikke er særlig brændstoføkonomiske og kan være træge på motorvejen. Den gennemsnitlige tophastighed for en postbil er mellem 60 og 65 mph. Nogle chauffører har dog presset deres lastbiler til det yderste og kørt med hastigheder over 100 mph. Den hurtigste registrerede hastighed for en postlastbil er 108 mph, som blev opnået af en chauffør i Ohio, der forsøgte at holde en stram deadline. Selvom disse hastigheder kan være imponerende, er de også ulovlige og ekstremt farlige. Bilister, der overskrider den fastsatte hastighedsgrænse, udsætter sig selv og andre for risiko for alvorlig personskade eller død.
Hvorfor kører postbiler til højre?
Der er nogle få grunde til postbiler i USA kører i højre side af vejen. Den første grund er praktisk. Højresidet styring gør det nemmere for postbudene at nå vejpostkasser. Det er især vigtigt i landdistrikterne, hvor postkasser ofte er langt fra vejen. Derudover giver højre-sidet styring mulighed for, at byvogne kan komme ud af lastbilen uden at træde ind i trafikken. Den anden grund har at gøre med historien. Da USPS blev grundlagt i 1775, var de fleste af landets veje uasfalterede og meget smalle. Kørsel i højre side af vejen gjorde det lettere for postbudene at undgå modkørende trafik og holde balancen under kørsel i ujævnt terræn. I dag er de fleste veje i USA asfalterede og brede nok til at rumme tovejstrafik. USPS har dog holdt fast ved sin tradition for højresidig kørsel for at undgå forvirring og opretholde et ensartet serviceniveau over hele landet.
Er postbiler jeeps?
Den originale Jeep, der blev brugt til at levere post, var Willys Jeep, produceret fra 1941 til 1945. Willys Jeep var lille og let, perfekt til terrænkørsel. Det var dog ikke særlig behageligt eller rummeligt. Den havde ikke varmelegeme, hvilket gjorde det upraktisk at levere post i koldt vejr. I 1987 erstattede United States Postal Service (USPS) Willys Jeep med Grumman LLV. Grumman LLV er en specialbygget post lastbil, der er større og mere komfortabel end Willys Jeep. Den har også en varmelegeme, bedre egnet til levering i koldt vejr. Grumman LLV nærmer sig dog slutningen af sin livscyklus, og USPS tester i øjeblikket erstatningskøretøjer. Så selvom postbiler måske ikke er jeeps længere, kan de være det igen snart.
Hvilken motor har postbiler?
USPS-postbilen er en Grumman LLV, og den har en 2.5-liters motor kendt som "Iron Duke". Senere blev en 2.2-liters motor placeret i LLV. Begge motorer kom parret med en tre-trins automatgearkasse. Postvæsenet har brugt LLV i mange år, og det er et pålideligt og robust køretøj. Der er ingen større ændringer planlagt for LLV snart, så den nuværende motor vil sandsynligvis fortsætte med at blive brugt i nogen tid fremover.
Hvad er den nye postvogn?
I februar 2021 tildelte United States Postal Service (USPS) en kontrakt til Oshkosh Corporation om at producere Next Generation Delivery Vehicle (NGDV). NGDV er en ny type leveringskøretøj, der vil erstatte USPS's aldrende flåde af køretøjer, der i øjeblikket er i brug. NGDV er et specialbygget køretøj designet til at forbedre sikkerhed, effektivitet og komfort for postarbejdere. Køretøjet vil blive produceret på en ny fabrik, som Oshkosh Corporation bygger. De første NGDV'er forventes at blive leveret i 2023, og kontraktens samlede værdi er op til $6 milliarder.
Er postvogne 4wd?
Posthuset bruger en række forskellige køretøjer til at levere post, men den mest almindelige type er postbilen. Disse lastbiler er ikke 4wd. De er baghjulstrukne. Dette skyldes, at 4wd lastbiler er dyrere, og at bruge dem ville ikke være omkostningseffektivt for posthuset. Derudover har 4wd lastbiler flere problemer med at sidde fast i sneen og kræver mere vedligeholdelse end baghjulstrukne lastbiler. Postkontoret har fundet ud af, at baghjulstrukne lastbiler er mere pålidelige og klarer sig lige så godt i sneen som 4wd lastbiler, hvilket gør dem til det bedre valg til postudbringning.
Er postbiler manuelle?
Alle nye postbiler er automatiske. Dette er af et par grunde. En grund er, at det hjælper kamerasystem installeres i alle postbiler. En anden grund er, at det hjælper med antirygeregler, der nu er på plads for alle postvognschauffører. Post lastbiler er kommet langt i de sidste par år, og automatikken er blot en af de mange ændringer, der er foretaget.
Selvom postbilen kommer på forskellige tidspunkter for hvert kvarter, er det vigtigt at vide, hvornår det kommer til at være forberedt. At vide, hvornår postbilen ankommer, kan hjælpe dig med at planlægge din dag og sikre, at du kan få din post så hurtigt som muligt.
