Bilentusiaster ved, at det er vigtigt at forstå akselforhold. Det er dog ikke alle, der ved, hvad et akselforhold er, og hvorfor det betyder noget. I denne artikel vil vi definere et akselforhold, hvordan det beregnes, og hvorfor det betyder noget for lastbilejere.
Indhold
Definition af akselgearforholdet
Akslens gearforhold er en numerisk repræsentation af, hvor meget drejningsmoment din motor producerer i forhold til størrelsen på dine dæk. I enklere vendinger er det forholdet mellem drivakslens omdrejninger i forhold til hjulene', hvilket bestemmer, hvor mange gange drivakslen skal rotere for at dreje hjulene én gang. Akslens gearforhold påvirker et køretøjs brændstoføkonomi og trækkapacitet.
Beregning af akselgearforhold
Akseludvekslingen beregnes ved at dividere det drevne tandhjuls tænder med drivhjulets tænder, som er forbundet med en aksel eller kæde. Dette tal bestemmer, hvor effektivt kraften fra motoren overføres, hvilket muliggør sammenligninger mellem forskellige typer motorer og køretøjer. Nutidens køretøjer har typisk akselgear, der spænder fra 3.08-3.42.
Udtryk akselgearforholdet
Følgende er de mest almindelige måder at udtrykke akselgearforholdet på:
- Sammenligning af indgangshastighed og udgangshastighed (i=Ws/We).
- Antallet af tænder på et tandhjul divideres med antallet af tænder på et tandhjul (T=Tg/Tp).
- Slipforholdet (S=Ns/Ne) måler forholdet i form af omdrejningshastighed og ikke direkte ved gear.
- Drivhjulets antal tænder ved det drevne gears antal tænder (i=Ze/Zs).
- Som et forhold eller forhold (R=N1/N2), såsom 4:1 eller "fire-til-en".
Find akselforhold
For at finde dit køretøjs akselforhold skal du tælle antallet af tænder på ringen og tandhjulet eller se efter et klistermærke uden for differentialet. Klistermærket indeholder normalt oplysninger om akselforholdet, som kan identificeres ud fra dets kode. Det anbefales at tjekke producentens hjemmeside for yderligere detaljer, hvis det er nødvendigt.
Valg af de bedste akselforhold til lastbiler
At vælge det bedste akselforhold til en lastbil kan være en skræmmende opgave. Forståelse af disse faktorer til at bestemme det ideelle akselforhold kan dog gøre denne beslutning lettere.
Brændstoføkonomi: Lavere forhold forbrænder mindre brændstof
Når du vælger det passende akselforhold til din lastbil, bør brændstoføkonomi være en af dine primære overvejelser. Lavere forhold har en tendens til at forbrænde mindre brændstof, hvilket sparer penge og miljøressourcer. Det ideelle akselforhold afhænger af applikationen. Tungere lastbiler kræver højere drejningsmoment-til-vægt-forhold, mens lettere lastbiler nyder godt af højere tophastigheder. Eksperter, der forstår lastbilmotorens egenskaber, kan hjælpe med at afbalancere drejningsmomentet i forhold til brændstoføkonomien. I sidste ende skulle det mest omkostningseffektive akselforhold opfylde alle kørselsbehov og samtidig optimere brændstofeffektiviteten.
Ydeevne: Højere forhold giver hurtigere acceleration
Ydeevne er en anden kritisk faktor, når du skal vælge det bedste akselforhold til din lastbil. Højere udvekslingsforhold for din aksel giver hurtigere acceleration end lavere udvekslinger, hvilket gør dem ideelle til dem, der kræver god lavkraft fra deres køretøj. Med et højere forhold kan du forvente mere drejningsmoment fra mindre motorhastighed, hvilket reducerer brændstofforbruget og dækslid. Det er vigtigt at bemærke, at højere forhold øger støjniveauet og måske ikke er egnet til alle anvendelser.
Bugsering: Den ideelle rækkevidde for V8-gas- og dieselmotorer er 3.55-3.73
Trækkapacitet er også afgørende at overveje, når du vælger det bedste akselforhold til din lastbil. V8 gas- og dieselmotorer er blandt de bedste muligheder for bugsering. Et akselforhold på 3.55-3.73 giver en enestående balance mellem ydeevne og trækkraft, hvilket gør den velegnet til de fleste applikationer. Med denne rækkevidde har du god acceleration fra lave hastigheder og masser af drejningsmoment til bjergkørsel og bugsering af tunge læs. Dieseldrevne V8-motorer kan kræve et højere endeligt drivforhold, såsom 3.73 eller højere, for at opfylde deres trækbehov, hvilket giver mere kraft og drejningsmoment ved lavere motoromdrejninger.
Lastbiler med lavere forhold (3.31) kan også være gode tårne med visse transmissionstyper
Mens et højere forhold (4.10) er ideelt til at maksimere accelerations- og trækbehov, bør de, der leder efter bedre brændstofeffektivitet, vælge et lavere forhold (3.31). Lavere udvekslinger kan stadig give tilstrækkelig kraft og drejningsmoment til bugsering eller træk afhængigt af transmissionstypen - såsom manuel eller automatisk. Som følge heraf kan lavere forhold være en attraktiv mulighed for både forbruger- og kommercielle lastbiler.
Konklusion
Forståelse af akselforhold er afgørende for lastbilejere, da det påvirker deres køretøjs brændstoføkonomi og bugseringskapacitet. Ved at beregne akseludvekslingen, udtrykke det på forskellige måder og finde din bils akselforhold, kan du vælge de bedste akselforhold til din lastbil baseret på dens brændstoføkonomi, ydeevne og bugseringskapacitet.
kilder:
- https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
- https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
- https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
- https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/
