Gennem årene har der været en debat om at klassificere El Camino som en bil eller en lastbil. Svaret er, at det er begge dele! Selvom det teknisk set er klassificeret som en lastbil, har El Camino mange funktioner ved et køretøj, hvorfor det ofte omtales som sådan.
El Camino er en Chevrolet model navneplade, der blev brugt til deres coupé utility/pickup truck mellem 1959 og 1960 og 1964 og 1987. I 1987 resulterede en tilbagekaldelse i slutningen af produktionen af El Camino i Nordamerika. Produktionen fortsatte dog indtil 1992 i Mexico, hvor den endelig blev indstillet. El Camino betyder "vejen" eller "vejen", hvilket passer perfekt til dette alsidige køretøjs historie. Uanset om du betragter det som en bil eller lastbil, El Camino er unik.
Indhold
Betragtes El Camino som en Ute?
El Camino er et unikt køretøj, der skræver grænsen mellem bil og lastbil. Introduceret af Chevrolet i 1959, vandt den hurtigt popularitet takket være dens stilfulde design og alsidige anvendelighed. I dag er El Camino stadig et populært valg for chauffører, der har brug for lastbilens lastrum, men foretrækker håndteringen og komforten i en bil. Selvom det teknisk set er klassificeret som en lastbil, betragter mange El Camino som en billastbil eller Ute. Uanset hvad du kalder det, er El Camino et unikt og praktisk køretøj, der har bestået tidens tand.
Hvilket køretøj ligner El Camino?
1959 El Camino og 1959 Ranchero var begge populære køretøjer. Overraskende nok oversteg El Camino Ranchero med omtrent det samme antal. Chevrolet genindførte El Camino i 1964, baseret på den mellemliggende Chevelle-linje. El Camino og Ranchero var populære køretøjer, fordi de kunne fungere som både lastbil og bil. Begge køretøjer havde mange funktioner, der gjorde dem unikke og tiltalende for købere.
Hvad er en billastbil?
Lette lastbiler har længe været en fast bestanddel af det amerikanske billandskab. De er alsidige køretøjer, der er velegnede til forskellige opgaver, lige fra at trække gods til at krydse terræn i terræn. Selvom de typisk har været baseret på lastbilplatforme, har der været en tendens til bilbaserede lastbiler i de senere år. Disse køretøjer tilbyder det bedste fra begge verdener, der kombinerer en bils manøvredygtighed og brændstofeffektivitet med nytten af en lastbil.
Ford er en af producenterne, der fører an i dette segment, og deres kommende lastbil ser ud til at blive en af de mest lovende poster til dato. Billastbilen vil helt sikkert ramme forbrugerne med sit robuste flotte udseende og rummelige interiør. Uanset om du har brug for et alsidigt køretøj til arbejde eller leg, vil billastbilen passe regningen.
Hvad er en Car Ute?
En ute er et nyttekøretøj med en anden konnotation i Australien. I Australien er en ute simpelthen en pickup baseret på en sedan, hvilket betyder, at det er en bil med en lad. Den første produktions-ute blev udgivet i 1934 af Ford Motor Company of Australia. Det originale design var baseret på det nordamerikanske Ford Coupe Utility. Alligevel blev den senere modificeret for at passe bedre til det australske marked. Utes har også været til stede i USA, men blev sjældent kaldt det.
I USA bruges udtrykket "ute" generelt til at henvise til ethvert køretøj med et lukket førerhus og et åbent lastområde, såsom en pickup eller SUV. Chevrolet El Camino er dog et eksempel på en ægte ute på det amerikanske marked, selvom den endnu ikke er blevet officielt markedsført. Baseret på Chevrolet Chevelle-platformen blev El Camino produceret fra 1959 til 1960 og 1964 til 1987.
I dag findes ter mest almindeligt i Australien og New Zealand. De bevarer deres oprindelige formål som værdifulde køretøjer til både arbejde og leg. Men med deres unikke blanding af stil, anvendelighed og komfort, vil utes med sikkerhed også finde en plads i de amerikanske bilisters hjerter.
Lavede Ford en version af El Camino?
Det var et afgørende år for bil-/lastbilplatformen, El Camino for Chevrolet og Ranchero for Ford. Det var det sidste år med uden tvivl den bedste serie af El Camino og det første år med Fords helt nye Torino-baserede Ranchero. Så det er Ranchero mod El Camino.
Chevrolet El Camino var baseret på Chevelle-platformen og delte mange komponenter med den bil. Ranchero var derimod baseret på Fords berømte Torino. Begge biler tilbød en række V8-motorer, selvom El Camino også kunne fås med en sekscylindret motor. Begge biler kunne bestilles med forskelligt ekstraudstyr, herunder aircondition og elruder. Den mest markante forskel mellem de to biler var deres lastbærende evne.
El Camino kunne bære op til 1/2 ton nyttelast, mens Ranchero var begrænset til 1/4 ton. Dette gjorde El Camino til et meget mere alsidigt køretøj for dem, der skulle trække tunge læs. I sidste ende blev begge biler udgået efter 1971 på grund af faldende salg. Ikke desto mindre er de stadig berømte samlerobjekter i dag.
Konklusion
En El Camino er en lastbil klassificeret som en let lastbil. Ford lavede en version af El Camino kaldet Ranchero. El Camino var baseret på Chevelle-platformen og delte mange komponenter med den bil. I modsætning hertil var Ranchero baseret på Fords berømte Torino. Begge biler tilbød en række V8-motorer, selvom El Camino også kunne fås med en sekscylindret motor. I sidste ende blev begge køretøjer udgået efter 1971 på grund af faldende salg, men de er stadig berømte samlerobjekter i dag.
