Pam nad oes Tryciau ar Werth?

Os ydych chi yn y farchnad am lori newydd, efallai y byddwch chi'n meddwl tybed pam mae cyn lleied o lorïau ar werth. Mae hyn oherwydd galw uchel am lori ond cyflenwad isel o ddeunyddiau crai, megis sglodion lled-ddargludyddion. O ganlyniad, mae gwneuthurwyr ceir yn cael eu hannog i gyfyngu neu roi'r gorau i'w cynhyrchiad. Serch hynny, os ydych chi'n dal i chwilio am lori ar werth, gallwch ymweld â delwriaethau lluosog neu chwilio ar-lein i weld a oes ganddyn nhw unrhyw stoc ar ôl. Efallai y byddwch hefyd yn ystyried ehangu eich chwiliad i gynnwys mathau eraill o gerbydau, megis SUVs.

Cynnwys

Pam Mae Prinder Tryc Codi?

Mae'r prinder byd-eang parhaus o sglodion lled-ddargludyddion wedi arwain at oedi cynhyrchu a chau i lawr mewn gweithfeydd ceir ledled y byd, gan arwain at yr angen am tryciau codi. Mae General Motors wedi atal y rhan fwyaf o gynhyrchu ei lorïau codi maint llawn proffidiol yng Ngogledd America oherwydd diffyg sglodion. Fodd bynnag, mae'r prinder sglodion wedi arwain at gynnydd sydyn mewn prisiau, ac mae rhai arbenigwyr yn rhagweld y gallai'r angen bara tan 2022. Yn y cyfamser, mae GM yn bwriadu ailddyrannu sglodion i gynhyrchu ei fodelau mwyaf poblogaidd, megis y Chevrolet Silverado a GMC Sierra, i leihau'r effaith ar ei gwsmeriaid.

A yw Tryciau'n Dal yn Anodd eu Canfod?

Mae'r galw am lorïau codi wedi bod yn aruthrol yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ac nid yw'n dangos unrhyw arwyddion o arafu unrhyw bryd yn fuan. O ganlyniad, gallai dod o hyd i'r lori rydych chi ei eisiau fod yn fwy heriol nag erioed. Mae llawer o fodelau poblogaidd yn gwerthu allan cyn gynted ag y byddant yn cyrraedd llawer, ac yn aml mae angen help ar werthwyr i gadw i fyny â'r galw. Os ydych chi'n chwilio am fodel penodol, efallai y bydd yn rhaid i chi aros tan 2022 neu hyd yn oed yn hwyrach.

Pa mor Hir Fydd y Prinder Cerbyd yn Para?

Mae rhai yn profi a lori Chevy prinder ac yn gofyn pa mor hir y bydd yn para. Mae arbenigwyr yn credu y bydd y prinder cerbydau yn parhau tan 2023 neu hyd yn oed 2024, ac mae swyddogion gweithredol ceir yn dweud y gallai gymryd tan 2023 i gynhyrchu dychwelyd i lefelau cyn-bandemig. Yn ogystal, mae gwneuthurwyr sglodion wedi dweud y gallai gymryd mwy na blwyddyn neu ddwy i gynhyrchu sglodion i ateb y galw presennol.

Pam nad oes Tryciau Chevy ar gael?

Mae prinder microsglodion wedi bod yn bla ar y diwydiant ceir ers misoedd, gan orfodi gwneuthurwyr ceir i leihau allbwn a lleihau cynlluniau cynhyrchu. Mae'r broblem yn arbennig o ddifrifol i General Motors, sy'n dibynnu ar sglodion ar gyfer ei gerbydau mwyaf proffidiol, megis y Chevy Silverado a GMC Sierra pickups. Ar ben hynny, mae'r cynnydd yn gemau fideo ac mae technoleg 5G wedi cynyddu'r galw am sglodion, gan waethygu'r prinder. Mae Ford hefyd wedi torri cynhyrchiad ei pickup F-150 poblogaidd, ac mae Toyota, Honda, Nissan, a Fiat Chrysler i gyd wedi cael eu gorfodi i leihau allbwn oherwydd diffyg sglodion.

A yw GM Shutting Down Truck Production?

Yn wyneb prinder sglodion cyfrifiadurol, mae General Motors (GM) yn cau ei ffatri tryciau codi yn Ft. Wayne, Indiana, am bythefnos. Dros flwyddyn ar ôl ymddangosiad prinder sglodion byd-eang ddiwedd 2020, mae'r diwydiant ceir yn dal i fynd i'r afael â materion cadwyn gyflenwi. Er mwyn adeiladu ceir a thryciau, mae gwneuthurwyr ceir yn cael eu gorfodi i segura ffatrïoedd a diswyddo 4,000 o weithwyr wrth iddynt frwydro i sicrhau digon o sglodion. Mae'n parhau i fod yn ansicr pryd y bydd y prinder sglodion yn lleihau, ond gall y gadwyn gyflenwi gymryd sawl mis i ateb y galw. Yn y cyfamser, rhaid i GM a gwneuthurwyr ceir eraill barhau i ddogni sglodion a gwneud dewisiadau anodd ynghylch pa ffatrïoedd i'w cadw'n weithredol.

Casgliad

Oherwydd gostyngiad yn y cyflenwad sglodion, rhagwelir y bydd y prinder lori yn parhau tan 2023 neu 2024. O ganlyniad, mae gwneuthurwyr ceir wedi cwtogi ar gynhyrchu, ac mae GM yn un o'r gwneuthurwyr ceir sydd wedi lleihau cynhyrchiant. Os ydych chi yn y farchnad am lori, efallai y bydd yn rhaid i chi aros nes bod cyflenwadau deunydd crai yn normaleiddio.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.