Mae gyrwyr lori pickup yn ymosodol gwaradwyddus. Maent yn gwau i mewn ac allan o draffig, yn gyrru'n ddi-hid trwy groesffyrdd, ac yn tinbren cerbydau eraill. Mae yna wahanol resymau dros ymddygiad ymosodol y gyrwyr codi, sy'n dibynnu ar y sefyllfa, y tywydd, neu'r hwyliau ei hun. I ddechrau, maen nhw'n ymosodol oherwydd eu bod yn credu bod gan eu cerbyd fantais annheg dros gerbydau bach eraill sy'n eu hosgoi. Mae bod yn anfoesgar ac ymosodol yn naturiol iddyn nhw heb ystyried neb ond nhw eu hunain. Hefyd, gallai fod oherwydd eu bod ar frys yn ceisio cyrraedd yr amser penodedig i ddosbarthu nwyddau neu oherwydd eu bod mewn argyfwng. Yn ogystal, efallai eu bod yn gwneud iawn am rywbeth. Maent yn aml yn teimlo'n ansicr y tu ôl i olwyn eu cerbyd mawr ac yn ceisio gwneud iawn amdano trwy yrru'n ymosodol. Serch hynny, beth bynnag yw'r rheswm, mae'n rhaid i yrwyr casglu ddysgu sut i ymlacio.
Cynnwys
Beth yw Rage Road a Pam Mae'n Gyffredin i Yrwyr Tryciau Codi?
Mae cynddaredd ffordd yn fath o ymddygiad ymosodol neu dreisgar a ddangosir gan yrrwr cerbyd ffordd. Mae'r rhain yn cynnwys hongio'r corn yn ormodol, tincian, cuddio ystumiau, neu weiddi a rhegi. Mae llawer o arbenigwyr yn credu bod cynddaredd ffyrdd yn aml yn cael ei sbarduno gan straen, blinder, neu rwystredigaeth gyda gyrwyr eraill. Gall hefyd gael ei achosi gan deimlad o ddiffyg grym neu ddiffyg rheolaeth dros y sefyllfa. Beth bynnag yw'r achos, gall cynddaredd ar y ffyrdd arwain at ganlyniadau peryglus a hyd yn oed marwol.
At hynny, mae ymchwil wedi dangos bod gyrwyr tryciau codi yn fwy tebygol o brofi dicter ar y ffyrdd na gyrwyr mathau eraill o gerbydau. Un ddamcaniaeth yw bod tryciau codi yn aml yn gysylltiedig â gwaith a gwrywdod. O ganlyniad, efallai y bydd gyrwyr tryciau codi yn teimlo bod angen iddynt brofi eu cryfder a'u pŵer ar y ffordd. Posibilrwydd arall yw bod tryciau codi'n tueddu i fod yn fwy ac yn drymach na cherbydau eraill, gan roi ymdeimlad ffug o fregusrwydd i'w gyrwyr.
Pam Mae Cymaint o Bobl yn Gyrru Tryciau Codi?
Yn ôl Experian Automotive, mae tryciau codi yn dominyddu 20.57% o'r holl gerbydau eraill yn yr Unol Daleithiau. Mae llawer o bobl yn ei yrru gan ei fod yn amlbwrpas iawn ar gyfer tynnu offer oddi ar y ffordd neu eitemau swmpus, cario offer chwaraeon, neu dynnu trelars neu gychod, na all ceir. Yn ogystal, gan fod tryciau yn fwy na cheir, mae ganddynt lawer mwy o le y tu mewn iddynt, sy'n eu gwneud yn ddelfrydol i yrwyr a theithwyr yrru'n gyfforddus y tu ôl i'r olwyn. Yn ogystal, gall tryciau codi wrthsefyll tywydd garw a thir garw.
Ydy Gyrwyr Tryciau'n cael eu Parchu?
Nid yw gyrwyr tryciau yn cael llawer o barch gan yrwyr eraill na'r cyhoedd, er eu bod yn gorfod delio â chyfyngiadau segura, opsiynau bwyd cyfyngedig, costau diesel cynyddol, swyddogion DOT gelyniaethus, symud i lawr, teithiau dros nos, ac aberthau eithafol i ddosbarthu nwyddau proffidiol neu hanfodol. . Mae pobl yn meddwl eu bod yn niwsans a'u bod yn cyfrannu at draffig. Yn waeth byth, roedden nhw'n cael eu hystyried yn ddiddysg a bod ganddyn nhw arogl drwg oherwydd oriau hir o gludo.
Ydy Tryciau'n Gyrru'n Araf Na Ceir?
Mae pobl yn credu bod tryciau'n gyrru'n arafach na cheir, ond nid yw hyn bob amser yn wir. Mae'r terfyn cyflymder ar gyfer tryciau fel arfer wedi'i osod ar 5-10 mya yn uwch na'r terfyn ar gyfer ceir. Mae hyn oherwydd mae tryciau'n drymach ac mae ganddynt fwy o fomentwm, gan ei gwneud yn anoddach iddynt roi'r gorau iddi yn gyflym. O ganlyniad, rhaid iddynt fynd yn gyflymach i gynnal pellter dilynol diogel. Wrth gwrs, mae yna lawer o weithiau hefyd pan fydd tryciau'n gyrru'n arafach na cheir. Er enghraifft, mae'n ofynnol iddynt deithio ar gyflymder is wrth gludo llwythi trwm neu ddeunyddiau peryglus. Yn ogystal, mae tryciau yn aml yn ddarostyngedig i derfynau cyflymder sy'n is na'r terfyn postio oherwydd y risg uwch o ddamweiniau traffig uchel.
Sut Ydych Chi'n Delio â Chynddaredd Ffordd Fel Bos?
Gall dysgu sut i ymateb mewn sefyllfa o dicter ar y ffordd eich helpu i osgoi dod yn ddioddefwr gyrrwr ymosodol. Ceisiwch osgoi gwneud cyswllt llygaid neu gymryd safiadau amddiffynnol os byddwch yn dod ar draws y sefyllfa hon. Gallwch hefyd gymryd ychydig o anadliadau araf, dwfn a chanolbwyntio ar ymlacio'ch cyhyrau. Efallai y byddai'n ddefnyddiol gwrando ar gerddoriaeth, ac os nad yw hynny'n gweithio, diffoddwch eich ffôn. Gallwch chi gadw'ch hunanfeddiant a chadw rhag gwaethygu'r sefyllfa trwy dynnu eich sylw at rywbeth arall. Os yw'r gyrrwr ymosodol yn ystumio arnoch chi, deallwch eu tymer a'u lefel blinder. Yn lle gwneud y sefyllfa waethaf, tynnwch draw i arhosfan neu faes parcio a gadewch i'r gyrrwr hwnnw yrru i ffwrdd. Fodd bynnag, os aiff y sefyllfa allan o reolaeth, galwch yn gyflym yng ngorsaf yr heddlu.
Pam Mae Tryciau Pickup yn Well Na Ceir?
Yn nodweddiadol, mae tryciau codi yn well na cheir gan eu bod yn cyfuno rhyddid â chyfleustodau. Maent yn cynnwys peiriannau pwerus a dyluniadau chwaethus a all wneud popeth at ddefnydd masnachol neu bersonol. Maent hefyd yn galed ac yn wydn, gan ganiatáu iddynt dynnu llwythi trwm, offer, neu drelars hyd yn oed ar ffyrdd llai teithiol neu mewn tywydd garw. Mae'r lori hon yn opsiwn gwych os ydych chi'n chwilio am ddigon o le storio neu gargo a sedd gyfforddus i deithwyr. Ar wahân i'w fforddiadwyedd o'i gymharu â cherbydau eraill, gallai bara am amser hir, hyd at 15 mlynedd, gyda chynnal a chadw priodol.
Casgliad
Nid yw bod yn yrrwr lori yn hawdd. Mae'n flinedig a gall achosi hwyliau ansad yn gyflym. Mae cymaint o yrwyr tryciau ymosodol ar y ffordd y dyddiau hyn. Maen nhw'n goryrru, yn gwau i mewn ac allan o draffig, ac yn ymddwyn fel mai nhw sy'n berchen ar y ffordd. Mae'n ddigon i wneud unrhyw yrrwr dig, ond mae'n bwysig peidio â chynhyrfu a pheidio â gadael i'w gyrru gwael ddifetha'ch diwrnod. Felly, os byddwch chi byth yn dod ar draws un, ceisiwch ddeall eu sefyllfa, osgoi cyswllt llygad, a rheoli eich tymer. Fel arall, byddai eich dau o ddiogelwch yn cael eu peryglu. Ar y llaw arall, os ydych chi'n yrrwr ymosodol, ystyriwch ddiogelwch eraill waeth beth fo'ch rheswm dros fod yn ymosodol wrth yrru. Cofiwch hefyd y gallwch gael eich dedfrydu i dair i bum mlynedd yn y carchar a chael dirwy o hyd at $15,000 unwaith y cewch eich dal yn gyrru'n ymosodol.
