Os ydych chi'n yrrwr lori, mae'n debyg eich bod chi wedi clywed y term “retarder” o'r blaen. Ond beth mae'n ei olygu? Dyfais a ddefnyddir i arafu lled-lori yw arafwr. Mae'n debyg i'r breciau ar gar, ond mae'n gweithio'n wahanol.
Dyfeisiau yw arafwyr a ddefnyddir i arafu neu stopio cerbyd. Mae yna sawl math o arafwyr, ond y math mwyaf cyffredin yw brêc yr injan. Injan mae breciau'n gweithio trwy ddefnyddio aer cywasgedig i gymhwyso'r brêcs. Fe'u defnyddir fel arfer ar gerbydau trwm, megis lled-dryciau, sydd â pheiriannau mawr.
Gellir defnyddio peiriannau arafu ar drenau a bysiau hefyd. Wrth frecio ag ataliwr, mae angen i'r gyrrwr ddefnyddio llai o bwysau ar y pedalau, sy'n helpu i leihau traul ar y breciau. Yn ogystal, gall arafwyr helpu i atal llithro a llithro, gan eu gwneud yn nodwedd ddiogelwch bwysig.
Cynnwys
Sut Mae Retarder yn Gweithio ar Dry?
Mae retarder yn ddyfais sy'n helpu i arafu lori. Mae yna sawl math o arafwyr, ond maen nhw i gyd yn gweithio trwy ddefnyddio ffrithiant i greu gwrthiant. Y math arafwr mwyaf cyffredin yw brêc yr injan, sy'n defnyddio'r injan i greu gwrthiant. Mae mathau eraill o retarders yn cynnwys breciau gwacáu a breciau wedi'u gosod ar drawsyriant. Gall arafwyr fod yn ddefnyddiol iawn wrth leihau traul ar y breciau, a gallant hefyd helpu i wella economi tanwydd. Pan gaiff ei ddefnyddio'n gywir, gall arafwyr helpu i wneud gyrru lori yn haws ac yn fwy diogel.
Pryd Ddylech Chi Diffodd Aroswr?
Dyfais sy'n arafu cyflymder trên sy'n symud yw arafwr. Fodd bynnag, mae yna adegau pan fydd angen diffodd yr ataliwr i osgoi difrod i'r traciau neu'r trên ei hun. Un enghraifft o'r fath yw pan fydd y trên yn agosáu at switsh. Pe bai'r trên araf yn mynd i mewn i'r switsh ar gyflymder uchel, gallai achosi difrod difrifol.
Yn ogystal, os yw'r tywydd yn oer iawn, fe'ch cynghorir i ddiffodd y retarder i atal rhew rhag ffurfio ar y traciau. Yn olaf, os oes angen i'r trên stopio'n sydyn, mae'n well diffodd yr ataliwr fel y gall y breciau atal y trên yn fwy effeithiol. O ganlyniad, mae yna sawl achos pan fydd angen diffodd ataliwr er mwyn osgoi difrod neu ddamweiniau.
Ydy Retarder yr un peth â Brake Engine?
Wrth yrru lori, mae'n bwysig gwybod sut i ddefnyddio systemau brêc yn effeithiol i reoli eich cyflymder. Mae breciau gwasanaeth ac arafwyr yn ddau fath o frêc ar lori. Rydych chi'n defnyddio breciau gwasanaeth pan fydd angen i chi stopio'r lori, ac maen nhw'n gweithio trwy wasgu'r pedal brêc, sy'n actifadu'r breciau aer.
Mae'r ataliwr yn system brêc ategol sy'n helpu i reoli'ch cyflymder wrth fynd i lawr yr allt. Mae'n defnyddio'r injan i greu gwrthiant ac arafu'r lori. Mae gan rai tryciau brêc gwasanaeth ac ataliwr, ond dim ond un neu'r llall sydd gan eraill. Felly, beth yw'r gwahaniaeth rhwng arafwr a brêc injan? Mae arafwyr yn fwy effeithiol wrth arafu'r lori na breciau injan, ac nid ydyn nhw'n gwisgo'r breciau gwasanaeth cymaint.
Gellir defnyddio breciau injan wrth fynd i lawr yr allt a nesáu at arwydd stop neu olau coch, ond ni ddylid eu defnyddio am gyfnodau hir oherwydd gallant orboethi'r injan. Wrth yrru lori, mae'n bwysig gwybod sut i ddefnyddio'r ddau fath o brêc yn effeithiol i reoli eich cyflymder a chadw'ch hun a gyrwyr eraill yn ddiogel.
Beth yw'r Gwahaniaeth rhwng Brac Gwacáu ac Ataliwr?
Mae dau brif opsiwn ar gyfer arafu cerbyd trwm: brêc gwacáu ac arafwr. Mae'r ddau ddyfais hyn yn gweithio trwy roi grym brecio ar yr olwynion, ond maen nhw'n gwneud hynny'n wahanol. Mae brêc gwacáu yn defnyddio'r injan i greu ymwrthedd yn erbyn yr olwynion, tra bod arafwr yn defnyddio ffrithiant i ddarparu gwrthiant.
O ganlyniad, mae breciau gwacáu fel arfer yn fwy effeithiol o ran arafu cerbyd na rhai sy'n arafu. Fodd bynnag, gallant hefyd fod yn anoddach eu rheoli a gwisgo'r injan i lawr yn gyflymach. Mewn cyferbyniad, mae arafwyr yn haws i'w rheoli ac nid ydynt yn rhoi cymaint o straen ar yr injan. Yn y pen draw, bydd y system frecio orau ar gyfer cerbyd penodol yn dibynnu ar ei bwysau, maint, a defnydd arfaethedig.
Ydy Retarders yn Eich Cadw rhag Sgidio?
Gall gyrru yn y gaeaf fod yn beryglus, a gall hyd yn oed y gyrwyr mwyaf profiadol gael eu hunain yn llithro'n annisgwyl ar ffyrdd rhewllyd. Mae hyn oherwydd pan fydd teiars yn dod i gysylltiad â rhew, maent yn colli tyniant ac ni allant afael yn y ffordd. O ganlyniad, gall y car lithro allan o reolaeth. Un ffordd o helpu i atal hyn rhag digwydd yw defnyddio retarders. Dyfeisiau yw arafwyr sy'n cael eu gosod ar olwynion cerbyd ac sy'n helpu i ddarparu tyniant ychwanegol.
Maent yn gweithio trwy ddefnyddio ffrithiant i arafu cylchdroi'r teiars, sy'n rhoi mwy o amser i'r gyrrwr ymateb i sgid posibl. Fodd bynnag, mae'n bwysig nodi na all arafwyr atal llithro'n llwyr ar ffyrdd rhewllyd. Dim ond pan gânt eu cyfuno â mesurau diogelwch gyrru gaeaf eraill y maent yn effeithiol, megis teiars eira a gyrru gofalus.
Beth Yw'r 4 Math o Retarders?
Dosberthir arafwyr yn bedwar math: gwacáu, injan, hydrolig a thrydan.
Atalyddion gwacáu yw'r math mwyaf cyffredin o arafwr oherwydd eu bod yn nodweddiadol yn fwy effeithiol wrth arafu cerbyd na breciau injan. Fodd bynnag, gallant hefyd fod yn anoddach eu rheoli a gwisgo'r injan i lawr yn gyflymach.
Mae breciau injan yn debyg ond defnyddiwch system frecio ar wahân nad yw wedi'i chysylltu â'r injan. Mae hyn yn eu gwneud yn haws i'w rheoli, ond efallai na fyddant mor effeithiol wrth arafu cerbyd trwm.
Mae arafwyr hydrolig yn defnyddio hylif i ddarparu ymwrthedd, gan eu gwneud yn fwy effeithiol nag arafuwyr trydan. Fodd bynnag, gallant fod yn anodd eu rheoli ac nid ydynt mor gyffredin.
Mae arafwyr trydan yn defnyddio maes electromagnetig i ddarparu gwrthiant, sy'n eu gwneud y math hawsaf o arafwr i'w reoli. Fodd bynnag, nid ydynt mor effeithiol wrth arafu cerbyd trwm.
Mae gan bob math o retarder ei fanteision a'i anfanteision, ac mae'r math gorau ar gyfer cerbyd penodol yn dibynnu ar ei bwysau, ei faint, a'i ddefnydd arfaethedig.
Casgliad
Mae arafwyr ar lled-lori yn ddyfeisiadau sy'n gweithio trwy roi grym brecio ar yr olwynion. Gallant fod naill ai'n freciau gwacáu neu'n atalyddion, ac mae gan bob un ei fanteision a'i anfanteision. Bydd y math o retarder gorau ar gyfer cerbyd penodol yn dibynnu ar ei bwysau, maint, a defnydd arfaethedig. Gall atalwyr helpu i atal llithro ar ffyrdd rhewllyd, ond dim ond pan gânt eu cyfuno â mesurau diogelwch gyrru gaeaf eraill y maent yn effeithiol. Mae pedwar math o arafwyr: gwacáu, injan, hydrolig, a thrydan - pob un â'i fanteision a'i anfanteision.
