Beth yw Tryc Ysgafn?

Mae hwn yn gwestiwn nad yw llawer o bobl yn gwybod yr ateb iddo. Diffinnir tryc ysgafn fel cerbyd sy'n disgyn rhwng car a lori trwm o ran pwysau a maint. Fe'u defnyddir fel arfer at ddibenion masnachol, megis dosbarthu nwyddau.

Rhai o fanteision tryciau ysgafn yw eu bod yn rhatach i'w gweithredu a'u cynnal na thryciau trwm, ac maent yn haws eu symud. Mae ganddynt hefyd gapasiti llwyth tâl uwch na cheir.

Os ydych chi yn y farchnad am gerbyd newydd, ac nad ydych chi'n siŵr a ddylech chi gael car neu lori, yna efallai mai tryc ysgafn yw'r opsiwn perffaith i chi.

Cynnwys

Beth sy'n cael ei ddosbarthu fel tryc ysgafn?

Mae gan ddosbarthu cerbyd fel tryc ysgafn oblygiadau o ran sut y gellir ei ddefnyddio yn ogystal â pha gyfyngiadau a rheolau sy'n berthnasol i'w weithrediad. Yn yr Unol Daleithiau, mae tryc ysgafn yn cael ei ddosbarthu fel cerbyd gyda phwysau cerbyd gros o hyd at 8500 pwys a chynhwysedd llwyth tâl o hyd at 4000 o bunnoedd. Mae'r dynodiad hwn yn cynnwys llawer o gerbydau, o gerbydau casglu bach i SUVs mwy. Defnyddir tryciau ysgafn fel arfer at ddibenion masnachol neu ddiwydiannol, megis danfoniadau neu waith adeiladu. O ganlyniad, maent yn ddarostyngedig i reoliadau gwahanol na cheir teithwyr.

Er enghraifft, nid yw'n ofynnol i lorïau ysgafn gael profion allyriadau mewn rhai taleithiau. Fodd bynnag, rhaid i bob tryc ysgafn fodloni safonau diogelwch ffederal o hyd. P'un a ydych chi'n chwilio am gerbyd masnachol newydd neu ddim ond eisiau gwybod mwy am y gwahanol ddosbarthiadau o gerbydau ar y ffordd, mae'n bwysig deall beth sy'n cael ei ddosbarthu fel tryc ysgafn.

Ai Tryc Ysgafn yw Ram 1500?

O ran tryciau dyletswydd ysgafn, mae llawer o ddadlau ynghylch pa fodelau sydd wedi'u cynnwys yn y categori hwn. Mae'r RAM 1500 yn aml yn cael ei ystyried yn lori dyletswydd ysgafn, gan ei fod yn un o'r modelau mwyaf poblogaidd ar y farchnad. Fodd bynnag, mae rhai arbenigwyr yn dadlau bod yr RAM 1500 yn lori dyletswydd trwm, oherwydd ei faint mwy a'i gapasiti llwyth tâl.

Yn y pen draw, mae dosbarthiad y RAM 1500 yn dibynnu ar sut mae'n cael ei ddefnyddio. Os caiff ei ddefnyddio ar gyfer tasgau dyletswydd ysgafn fel tynnu cargo neu dynnu trelar bach, gellir ei ystyried yn lori dyletswydd ysgafn. Fodd bynnag, os caiff ei ddefnyddio ar gyfer tasgau dyletswydd trwm fel tynnu trelar mawr neu dynnu llwyth trwm, byddai'n cael ei ddosbarthu fel tryc dyletswydd trwm.

Ydy SUV yn Dry Ysgafn?

Mae cerbydau modur fel arfer yn cael eu dosbarthu naill ai fel ceir neu lorïau. Yn yr Unol Daleithiau, mae'r gwahaniaeth hwn yn bwysig ar gyfer safonau effeithlonrwydd tanwydd. Cedwir ceir i safon uwch na thryciau, sy'n golygu bod yn rhaid iddynt gael gwell milltiredd nwy. Mae'r dosbarthiad hwn hefyd yn effeithio ar sut y caiff cerbydau eu trethu.

Fodd bynnag, mae rhywfaint o ddadl ynghylch a ddylai cerbydau cyfleustodau chwaraeon (SUVs) gael eu dosbarthu fel ceir neu lorïau. Yn yr Unol Daleithiau, mae SUVs yn cael eu dosbarthu fel tryciau ysgafn. Mae hyn oherwydd eu gwreiddiau fel cerbydau oddi ar y ffordd a gynlluniwyd ar gyfer cludo cargo. O ganlyniad, cânt eu cadw i'r un safonau effeithlonrwydd tanwydd â thryciau eraill. Fodd bynnag, mae rhai perchnogion SUV yn dadlau y dylai eu cerbydau gael eu dosbarthu fel ceir. Byddai hyn yn rhoi mynediad iddynt at ostyngiadau treth ychwanegol ac yn ei gwneud yn haws dod o hyd i fannau parcio. Yn y pen draw, mae p'un a yw SUV yn cael ei ddosbarthu fel car neu lori yn dibynnu ar y wlad y mae wedi'i gofrestru ynddi.

Ai Tryc Ysgafn yw 3500?

Mae adroddiadau Chevy Silverado 3500 yn lori Dyletswydd Ysgafn, er ei fod yn aml yn cael ei alw'n HD neu'n pickup dyletswydd trwm. Mae'n dod o dan y lori dosbarth tri. Mae hyn yn golygu bod gan y lori Gyfradd Pwysau Cerbyd Crynswth (GVWR) o 14001-19000 pwys. Mae gan y lori hefyd gapasiti llwyth tâl uchaf o 23 +/- 2%. Mae gan fodelau Silverado 3500 gapasiti tynnu hyd at 14,500 pwys. Mae'n bwysig gwybod y gwahaniaeth rhwng lori dyletswydd ysgafn a thrwm o ran dod o hyd i'r un iawn ar gyfer eich anghenion.

Mae gan lorïau dyletswydd trwm GVWR o dros 19,500 o bunnoedd a gallant dynnu hyd at 26,000 o bunnoedd neu fwy. Mae ganddyn nhw hefyd gapasiti llwyth tâl o dros 7,000 o bunnoedd. Os oes angen tryc arnoch i dynnu neu gludo llwythi mawr, yna mae angen tryc trwm arnoch chi. Ond os mai dim ond tryc sydd ei angen arnoch chi ar gyfer swyddi ysgafn o amgylch y tŷ neu'r fferm, yna bydd tryc ysgafn fel y Chevy Silverado 3500 yn gwneud yn iawn.

Pa Gerbydau Sy'n Dryciau Ysgafn?

O ran cerbydau, mae yna lawer o wahanol fathau ar y ffordd. Mae ceir, SUVs, tryciau, faniau, a mwy i gyd yn gwasanaethu gwahanol ddibenion. Ond o fewn pob categori, mae yna hefyd ddosbarthiadau gwahanol. Er enghraifft, mae rhai tryciau yn cael eu hystyried yn ddyletswydd ysgafn tra bod eraill yn ddyletswydd trwm. Ond beth yn union yw'r gwahaniaeth? Mae tryciau Dosbarth 1-3 yn cael eu hystyried yn rhai dyletswydd ysgafn. Mae hyn yn cynnwys modelau fel y Ford F-150 a Chevy Silverado 1500. Yn nodweddiadol mae gan y tryciau hyn gapasiti llwyth tâl o lai na 2,000 o bunnoedd a chynhwysedd tynnu o lai na 10,000 o bunnoedd.

Mae tryciau Dosbarth 2A, fel y Silverado 1500, hefyd yn cael eu categoreiddio fel dyletswydd ysgafn, tra cyfeirir at fodelau Dosbarth 2A fel RAM 2500 weithiau fel dyletswydd ysgafn-drwm. Mae gan y tryciau hyn gapasiti llwyth tâl o 2,001-4,000 o bunnoedd a chynhwysedd tynnu o 10,001-15,000 o bunnoedd. Felly os ydych chi yn y farchnad am lori newydd, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gwybod yn union beth sydd ei angen arnoch chi cyn prynu.

Casgliad

Mae tryciau ysgafn yn fath amlbwrpas a phoblogaidd o gerbyd. Ond beth yn union yw lori ysgafn? Mae tryciau ysgafn fel arfer yn cael eu dosbarthu fel cerbydau gyda Chyfradd Pwysau Cerbyd Crynswth (GVWR) o 14001-19000 pwys. Mae ganddyn nhw hefyd gapasiti llwyth tâl o lai na 2000 o bunnoedd a gallu tynnu o lai na 10000 o bunnoedd. Mae rhai enghreifftiau o lorïau ysgafn yn cynnwys y Ford F-150 a Chevy Silverado 1500. Felly os ydych chi yn y farchnad am lori newydd, cofiwch gadw'r pethau hyn mewn cof.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.