Sut i Yrru Tryc Shift Stick

Gall gyrru lori sifft ffon fod yn frawychus, yn enwedig os ydych chi wedi arfer â thrawsyriant awtomatig. Fodd bynnag, gydag ychydig o ymarfer, gall ddod yn ail natur. Yn yr erthygl hon, byddwn yn darparu canllaw ar symud llyfn i'r rhai sydd am ddysgu sut i yrru tryc â llaw. Byddwn hefyd yn cynnig awgrymiadau ar sut i osgoi oedi a pha mor hir y mae'n ei gymryd i ddysgu sut i lynu.

Cynnwys

Dechrau Arni

I gychwyn yr injan, sicrhewch fod y symudwr gêr yn niwtral, gwasgwch y cydiwr i'r bwrdd llawr gyda'ch troed chwith, trowch yr allwedd tanio ymlaen, a gwasgwch y pedal brêc gyda'ch troed dde. Gosodwch y symudwr gêr yn y gêr cyntaf, rhyddhewch y brêc, a gadewch y cydiwr yn araf nes bod y lori yn dechrau symud.

Symudiad llyfn

Wrth yrru, pwyswch y cydiwr pan fyddwch am newid gerau. Gwthiwch y cydiwr i newid gerau a symudwch y symudwr gêr i'r safle a ddymunir. Yn olaf, rhyddhewch y cydiwr a gwasgwch i lawr ar y cyflymydd. Cofiwch ddefnyddio gêr uwch wrth fynd i fyny bryniau a gêr is wrth fynd i lawr bryniau.

I symud o'r gêr cyntaf i'r ail, pwyswch i lawr ar y pedal cydiwr a symudwch y symudwr gêr i'r ail gêr. Wrth i chi wneud hyn, rhyddhewch y pedal cyflymydd, yna rhyddhewch y cydiwr yn araf nes i chi deimlo ei fod yn ymgysylltu. Ar y pwynt hwn, gallwch chi ddechrau rhoi nwy i'r car. Cofiwch ddefnyddio cyffyrddiad ysgafn ar y pedal cyflymydd, fel nad ydych chi'n ysgwyd y car.

A yw'n Anodd Dysgu Tryc Llaw?

Nid yw gyrru lori â llaw yn anodd, ond mae angen ymarfer. Yn gyntaf, ymgyfarwyddwch â'r symudwr gêr a'r cydiwr. Gyda'ch troed ar y brêc, gwthiwch i lawr ar y cydiwr a throwch yr allwedd i gychwyn y car. Yna, rhyddhewch y cydiwr yn araf wrth i chi roi nwy i'r car.

Mae'n anodd amcangyfrif faint o amser y bydd yn ei gymryd i rywun ddysgu shifft ffon. Efallai y bydd rhai pobl yn cael gafael arno mewn ychydig ddyddiau, tra bydd eraill angen ychydig wythnosau. Dylai'r rhan fwyaf o bobl gael y pethau sylfaenol i lawr o fewn wythnos neu ddwy. Ar ôl hynny, dim ond mater o ymarfer a magu hyder y tu ôl i'r olwyn ydyw.

Osgoi Stondin

Mae gosod sifft ffon lled-lori yn llawer haws na stopio car arferol. Er mwyn osgoi oedi, cadwch yr RPMs i fyny trwy ddefnyddio'r Jake Brake. Mae'r Jake Brake yn ddyfais sy'n arafu'r lori i lawr heb freciau, gan helpu i gadw'r RPMs i fyny ac atal oedi. Symud i lawr i gêr is cyn brecio a gwasgu'r pedal cyflymydd i ymgysylltu â'r Jake Brake. Symud i lawr i gêr hyd yn oed yn is wrth i chi frecio i gadw'r tryc rhag llaesu.

Casgliad

Gall gyrru lori sifft ffon fod yn hawdd ac yn bleserus gyda rhywfaint o ymarfer. I ddechrau, gwnewch yn siŵr eich bod yn niwtral, pwyswch y cydiwr i'r bwrdd llawr, trowch yr allwedd tanio ymlaen, a gosodwch y symudwr gêr yn y gêr cyntaf. Cofiwch ddefnyddio gêr uwch wrth fynd i fyny bryniau a gêr is wrth fynd i lawr bryniau. Mae gyrru lori â llaw yn cymryd ymarfer, ac mae'n hawdd ei ddeall. Gydag amynedd ac ymarfer, byddwch chi'n gyrru fel pro mewn dim o amser.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.