Faint Mae Tryc Dympio Llwyth Graean yn ei Gostio?

O ran tirlunio, mae graean yn boblogaidd oherwydd ei amlochredd a'i fforddiadwyedd. Mae'n dod mewn gwahanol liwiau a gall greu sawl edrychiad gwahanol ar gyfer eich iard. Ond faint mae llwyth dympio o raean yn ei gostio?

Cynnwys

Cost Graean 

Mae graean yn ddeunydd adeiladu fforddiadwy gyda llawer o ddefnyddiau, o dramwyfeydd i ddraenio. Mae'r gost graean yn dibynnu ar y math o graig, cyfaint, a phellter teithio. Fel arfer mae'n amrywio o $10 i $50 y dunnell, $15 i $75 y llathen, $1 i $3 y droedfedd sgwâr, neu $1,350 am bob llwyth lori, gan gynnwys danfoniad hyd at 10 milltir.

Defnyddiau Graean

Mae graean yn elfen hanfodol mewn llawer o brosiectau adeiladu. Mae ei osodiad cost isel a hawdd yn ei wneud yn ddewis poblogaidd i berchnogion tai a chontractwyr. Gellir ei ddefnyddio i balmantu tramwyfa newydd neu wella draeniad yn eich iard.

Sawl Tunnell o Gro Sydd Mewn Llwyth Tryc Dympio?

Mae faint o raean y gall lori dympio ei gario yn dibynnu ar ei faint. Yn nodweddiadol, gall tryciau dympio mwy ddal tua 28,000 o bunnoedd neu tua 14 tunnell, tra gall tryciau dympio llai gludo tua 13,000 i 15,000 o bunnoedd neu 6.5 i 7.5 tunnell. Gall pwysau'r llwyth amrywio hefyd yn dibynnu ar y math o raean sy'n cael ei gludo. Mae'r bydd maint a phwysau'r llwyth yn pennu tryc dympio capasiti.

Graean rhataf ar gyfer Rhodfa

Yr opsiynau graean rhataf ar gyfer tramwyfeydd yw rhediad mathru, cregyn wedi'u malu, concrit wedi'i falu, sglodion llechi, wedi'i ailgylchu asffalt, a graean pys. O'u prynu mewn swmp o chwarel, mae'r rhain i gyd yn costio rhwng $15 a $30 yr llathen neu lai na $1 y droedfedd sgwâr. Rhedeg malwr yw'r opsiwn mwyaf fforddiadwy, ac yna cregyn wedi'u malu. Wedi'i falu concrid yw'r opsiwn mwyaf fforddiadwy nesaf, ac yna sglodion llechi. Asffalt wedi'i ailgylchu a graean pys yw'r opsiynau drutaf. Fodd bynnag, mae pob un o'r opsiynau hyn yn llawer rhatach na phrynu graean newydd.

Pa mor bell y bydd 15 tunnell o raean yn gorchuddio?

Mae pymtheg tunnell o raean yn cyfateb i 11.1 llathen ciwbig o raean, a fyddai'n gorchuddio tua 1620 troedfedd sgwâr neu 180 llath sgwâr os ydych chi'n gosod haen safonol 2-modfedd o raean. Ar gyfer ardal fwy, fel 150 metr sgwâr, bydd angen i chi ddefnyddio haen ychydig yn ddyfnach o raean. Yn y pen draw, bydd faint o sylw y bydd ei angen arnoch yn dibynnu ar ddyfnder yr haen a maint yr ardal yr ydych yn bwriadu ei chwmpasu.

Pa mor bell y bydd llwyth o raean yn mynd? 

Mae maint y graean yn effeithio'n sylweddol ar ba mor bell y bydd yn mynd. Gan ddefnyddio dyfnder o 2 fodfedd fel canllaw, bydd graean 1/4 i 1/2 modfedd yn gorchuddio 100 troedfedd sgwâr y dunnell, tra bydd graean 1/2 i 1 modfedd yn gorchuddio 90 troedfedd sgwâr y dunnell. Bydd 1 1/2 i 2 fodfedd o raean yn gorchuddio 80 troedfedd sgwâr y dunnell yn unig. Wrth ddewis eich graean, gwnewch yn siŵr eich bod yn cymryd hyn i ystyriaeth.

Sawl tunnell o raean sydd ei angen arnaf ar gyfer Rhodfa 100 Troedfedd? 

Ar gyfer dreif safonol 100 troedfedd, bydd angen tua 15.43 tunnell o raean arnoch, gan roi haen o raean tua 4 modfedd o ddyfnder i chi. Os ydych chi'n bwriadu mynd ar dramwyfa 150 troedfedd, bydd angen tua 23.15 tunnell o raean arnoch; ar gyfer dreif 200 troedfedd, bydd angen tua 30.86 tunnell. Amcangyfrifon yw'r rhain, a gall eich anghenion gwirioneddol amrywio yn dibynnu ar ddyfnder eich dreif a'r math o raean a ddewiswch.

Beth Sy'n Gwneud Tryciau Concrit Mor Arbennig?

Mae tryciau concrit yn elfen hanfodol o unrhyw safle adeiladu. Mae eu dyluniad unigryw yn sicrhau bod concrit bob amser yn ffres ac yn barod i'w ddefnyddio. 

Drwm Cylchdroi ar gyfer Cymysgu Parhaus

Un o nodweddion mwyaf nodedig lori concrit yw ei drwm cylchdroi. Mae'r drwm yn caniatáu ar gyfer cymysgu'r concrit yn barhaus wrth iddo gael ei gludo, gan sicrhau ei fod yn parhau i fod yn ffres ac yn ymarferol. Mae'r drwm fel arfer wedi'i wneud o ddur trwm. Gall gylchdroi i'r ddau gyfeiriad i gymysgu'r concrit yn drylwyr.

Cynllun i Atal Gollyngiad

Nodwedd hanfodol arall o lori concrid yw ei ddyluniad, a fwriedir i atal y concrit rhag sarnu wrth iddo symud. Mae'r drwm wedi'i gysylltu'n ddiogel â siasi'r lori, sy'n cael ei adeiladu i wrthsefyll pwysau llwyth llawn o goncrit. Mae breciau'r lori wedi'u cynllunio i atal y cerbyd yn ddiogel, hyd yn oed pan fydd wedi'i lwytho'n llawn.

Gwerthfawrogi'r Peirianneg

Mae'n hawdd cymryd tryciau concrit yn ganiataol. Eto i gyd, mae'r beirianneg sy'n mynd i mewn i ddylunio ac adeiladu'r peiriannau hyn yn wirioneddol ryfeddol. Mae pob cydran, o'r drwm cylchdroi i'r siasi a'r breciau, wedi'i saernïo'n ofalus i sicrhau bod y lori yn gallu gweithredu'n ddiogel ac yn effeithlon. Felly y tro nesaf y byddwch chi'n gweld tryc concrit ar y ffordd, cymerwch eiliad i werthfawrogi'r holl beirianneg sy'n mynd i mewn i wneud y peiriannau pwerus hyn.

Casgliad

Gall graean fod yn ddewis poblogaidd ar gyfer prosiectau adeiladu. Er hynny, mae tryciau concrit yn chwarae rhan hanfodol wrth adeiladu strwythurau diogel, gwydn a swyddogaethol. Mae eu nodweddion unigryw, fel y drwm cylchdroi a'r dyluniad atal gollyngiadau, yn eu gwneud yn unigryw. Gall deall y nodweddion hyn ein helpu i werthfawrogi'r beirianneg sy'n rhan o greu'r peiriannau pwerus hyn.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.