Faint y gall Tynnu Tryc 3/4 tunnell?

Os ydych chi'n pendroni faint y gall lori 3/4 tunnell ei dynnu, rydych chi wedi dod i'r lle iawn. Bydd y blogbost hwn yn sôn am gapasiti tynnu a beth mae'n ei olygu i'ch cerbyd. Byddwn hefyd yn darparu rhestr o rai o'r tryciau 3/4 tunnell gorau ar gyfer tynnu. Felly, p'un a ydych chi'n bwriadu prynu tryc newydd neu'n chwilfrydig am yr hyn y gall eich tryc presennol ei drin, darllenwch ymlaen i gael mwy o wybodaeth!

A 3/4-tunnell lori tynnu yn lori tynnu sydd â chynhwysedd tynnu o leiaf 12,000 o bunnoedd. Mae hyn yn golygu y gall dynnu'r rhan fwyaf o geir, cychod a threlars heb unrhyw broblemau. Fodd bynnag, mae rhai eithriadau i'r rheol hon. Er enghraifft, os ydych chi'n ceisio tynnu RV mawr neu gwch sy'n hirach na 30 troedfedd, bydd angen tryc mwy arnoch chi.

Mae gallu tynnu lori yn bwysig oherwydd mae'n pennu faint o bwysau y gall eich lori ei dynnu'n ddiogel. Os ceisiwch dynnu mwy o bwysau nag y gall eich lori ei drin, rydych mewn perygl o niweidio'ch cerbyd neu achosi damwain. Dyna pam ei bod yn bwysig gwybod cynhwysedd tynnu eich lori cyn i chi gyrraedd y ffordd.

Gallai methu â gwneud hynny arwain at broblemau difrifol, gan gynnwys:

  • Difrodi'ch lori
  • Achosi damwain
  • Anafu eich hun neu eraill

Felly, sut ydych chi'n darganfod cynhwysedd tynnu eich lori? Y ffordd orau yw ymgynghori â llawlyfr eich perchennog. Bydd hyn yn rhoi'r wybodaeth fwyaf cywir i chi am eich lori benodol. Gallwch hefyd wirio gwefan gwneuthurwr eich lori.

Ffordd arall o ddarganfod cynhwysedd tynnu eich lori yw edrych ar y placard sydd wedi'i osod ar ddrws ochr y gyrrwr. Bydd y hysbyslen hon yn rhestru'r pwysau mwyaf y gall eich lori ei dynnu. Fodd bynnag, mae'n bwysig nodi bod y pwysau hwn yn cynnwys pwysau eich trelar, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn tynnu hwnnw o'r cyfanswm cyn i chi gyrraedd y ffordd.

Nawr eich bod chi'n gwybod faint y gall lori ei dynnu, gadewch i ni edrych ar rai o'r tryciau gorau ar gyfer tynnu. Mae'r tryciau hyn wedi'u dewis yn seiliedig ar eu gallu tynnu a ffactorau eraill megis pris a nodweddion.

Dyma rai o'r tryciau gorau ar gyfer tynnu:

Ford F-150 - Mae gan y lori hon gapasiti tynnu o 12,200 pwys.

Chevrolet Silverado 1500 - Mae gan y lori hon gapasiti tynnu o 12,500 pwys.

Sierra GMC 1500 - Mae gan y lori hon gapasiti tynnu o 12,500 pwys.

Ram 1500 - Mae gan y lori hon gapasiti tynnu o 12,750 pwys.

Os ydych chi yn y farchnad am lori newydd ac angen un sy'n gallu tynnu llawer o bwysau, byddai unrhyw un o'r tryciau hyn yn ddewis gwych. Mae gan bob un ohonynt alluoedd tynnu trawiadol ac maent yn dod o frandiau ag enw da.

Cynnwys

Pa lori 3/4 tunnell sydd â'r capasiti tynnu mwyaf?

O ran tryciau 3/4 tunnell, ar hyn o bryd mae gan y Ford F-250 Super Duty y sgôr tynnu uchaf o 22,800 o bunnoedd. Mae hyn diolch i'w injan diesel V-6.7 Power Stroke 8-litr. Os oes angen hyd yn oed mwy o bŵer arnoch, mae'r F-350 Super Duty yn cynnig fersiwn fwy iach o'r injan hon, gan roi sgôr tynnu uchaf iddo o 27,500 pwys.

Fodd bynnag, os nad oes angen cymaint â hynny o gapasiti tynnu arnoch, mae'r Ram 2500 yn ddewis arall da. Mae ganddo injan Cummins I-6 sy'n rhoi sgôr tynnu uchaf o 20,000 punt iddo. Pa bynnag lori a ddewiswch, byddwch yn gallu gofalu am unrhyw anghenion tynnu sydd gennych yn rhwydd.

Faint y gall Truck Tynnu 3500?

Mae'r Ram 3500 yn lori bwerus sy'n gallu tynnu hyd at 37,090 pwys pan fydd wedi'i gyfarparu â'r injan Cummins® Turbo Allbwn Uchel 6.7L sydd ar gael. Mae hyn yn ei gwneud yn un o'r tryciau gorau ar y farchnad ar gyfer cludo llwythi trwm. Gall y 3500 hefyd dynnu hyd at 7,680 pwys pan fydd ganddynt yr injan HEMI® V6.4 8L, gan ei wneud yn opsiwn amlbwrpas ar gyfer tasgau amrywiol. P'un a oes angen i chi dynnu trelar ar gyfer eich taith wersylla nesaf neu gludo llwyth o ddeunyddiau adeiladu i'ch safle gwaith, mae'r Ram 3500 hyd at y dasg.

Beth yw'r Gwahaniaeth rhwng Tryc Hanner tunnell a 3/4 tunnell?

Er mwyn deall gallu'r llwyth tâl, mae angen i chi ddechrau gyda phwysau'r palmant. Pwysau cyrb yw pwysau'r cerbyd gyda'i holl offer safonol, tanc tanwydd llawn, a dim deiliaid. O'r fan honno, GVWR (Cyfradd Pwysau Crynswth Cerbyd) yw cyfanswm pwysau mwyaf y lori - sy'n cynnwys pwysau'r palmant, pwysau unrhyw deithwyr neu gargo, a phwysau tafod y trelar os ydych chi'n tynnu trelar. Y gwahaniaeth rhwng y ddau rif hyn yw eich gallu llwyth tâl. Mewn geiriau eraill, dyma faint o bethau (neu faint o bobl) y gallwch chi eu rhoi yn eich lori cyn i chi gyrraedd y pwysau mwyaf a ganiateir.

Nawr, dyma lle mae'n mynd ychydig yn ddryslyd. Mae pwysau ffrwyno a GVWR yn ddau beth gwahanol, ond nid ydynt bob amser wedi'u rhestru ar wahân ar ddalen fanyleb lori. Yn lle hynny, byddwch yn aml yn gweld rhywbeth o'r enw “Gallu Llwyth Tâl.” Mae'r rhif hwn yn cynrychioli'r uchafswm o bethau y gallwch eu rhoi yn eich lori AC yn dal i aros o fewn GVWR y lori.

Er enghraifft, gadewch i ni ddweud bod gennych chi a Tryc 3/4 tunnell gyda phwysau ymylol o 5,500 o bunnoedd a GVWR o 9,000 o bunnoedd. Capasiti'r llwyth tâl fyddai 3,500 o bunnoedd (y gwahaniaeth rhwng pwysau'r palmant a GVWR).

Casgliad

Mae lori 3/4 tunnell yn ddewis gwych i unrhyw un sydd angen tynnu llawer o bwysau. Mae gan y tryciau hyn alluoedd tynnu trawiadol a gallant drin bron unrhyw beth rydych chi'n ei daflu atynt. Wrth siopa am lori newydd, gofalwch eich bod yn cadw'r capasiti llwyth tâl mewn cof fel y gallwch ddewis un a fydd yn addas ar gyfer eich anghenion.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.