O ran teiars tryciau, gall pa mor hir y maent yn para yn dibynnu ar sawl ffactor. Mae'r erthygl hon yn archwilio'r ffactorau sy'n effeithio ar fywyd teiars a sut y gallwch chi ymestyn oes eich teiars i sicrhau bod eich lori bob amser yn cynnwys teiars diogel a dibynadwy.
Cynnwys
Ffactorau Sy'n Effeithio ar Fywyd Teiars
Mae sawl ffactor yn pennu disgwyliad oes teiar lori, gan gynnwys y math o deiars, sut mae'n cael ei ddefnyddio, ac amodau'r ffyrdd. Ar gyfartaledd, teiars tryc dylai bara unrhyw le o 50,000 i 75,000 o filltiroedd neu tua 4 i 5 mlynedd. Fodd bynnag, gall rhai teiars bara dim ond 30,000 o filltiroedd, tra gall eraill bara hyd at 100,000. I benderfynu pa mor hir y bydd eich teiars yn para, ymgynghorwch â gwarant y gwneuthurwr, sydd fel arfer yn dod â gwarant dillad gwadn o leiaf 40,000 milltir. Os ydych yn gyrru ar ffyrdd garw neu mewn tywydd garw, chwiliwch am deiar gyda gwarant milltiredd uwch.
Gwirio Dyfnder Tread
Un ffordd o benderfynu a oes angen ailosod eich teiars yw trwy wirio dyfnder y gwadn, sy'n mesur y rhigolau yn eich teiar ac sy'n ffactor hanfodol mewn tyniant a diogelwch. Y dyfnder gwadn lleiaf a ganiateir yw 2/32 modfedd, ond mae'n well ailosod eich teiars pan fyddant yn cyrraedd 4/32. I wirio dyfnder y gwadn, defnyddiwch geiniog. Rhowch y geiniog yn gyntaf mewn sawl rhigol gwadn ar draws y teiar. Os ydych chi bob amser yn gweld pen pen Lincoln, mae eich gwadnau'n fas ac wedi treulio, ac mae angen ailosod eich teiars. Os yw'r gwadn bob amser yn gorchuddio rhan o ben Lincoln, mae gennych fwy na 2/32 modfedd o ddyfnder gwadn ar ôl ac arhoswch i ailosod eich teiars. Bydd gwirio dyfnder eich gwadn yn rheolaidd yn eich helpu i wybod pryd mae'n amser i deiars newydd.
Arferion Gyrru
Mae gyrru ar gyflymder uchel yn cynhyrchu ffrithiant mawr rhwng eich teiars a'r ffordd, gan gynhyrchu gwres uchel iawn sy'n meddalu'r rwber ac yn gwanhau'r teiar. Gall amlygiad hirfaith i wres uchel arwain at wahanu gwadn teiars a chwythu allan. Mae cyflymderau uchel hefyd yn rhoi straen ar injan, trosglwyddiad ac ataliad eich car, gan achosi iddynt dreulio'n gyflymach. Felly, er mwyn ymestyn bywyd eich cerbyd a'ch teiars, mae'n well ei gymryd yn hawdd ar y pedal nwy.
Oes Silff Teiars
Mae gan deiars oes silff, ac maent yn dod yn llai effeithiol ar ôl cyfnod penodol o amser. Mae'r rhan fwyaf o arbenigwyr yn cytuno y dylid ailosod teiars ar ôl deng mlynedd, ni waeth faint o wadn sydd ganddynt ar ôl. Mae hwn yn fesur diogelwch pwysig oherwydd bod rwber yn dirywio dros amser, gan ddod yn anoddach ac yn llai hyblyg, gan effeithio ar allu teiar i afael yn y ffordd ac amsugno siociau. Felly, mae hen deiar yn fwy tebygol o fethu os bydd effaith sydyn neu newid yn y tywydd.
Amnewid Teiars ar 4WD
Os oes gennych gerbyd gyriant olwyn gyfan (AWD) neu gerbyd gyriant olwyn flaen (FWD), efallai y bydd angen i chi ailosod y pedwar teiar, hyd yn oed os mai dim ond un teiar sydd wedi mynd yn ddrwg. Gall newid llai na phedwar teiar niweidio trên gyrru eich cerbyd. Dyna pam mae llawer o weithgynhyrchwyr cerbydau AWD / FT-4WD yn nodi bod yn rhaid ailosod y pedwar teiars ar yr un pryd. Felly, os oes gennych gerbyd AWD neu FT-4WD, byddwch yn barod i ailosod y pedwar teiars pan fydd un yn mynd yn ddrwg. Gall fod yn ddrytach ymlaen llaw, ond bydd yn arbed arian i chi yn y tymor hir.
Pa deiars sy'n gwisgo gyntaf ar lori?
Mae'r rhan fwyaf o bobl yn credu bod y teiars blaen ar lori yn treulio yn gyntaf. Fodd bynnag, dim ond weithiau y mae hyn yn wir. Y ffaith yw bod teiars cefn fel arfer yn profi mwy o droelli teiars na theiars blaen. Mae hyn yn achosi i'r gwadn yng nghanol y teiars cefn wisgo i lawr yn gyflymach na'r gweddill. O ganlyniad, yn aml mae'n rhaid disodli teiars cefn cyn y teiars blaen. Ffactor arall i'w ystyried yw'r math o dir y mae'r lori yn cael ei yrru arno. Bydd y teiars blaen yn gwisgo allan yn gyntaf os yw'r tryc yn cael ei yrru'n bennaf ar arwynebau gwastad. Fodd bynnag, os yw'r tryc yn cael ei yrru'n bennaf ar arwynebau anwastad neu heb eu palmantu, bydd y teiars cefn yn gwisgo allan yn gyntaf. Yn y pen draw, mae'n hanfodol archwilio'r pedwar teiars yn rheolaidd a'u disodli yn ôl yr angen i sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy'r lori.
A yw Teiars Rhad yn Gwisgo'n Gyflymach?
O ran teiars, rydych chi'n aml yn cael yr hyn rydych chi'n talu amdano. Yn gyffredinol, mae teiars rhatach yn cael eu gwneud â deunyddiau llai costus, sy'n golygu na fyddant yn perfformio cystal neu'n para cyhyd â'u cymheiriaid drutach. Yn gyffredinol, bydd teiars rhad yn gwisgo'n gyflymach a rhaid eu disodli'n amlach na'u cymheiriaid drutach. Fodd bynnag, mae gan y rheol hon rai eithriadau - weithiau, gall teiar fforddiadwy berfformio'n well na theiar drutach. Ond, yn gyffredinol, gallwch ddisgwyl i deiars rhad bara'n llai hir neu berfformio cystal â'u cymheiriaid drutach. Felly, os ydych chi'n chwilio am y perfformiad gorau posibl a'r bywyd mwyaf estynedig posibl allan o'ch teiars, mae'n werth gwario ychydig yn ychwanegol ar set o ansawdd.
Casgliad
Mae'n hanfodol archwilio teiars tryciau yn rheolaidd er diogelwch. Ynghyd ag archwiliadau gweledol rheolaidd, dylai gyrwyr tryciau wirio'r pwysedd aer yn eu teiars o leiaf unwaith y mis. Gall gwneud hynny helpu i sicrhau bod eu teiars mewn cyflwr da ac nad ydynt wedi'u gorchwythu. Gall teiars gorchwyddedig achosi problemau ar y ffordd, gan gynnwys chwythu allan a fflatiau. Gall teiars heb ddigon o aer hefyd achosi problemau, megis llai o effeithlonrwydd tanwydd a mwy o draul ar wadn y teiars. Trwy fonitro teiars eu lori, gall gyrwyr tryciau helpu i gadw eu hunain ac eraill yn ddiogel.
