Sut mae Gyrwyr Tryciau'n cael eu Talu?

Mae hwn yn gwestiwn y mae llawer o bobl wedi'i ofyn, ac nid oes un ateb iddo. Yn dibynnu ar y cwmni, efallai y bydd y gyrrwr yn cael ei dalu fesul milltir, fesul awr, neu yn ôl faint o gynnyrch y mae'n ei gyflenwi. Mae rhai cwmnïau hefyd yn cynnig taliadau bonws a chymhellion eraill. Bydd y blogbost hwn yn archwilio sut mae gyrwyr lori fel arfer yn cael eu talu a pha opsiynau sydd ar gael iddynt.

Y ffordd fwyaf cyffredin hynny gyrwyr tryciau yn cael eu talu fesul milltir. Mae hyn yn golygu eu bod yn cael eu talu swm penodol am bob milltir y maent yn ei gyrru. Gall y gyfradd amrywio yn dibynnu ar y cwmni a phrofiad y gyrrwr. Mae rhai cwmnïau hefyd yn cynnig taliadau bonws neu gymhellion eraill i yrwyr sy'n bodloni meini prawf penodol, megis gyrru nifer penodol o filltiroedd heb gael damwain.

Ffordd arall hynny gyrwyr tryciau gellir ei dalu fesul awr. Mae hyn yn llai cyffredin, ond mae'n digwydd. Mae'r gyfradd fel arfer yn is na'r hyn y byddai gyrrwr yn ei wneud fesul milltir, ond gall fod yn opsiwn da i'r rhai sydd am weithio llai o oriau.

Mae rhai cwmnïau hefyd yn talu eu gyrwyr yn seiliedig ar faint o gynnyrch y maent yn ei ddarparu. Gall hwn fod yn opsiwn da i yrwyr sy'n gallu dosbarthu mwy mewn cyfnod byrrach.

Ni waeth sut a gyrrwr lori yn cael ei dalu, maent fel arfer yn cael y cyfle i ennill tâl goramser. Mae hyn yn golygu y byddant yn cael eu talu ar gyfradd uwch am unrhyw oriau y maent yn eu gweithio dros 40 mewn wythnos. Mae tâl goramser fel arfer yn amser a hanner, sy'n golygu y byddai'r gyrrwr yn ennill 150% o'i gyfradd arferol.

Mae rhai gyrwyr tryciau yn cael eu talu per diem hefyd, sef lwfans dyddiol ar gyfer bwyd a threuliau eraill. Nid yw hyn mor gyffredin, ond mae'n opsiwn y mae rhai cwmnïau'n ei gynnig. Beth bynnag fo'r dull talu, gyrwyr tryciau chwarae rhan hanfodol wrth gadw ein heconomi i symud.

Cynnwys

Faint Mae'r rhan fwyaf o yrwyr tryciau yn ei wneud mewn wythnos?

Faint mae gyrwyr lori yn ei wneud wythnos yw'r ymholiad mwyaf cyffredin gan rai pobl. Er bod y cyfartaledd gyrrwr lori mae tâl y filltir rhwng 28 a 40 cents, a dim ond rhwng 2,000 a 3,000 milltir yr wythnos y mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn eu cwblhau. Mae hyn yn trosi i gyflog wythnosol cyfartalog yn amrywio o $560 i $1,200. Fodd bynnag, os a gyrrwr lori gyrru pob un o'r 52 wythnos mewn blwyddyn ar y cyfraddau hynny, byddent yn ennill rhwng $29,120 a $62,400. Er bod y rhan fwyaf o yrwyr tryciau yn gwneud bywoliaeth dda, mae yna eithriadau bob amser.

Mae rhai gyrwyr lori yn gwneud mwy na'r cyfartaledd, tra bod eraill yn gwneud llai. Mae'r cyfan yn dibynnu ar sgiliau gyrru'r unigolyn, y llwybr a gymerwyd, a'r cwmni y maent yn gweithio iddo. Dylai gyrwyr tryciau sydd am gynyddu eu henillion ymchwilio i ba gwmnïau sy'n talu fwyaf ac ymdrechu i ddod yn yrwyr gwell. Gydag ymroddiad a gwaith caled, gall unrhyw yrrwr lori wella eu henillion.

Pam Mae Gyrwyr yn Cael Cymaint o Dalu?

Mae gyrwyr tryciau yn chwarae rhan hanfodol yn ein heconomi, gan gludo nwyddau ledled y wlad. Hebddynt, ni fyddem yn gallu symud cynhyrchion o ffatrïoedd i siopau, na chludo eitemau yn bell. Ond er gwaethaf pwysigrwydd eu gwaith, mae trycwyr yn aml yn cael cyflogau cymharol isel. Felly pam mae gyrwyr yn cael eu talu cymaint?

Y raddfa gyflog fwyaf cyffredin yn y diwydiant lori yw cents y filltir. Mae'r system hon yn annog gyrwyr i yrru cymaint â phosibl oherwydd eu bod yn cael eu talu am bob milltir y maent yn ei gyrru. Er y gallai hyn arwain at gyflog da i'r loriwr, gall hefyd arwain at flinder ac amodau gyrru peryglus.

Rheswm arall y gall trycwyr gael mwy o dâl yw oherwydd costau byw uchel ar y ffordd. Yn aml mae'n rhaid i lorwyr dalu am eu bwyd a'u llety eu hunain tra yn y swydd, a all adio'n gyflym. Yn ogystal, yn aml mae'n rhaid iddynt ddelio ag oriau hir ac amserlenni afreolaidd, gan ei gwneud hi'n anodd cynnal perthnasoedd personol.

Er gwaethaf heriau'r swydd, mae llawer o bobl yn dewis dod yn loris oherwydd ei fod yn cynnig cyflog da ac ymdeimlad o ryddid. I'r rhai sy'n barod i weithio'n galed a gweithio oriau hir, gall lorio fod yn yrfa wych.

Ydy Bod yn Yrrwr Tryc O Werth?

Gall gyrru lori fod yn ffordd wych o ennill incwm da. Er bod y gyrrwr cyffredin yn ennill $50,909 y flwyddyn, yn aml gall y rhai sy'n gweithio i fflydoedd preifat ennill llawer mwy. Mae hyn oherwydd bod gan gwmnïau preifat gyfraddau cyflog uwch yn aml na'r rhai sy'n llogi gyrwyr fesul taith. Yn ogystal, gall gyrru lori fod yn ffordd wych o weld y wlad. Mae llawer o yrwyr yn mwynhau rhyddid y ffordd agored a'r cyfle i deithio i leoedd newydd.

Yn olaf, gall bod yn yrrwr lori roi ymdeimlad o foddhad a ddaw o wybod eich bod yn chwarae rhan bwysig wrth gadw economi'r wlad i symud. Felly, efallai y byddai'n werth ystyried gyrru lori os ydych chi'n chwilio am ffordd dda o ennill bywoliaeth.

Pa mor Aml Mae Gyrwyr Tryciau'n Mynd Adref?

Mae'r rhan fwyaf o lorwyr newydd eisiau gwybod pa mor aml y gallant ddisgwyl mynd adref. Mae'r ateb yn dibynnu ar lawer o ffactorau, gan gynnwys y math o nwyddau rydych chi'n eu cludo a'ch contract gyda'ch cyflogwr. Wedi dweud hynny, mae gyrwyr pellter hir fel arfer yn mynd adref bob pedair i chwe wythnos. Wrth gwrs, gall hyn amrywio yn dibynnu ar y swydd.

Efallai y bydd rhai trycwyr allan am wyth wythnos ar y tro, tra bydd eraill efallai wedi mynd am ychydig ddyddiau yn unig. Mae'r cyfan yn dibynnu ar anghenion y cwmni a dewisiadau'r gyrrwr. Yn y pen draw, y lori sy'n penderfynu pa mor aml y mae am fynd adref. Mae'n well gan rai fod allan ar y ffordd agored am gyfnodau estynedig, tra bod yn well gan eraill gael cyswllt mwy rheolaidd gyda'u teuluoedd.

Nid oes ateb cywir nac anghywir. Mae'r cyfan yn dibynnu ar ba fath o ffordd o fyw rydych chi ei eisiau. Felly os ydych chi'n pendroni pa mor aml y mae gyrwyr yn mynd adref, cofiwch y gall amrywio yn dibynnu ar sawl ffactor. Yn y pen draw, chi sydd i benderfynu beth sy'n gweithio orau i chi.

Casgliad

Mae gyrwyr tryciau yn chwarae rhan hanfodol yn ein heconomi, gan gludo nwyddau ledled y wlad. Cânt eu talu'n gymharol dda am eu gwaith, er y gall y tâl amrywio yn dibynnu ar y cwmni a'r math o nwyddau sy'n cael eu cludo. Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn mynd adref bob pedair i chwe wythnos, er y gall hyn amrywio yn dibynnu ar y swydd. Felly os ydych chi'n ystyried dod yn yrrwr lori, cofiwch ei bod hi'n ffordd wych o ennill incwm da a gweld y wlad.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.