Ydych chi byth yn gweld tryciau post yn gyrru o gwmpas heb blatiau trwydded? Mae llawer o bobl yn gofyn y cwestiwn hwn, ac efallai y bydd yr ateb yn eich synnu.
Er nad oes gan y mwyafrif o lorïau post yn yr Unol Daleithiau blatiau trwydded, mae gan rai ohonynt. Mae gan Wasanaeth Post yr Unol Daleithiau (USPS) fflyd o dros 200,000 o gerbydau, pob un yn ofynnol i gael plât trwydded. Fodd bynnag, nid yw'n ofynnol i gerbydau USPS arddangos eu platiau trwydded wrth weithredu oherwydd y “trwydded braint” a roddwyd gan y llywodraeth ffederal. Mae'r fraint hon yn ddilys ym mhob un o'r 50 talaith ac yn arbed llawer o arian i'r USPS, tua $20 miliwn yn flynyddol.
Felly, peidiwch â synnu os gwelwch a tryc post heb blât trwydded. Mae'n gyfreithiol.
Cynnwys
A yw Tryciau Post yn cael eu hystyried yn gerbydau masnachol?
Gellid tybio bod pob tryc post yn gerbydau masnachol, ond dim ond weithiau mae hyn yn wir. Yn dibynnu ar faint a phwysau'r lori, gellir ei ddosbarthu fel cerbyd personol. Er enghraifft, yn y Deyrnas Unedig, gellir categoreiddio cerbydau a ddefnyddir gan y Post Brenhinol fel cerbydau personol os ydynt yn pwyso llai na 7.5 tunnell. Mae'r rheoliad hwn yn caniatáu i'r cerbydau hyn osgoi cyfreithiau trethiant penodol.
Fodd bynnag, os yw'r union gerbydau hyn yn fwy na'r terfyn pwysau, rhaid iddynt dalu trethi tebyg i gerbyd masnachol. Yn yr un modd, yn yr Unol Daleithiau, roedd faniau post modurol a ddefnyddiwyd gan Wasanaeth Post yr Unol Daleithiau yn gerbydau masnachol wedi'u haddasu gyda manylebau yn wahanol i lorïau masnachol eraill ar y pryd. Mae tryciau gwasanaeth post mwy newydd bellach yn cael eu hadeiladu gyda thechnoleg awtomeiddio sy'n caniatáu ar gyfer didoli post heb stopio'r lori. Yn y pen draw, mae p'un a yw tryc post yn cael ei ystyried yn gerbyd masnachol ai peidio yn amrywio fesul rhanbarth ac yn dibynnu ar ffactorau megis pwysau a defnydd.
A oes gan Dryciau Post VINs?
Er nad oes angen VINs ar gerbydau gwasanaeth post, mae gan bob tryc yn y fflyd VIN 17 digid a ddefnyddir at ddibenion cynnal a chadw ac atgyweirio. Mae'r VIN wedi'i leoli ar biler drws ochr y gyrrwr.
Nod VINs yw creu dynodwr unigryw ar gyfer pob cerbyd, gan helpu i olrhain hanes y cerbyd. Gall fod yn ddefnyddiol wrth brynu neu werthu car. Mae cael VINs ar lorïau post yn galluogi'r gwasanaeth post i gadw golwg ar ei fflyd a sicrhau bod pob cerbyd yn derbyn gwaith cynnal a chadw ac atgyweirio priodol.
Pa Fath o Gerbyd Mae Cludwyr Post yn ei Yrru?
Am nifer o flynyddoedd, y Jeep DJ-5 oedd y cerbyd safonol a ddefnyddir gan gludwyr llythyrau ar gyfer dosbarthu post ymyl y palmant a phreswyl. Fodd bynnag, mae'r Grumman LLV wedi dod yn ddewis mwy cyffredin yn ddiweddar. Mae'r Grumman LLV yn gerbyd dosbarthu pwrpasol sydd wedi'i gynllunio ar gyfer yr effeithlonrwydd a'r symudedd mwyaf, gyda dyluniad ysgafn a giât lifft hawdd ei defnyddio. Mae ei nodweddion yn ei gwneud yn addas iawn ar gyfer dosbarthu post, gan gynnwys ardaloedd cargo eang. O ganlyniad i'r manteision hyn, mae'r Grumman LLV wedi dod yn ddewis a ffefrir gan lawer o gludwyr llythyrau.
Oes gan Mailman Trucks AC?
Mae tryciau Mailman wedi'u cyfarparu â chyflyru aer, sydd wedi bod yn ofynnol ar gyfer pob cerbyd USPS ers 2003. Gyda dros 63,000 o gerbydau USPS yn meddu ar AC, gall cludwyr post fod yn gyfforddus yn ystod eu sifftiau hir yn ystod misoedd poeth yr haf wrth amddiffyn y post rhag difrod gwres. Wrth brynu cerbydau, mae'r Gwasanaeth Post yn ystyried yr angen am AC ar gyfer cludwyr post.
A yw Tryciau Post yn 4WD?
Cerbyd sy'n dosbarthu post yw tryc post, fel arfer gyda bin ar gyfer dal post ac adran ar gyfer parseli. Mae tryciau post fel arfer yn gyrru olwyn gefn, gan eu gwneud yn anodd eu gyrru mewn eira. Fodd bynnag, er mwyn gwella tyniant mewn amodau llithrig, mae rhai tryciau post wedi'u cynllunio i fod yn gyrru 4-olwyn, yn enwedig ar gyfer llwybrau mewn ardaloedd lle mae eira trwm.
Ydy Cludwyr Post yn Talu am Eu Nwy eu Hunain?
Mae gan y Gwasanaeth Post ddau fath o lwybr ar gyfer cludwyr post: llwybrau cerbydau sy'n eiddo i'r llywodraeth (GOV) a llwybrau lwfans cynnal a chadw offer (EMA). Ar lwybrau GOV, y Gwasanaeth Post sy'n darparu'r cerbyd dosbarthu. Mewn cyferbyniad, ar lwybrau LCA, mae'r cludwr yn cynnig eu lori. Mae'n derbyn ad-daliad tanwydd a chynnal a chadw gan y Gwasanaeth Post. Yn y ddau achos, mae costau nwy'r cludwr yn cael eu talu gan y Gwasanaeth Post, felly nid oes rhaid iddynt dalu am nwy allan o boced.
Beth yw'r Milltiroedd Cyfartalog y Galon ar gyfer Tryciau USPS?
Mae Gwasanaeth Post yr Unol Daleithiau (USPS) yn ail ymhlith y defnyddwyr tanwydd mwyaf yn y llywodraeth ffederal, dim ond y tu ôl i'r Adran Amddiffyn. Yn ôl cofnodion 2017, gwariodd USPS $2.1 biliwn ar danwydd ar gyfer ei fflyd helaeth o bron i 215,000 o gerbydau. Mewn cyferbyniad, tra bod car teithwyr cyfartalog yn darparu dros 30 milltir y galwyn (mpg), dim ond 8.2 mpg ar gyfartaledd y mae tryciau gwasanaeth post yn ei gynnig. Serch hynny, mae'n hanfodol cofio bod tryciau gwasanaeth post, ar gyfartaledd, yn 30 mlwydd oed a bod tryciau wedi dod yn fwy effeithlon ers eu gweithgynhyrchu.
Mae'r tryciau dosbarthu USPS diweddaraf 25% yn fwy effeithlon o ran tanwydd na'r modelau hynaf. Mae'r Gwasanaeth Post yn datblygu cerbydau tanwydd amgen a'i nod yw gwneud 20% o'i fflyd yn danwydd amgen erbyn 2025. Mae'r cynnydd ym mhrisiau olew wedi rhoi pwysau ar USPS i leihau ei ddefnydd o danwydd. Fodd bynnag, gyda fflyd mor fawr a hen o gerbydau, bydd cynyddu effeithlonrwydd tanwydd yn sylweddol yn fuan yn cymryd llawer o waith.
Casgliad
Mae tryciau post yn gerbydau'r llywodraeth nad oes angen platiau trwydded arnynt mewn rhai taleithiau, gan fod ganddynt drwydded i yrru hebddynt. Mae rhai taleithiau yn gorchymyn plât trwydded blaen yn unig ar gyfer cerbydau'r llywodraeth, tra mewn eraill, nid oes eu hangen o gwbl.
