Proč neexistují žádná nákladní auta na prodej?

Pokud hledáte nové nákladní vozidlo, možná se divíte, proč je k prodeji tak málo nákladních vozidel. Důvodem je vysoká poptávka po nákladních automobilech, ale nízká nabídka surovin, jako jsou polovodičové čipy. V důsledku toho jsou výrobci automobilů vyzváni k omezení nebo ukončení výroby. Přesto, pokud stále hledáte nákladní vozidlo na prodej, můžete navštívit několik prodejců nebo vyhledat online, abyste zjistili, zda nemají nějaké zásoby. Můžete také zvážit rozšíření vyhledávání o další typy vozidel, například SUV.

Obsah

Proč je nedostatek pickupů?

Pokračující globální nedostatek polovodičových čipů vedl ke zpožděním výroby a odstávkám v automobilových závodech po celém světě, což má za následek potřebu pick-upy. General Motors zastavil většinu severoamerické výroby svých ziskových pickupů plné velikosti kvůli nedostatku čipů. Nedostatek čipů však vedl k prudkému nárůstu cen a někteří odborníci předpokládají, že potřeba by mohla trvat až do roku 2022. Mezitím GM plánuje přerozdělení čipů na výrobu svých nejoblíbenějších modelů, jako jsou Chevrolet Silverado a GMC Sierra, aby minimalizoval dopad na své zákazníky.

Je stále těžké najít kamiony?

Poptávka po pickupech v posledních letech raketově roste a v dohledné době nejeví žádné známky zpomalení. V důsledku toho může být nalezení požadovaného nákladního vozu náročnější než kdy jindy. Mnoho populárních modelů se vyprodá, jakmile se objeví, a prodejci často potřebují pomoc, aby drželi krok s poptávkou. Pokud hledáte konkrétní model, možná budete muset počkat do roku 2022 nebo ještě později.

Jak dlouho bude nedostatek vozidel trvat?

Někteří zažívají a Chevy truck nedostatek a ptají se, jak dlouho vydrží. Odborníci se domnívají, že nedostatek vozidel bude pokračovat až do roku 2023 nebo dokonce 2024 a manažeři automobilky tvrdí, že výroba by mohla trvat až do roku 2023, než se vrátí na úroveň před pandemií. Výrobci čipů navíc uvedli, že výroba čipů může trvat až rok nebo dva, než pokryje současnou poptávku.

Proč nejsou k dispozici žádné Chevy Trucks?

Nedostatek mikročipů sužuje automobilový průmysl už několik měsíců a nutí výrobce automobilů snížit produkci a omezit výrobní plány. Tento problém je obzvláště akutní pro General Motors, který spoléhá na čipy pro svá nejziskovější vozidla, jako jsou Chevy Silverado a pickupy GMC Sierra. Navíc vzestup v videohry a technologie 5G zvýšily poptávku po čipech, což ještě prohloubilo nedostatek. Ford také omezil výrobu svého oblíbeného pickupu F-150 a Toyota, Honda, Nissan a Fiat Chrysler byly nuceny snížit produkci kvůli nedostatku čipů.

Zastavuje GM výrobu nákladních vozidel?

Tváří v tvář nedostatku počítačových čipů zavírá General Motors (GM) svou továrnu na pickupy ve Ft. Wayne, Indiana, na dva týdny. Více než rok poté, co se koncem roku 2020 objevil globální nedostatek čipů, se automobilový průmysl stále potýká s problémy dodavatelského řetězce. Kvůli výrobě osobních a nákladních automobilů jsou výrobci nuceni zahálet továrny a propustit 4,000 XNUMX zaměstnanců, protože se snaží zajistit dostatek čipů. Zůstává nejisté, kdy nedostatek čipů odezní, ale dodavatelskému řetězci může trvat několik měsíců, než uspokojí poptávku. Mezitím musí GM a další výrobci automobilů pokračovat v přidělování čipů a dělat obtížná rozhodnutí ohledně toho, které továrny zůstanou v provozu.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Očekává se, že kvůli poklesu dodávek čipů bude nedostatek kamionů přetrvávat až do roku 2023 nebo 2024. Výrobci automobilů proto omezili výrobu a GM je jednou z automobilek, které omezily výrobu. Pokud sháníte nákladní auto, možná budete muset počkat, až se zásoby surovin normalizují.

O autorovi, Laurence Perkins

Laurence Perkins je vášnivým automobilovým nadšencem za blog My Auto Machine. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu má Perkins znalosti a zkušenosti s širokou škálou značek a modelů automobilů. Jeho zvláštní zájmy spočívají ve výkonu a úpravách a jeho blog se těmito tématy zabývá do hloubky. Kromě vlastního blogu je Perkins respektovaným hlasem v automobilové komunitě a píše pro různé automobilové publikace. Jeho postřehy a názory na auta jsou velmi žádané.