Kdo vlastní WFX Trucking?

V roce 1991 Randy Timms založil WFX se svým otcem. Jako majitel firmy měl vždy CDL, ale nikdy neřídil delší dobu. Místo toho se zaměřil na růst flotily v Oklahoma City. Do roku 2001 společnost provozovala více než 1,000 XNUMX nákladních vozidel s firemními řidiči a dodavateli. V posledních letech Timms přešel do více praktické role prezidenta a provozního ředitele. Stále si udržuje CDL a pravidelně jezdí, aby si udržel své dovednosti. Kromě toho často jezdí s řidiči, aby lépe porozuměl jejich zkušenostem na silnici. Prostřednictvím tohoto osobního zapojení Timms zajišťuje, že WFX se i nadále soustředí na poskytování bezpečných, spolehlivých a cenově dostupných dopravních řešení svým zákazníkům.

Obsah

Co platí Western Flyer Express?

Řidiči Western Flyer Xpress vydělávají v průměru 1,383 47 $ týdně, což je 401 % nad celostátním průměrem. Řidiči jsou placeni za všechny ujeté míle, včetně mrtvého. Western Flyer Xpress také nabízí palivový příplatek, příplatky za zadržení a příplatky za mezipřistání. Řidiči si navíc mohou přivydělávat výkonnostními bonusy. Řidiči jsou obvykle přiřazeni k jízdám, které jim umožňují být pravidelně doma. Někteří řidiči však mohou být nuceni být mimo provoz po delší dobu. Western Flyer Xpress nabízí všem způsobilým zaměstnancům zdravotní pojištění a plán XNUMX tisíc.

Je Western Flyer Express dobrá společnost pro práci?

Western Flyer Express je skvělá společnost pro práci. Vedení je velmi angažované a stará se o své zaměstnance. Majitel je také velmi angažovaný a stará se o své zaměstnance. Společnost má velký balíček benefitů a se zaměstnanci se dobře zachází. Společnost je také skvělým místem pro práci a nabízí skvělou rovnováhu mezi pracovním a soukromým životem. Tyto recenze jsou založeny na současných zaměstnavatelích Western Flyer Express.

Co je Drive WFX?

Drive WFX je přepravní společnost, která sídlí v Oklahoma Město. Jsou v podnikání na chvíli a jsou odhodláni dostat své dodávky svým zákazníkům co nejrychleji. Chápou, že když jsou na nich podniky závislé, pokud jde o přepravu, musí se na ně spolehnout, že práci dokončí včas. Drive WFX je hrdý na to, že splňuje tato očekávání a překračuje je, kdykoli je to možné. Pokud budete někdy potřebovat přepravní společnost, na kterou se můžete spolehnout, zavolejte Drive WFX. Nebudete zklamáni.

Jaká nákladní vozidla obvykle používají přepravní společnosti?

Autodopravy obvykle používají tahače, velké nákladní vozy s prostorem vpředu pro kabinu a otevřeným prostorem vzadu pro tažení přívěsů. Nejběžnějším typem přívěsu je valník, což je jednoduše otevřená platforma, kterou lze použít k přepravě různých druhů nákladu. Mezi další běžné typy přívěsů patří reefers (chladírenské návěsy), cisterny (cisternové návěsy) a zásobníky na obilí (návěsy určené pro převoz obilí).

Kromě těchto běžných typů přívěsů specializovaných přívěsy jsou také určeny pro přepravu specifických druhů nákladů, jako jsou hospodářská zvířata nebo nebezpečné materiály. Bez ohledu na to, jaký typ nákladu přepravní společnost přepravuje, je důležité vybrat správný typ nákladního automobilu a přívěsu pro danou práci.

Jaké jsou výhody tahačů?

Tahače jsou velká vozidla, která se používají k přepravě zboží na dlouhé vzdálenosti. Mají mnoho výhod oproti jiným typům dopravy, včetně kapacity, efektivity a bezpečnosti. Snad nejvýznamnější výhodou tahačů je jejich nosnost. Typický tahač s návěsem pojme až 20 tun nákladu, což je výrazně více než standardní nákladní automobil. Díky tomu jsou ideální pro přepravu velkého množství zboží.

Kromě toho jsou tahače mnohem efektivnější než nákladní automobily. Mohou pokrýt větší plochu za kratší dobu, což snižuje celkové náklady na dopravu. A konečně, tahače jsou mnohem bezpečnější než nákladní automobily. Je méně pravděpodobné, že se stanou účastníky nehod a jsou vybaveny bezpečnostními prvky, které pomáhají chránit řidiče a náklad. Celkově nabízí tahače několik výhod oproti jiným druhům přepravy.

Jsou tahače drahé?

Tahače jsou jedním z nejdražších typů vozidel na nákup a provoz. Průměrné náklady na nový tahač s návěsem se pohybují kolem 120,000 70,000 USD a roční provozní náklady mohou být až XNUMX XNUMX USD. To zahrnuje palivo, údržbu, pneumatiky a pojištění. Při srovnání nákladů na tahač a osobní automobil je snadné pochopit, proč jsou dražší. Vlastnictví tahače s návěsem však přináší určité výhody, které mohou vyšší náklady kompenzovat.

Například tahače a návěsy mají mnohem vyšší prodejní hodnotu než osobní automobily a mají tendenci si v průběhu času lépe držet svou hodnotu. V důsledku toho mohou být tahače, přestože mohou být dražší na nákup a provoz, být dobrou investicí.

Je nákladní doprava dobrý byznys?

Nákladní doprava je důležitou součástí americké ekonomiky a je zodpovědná za přepravu zboží v hodnotě miliard dolarů ročně. Je to obrovské odvětví a existuje mnoho způsobů, jak se zapojit. Někteří lidé vlastní své vlastní přepravní společnosti, zatímco jiní pracují jako řidiči pro větší společnosti. Být truckerem má mnoho výhod, včetně možnosti vidět různé části země a svobody nastavit si vlastní rozvrh.

Je však důležité pamatovat na to, že kamionová doprava je také velmi náročná práce a vydělat si jako řidič kamionu může být obtížné. Pokud uvažujete o podnikání v oblasti nákladní dopravy, je důležité provést průzkum a ujistit se, že je pro vás to pravé.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Nákladní společnosti hrají v americké ekonomice zásadní roli a každý rok přepravují zboží v hodnotě miliard dolarů. Existuje mnoho typů přepravních společností, od malých podniků, které provozují pouze několik nákladních vozidel, až po velké společnosti se stovkami nebo dokonce tisíci nákladních vozidel. WFX Trucking je příkladem velké přepravní společnosti s vozovým parkem nákladních vozidel a přívěsů používaných k přepravě různého zboží.

O autorovi, Laurence Perkins

Laurence Perkins je vášnivým automobilovým nadšencem za blog My Auto Machine. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu má Perkins znalosti a zkušenosti s širokou škálou značek a modelů automobilů. Jeho zvláštní zájmy spočívají ve výkonu a úpravách a jeho blog se těmito tématy zabývá do hloubky. Kromě vlastního blogu je Perkins respektovaným hlasem v automobilové komunitě a píše pro různé automobilové publikace. Jeho postřehy a názory na auta jsou velmi žádané.