Jak se jmenuje zadní část kamionu?

Jak se jmenuje zadní část náklaďáku? Jaké jsou různé části nákladního automobilu? Co všechny tyto pojmy znamenají? V tomto příspěvku na blogu odpovíme na všechny tyto a další otázky! Poskytneme komplexního průvodce pro pochopení různých částí nákladního vozidla. Takže, ať už jste jen zvědaví na nákladní vozy nebo hledáte slovníček pojmů z nákladní dopravy, čtěte dál!

Zadní část náklaďáku se nazývá „postel“. Lůžko je místo, kde se obvykle nakládá a vykládá náklad. Existuje několik různých typů lůžek, včetně valníků, sklápěčů a kůlových lůžek.

Valníky jsou nejběžnějším typem korby pro nákladní vozy. Jsou prostě velkou rovnou plochou, na kterou lze naložit náklad. Výsypné lůžka se používají pro odvoz materiálů, které je třeba vysypat, jako je hlína nebo štěrk. Kůlová lůžka se používají pro tažení řeziva nebo jiného dlouhého úzkého nákladu.

Přední část vozu se nazývá „kabina“. Kabina je místo, kde sedí řidič. Obvykle má dvě sedadla, i když některé větší nákladní vozy mají tři nebo více sedadel. V kabině jsou také ovládací prvky nákladního vozidla, včetně volantu, plynového pedálu a brzdového pedálu.

Prostor mezi kabinou a lůžkem se nazývá „podvozek“. Podvozek je místo, kde je umístěn motor. Součástí podvozku je také rám, nápravy a kola.

To je všechno! Nyní znáte všechny různé části nákladního vozu. Takže až příště uvidíte na silnici kamion, budete přesně vědět, na co se díváte.

Obsah

Proč se tomu říká postel náklaďáku?

Termín „lůžko“ pro plochou část pickupu, kde je umístěn náklad, pravděpodobně pochází ze středoanglického slova „bedd“, což znamená „zemní nebo spodní vrstva“. Kromě toho, že je to místo pro zachycení některých Z, může být postel také definována jako „podpůrná nebo spodní část“ nebo „část přívěsu nebo nákladního vozu určená k přepravě nákladů“. Když se podíváte na pickup, plocha plošiny, kam byste umístili stavební materiály, nábytek nebo jiné velké předměty, je podepřena rámem a zavěšením vozidla, což z něj dělá korbu nákladního vozu.

Předtím, než pickupy vozily naše harampádí, vozily balíky sena, řezivo a další zemědělské potřeby – to vše při použití stejné terminologie, jakou používáme dnes. Takže až vám někdo příště řekne, abyste mu něco hodili do zadní části náklaďáku, můžete mu říct, že to dáváte do postele – a teď už víte, proč se to tak jmenuje.

Jak se nazývá horní část zadní části kamionu?

Skořepina karavanu je malý kryt nebo pevná stříška používaná jako užitkové příslušenství pickupu nebo kupé. Obvykle se umisťuje na horní část zadní části kamionu a poskytuje další úložný prostor nebo úkryt před živly. Zatímco termín karavanová skořepina se často používá zaměnitelně s náklaďák topper, jsou mezi nimi drobné rozdíly.

Toppery nákladních vozidel jsou obvykle vyrobeny z lehkých materiálů, jako je sklolaminát, zatímco karavany jsou obvykle vyrobeny z těžších materiálů, jako je hliník nebo ocel. Skořepiny karavanu také bývají vyšší a mají více funkcí než korby nákladních automobilů, jako jsou okna, dveře a ventilační systémy. Ať už tomu říkáte karavan nebo nákladní auto, tento typ příslušenství může být skvělým doplňkem vašeho vozidla, pokud potřebujete další úložný prostor nebo ochranu před přírodními živly.

Jak se nazývá zadní část skříňového náklaďáku?

Zadní část skříňového náklaďáku je občas označována jako „kop“ nebo „Luton“, i když se tyto termíny častěji používají v souvislosti s vrcholem, částí karoserie, která spočívá nad kabinou. Zadní dveře skříňového náklaďáku jsou obvykle na jedné straně zavěšené a otevírají se směrem ven; některé modely mají také dveře, které se otevírají nahoru.

Boky boxu mohou být vytvořeny z hliníkových nebo ocelových panelů a podlaha je obvykle vyztužena, aby unesla těžké náklady. Mnoho užitkových vozidel má sklopné kabiny, které umožňují snadný přístup do boxu pro nakládání a vykládání; u některých modelů lze vyjmout celou kabinu.

Proč se kufru říká bota?

Termín „bota“ pochází z typu úložné truhly používané na kočárech tažených koňmi. Tato truhla, obvykle umístěná v blízkosti kočího sedadla, sloužila k uložení různých předmětů, včetně kočích bot. Postupem času se truhla stala známou jako „skříňka na boty“ a nakonec jen „bota“. Předpokládá se, že použití slova „bota“ k označení kufru auta vzniklo na počátku 1900. století, kdy se automobily začaly stávat populárnějšími.

V té době mnoho lidí znalo koňské povozy, a tak dávalo smysl používat v angličtině již zaběhlý termín. Dnes nadále používáme slovo „bota“ pro označení kufru auta, i když jen málo lidí zná jeho původ.

Co je poklop na nákladním automobilu?

Poklop na nákladním vozidle jsou zadní dveře, které se otevírají nahoru a umožňují přístup do nákladového prostoru. Hatchbacky na nákladních vozidlech mohou být vybaveny sklopnými sedadly ve druhé řadě, kde lze interiér překonfigurovat tak, aby upřednostňoval objem cestujících nebo nákladu. V některých případech může poklop na nákladním vozidle také odkazovat na posuvné dveře, které umožňují přístup k lůžku nákladního automobilu.

Tento typ poklopu je často vidět na pickupech a je zvláště užitečný pro nakládání a vykládání velkých předmětů. Ať už je význam jakýkoli, poklop na nákladním vozidle vám usnadní život tím, že poskytne rychlý a snadný přístup k vašemu nákladu.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Díly nákladních vozidel mají různé názvy, což může být matoucí pro ty, kteří nejsou obeznámeni s terminologií. Jakmile však pochopíte význam slov, je snadné pochopit, proč se nazývají tak, jak jsou. Když budete znát různé části nákladního vozidla a jejich názvy, budete moci efektivněji komunikovat s mechaniky a dalšími nadšenci nákladních vozidel. Takže až se vás příště někdo zeptá na zadní část náklaďáku, budete přesně vědět, o čem mluví.

O autorovi, Laurence Perkins

Laurence Perkins je vášnivým automobilovým nadšencem za blog My Auto Machine. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu má Perkins znalosti a zkušenosti s širokou škálou značek a modelů automobilů. Jeho zvláštní zájmy spočívají ve výkonu a úpravách a jeho blog se těmito tématy zabývá do hloubky. Kromě vlastního blogu je Perkins respektovaným hlasem v automobilové komunitě a píše pro různé automobilové publikace. Jeho postřehy a názory na auta jsou velmi žádané.