Co je to poměr náprav a proč na tom záleží?

Automobiloví nadšenci vědí, že pochopení nápravových poměrů je důležité. Ne každý však ví, co je to převodový poměr a proč na něm záleží. V tomto článku definujeme nápravový poměr, jak se počítá a proč je pro majitele nákladních vozidel důležitý.

Obsah

Definování převodového poměru náprav

Převodový poměr nápravy je číselným vyjádřením toho, kolik točivého momentu váš motor produkuje ve vztahu k velikosti vašich pneumatik. Jednodušeji řečeno, je to poměr hnacího hřídele otáčky na otáčky kol“, určující, kolikrát se musí hnací hřídel otočit, aby se kola otočila jednou. Převodový poměr náprav ovlivňuje spotřebu paliva a tažnou kapacitu vozidla.

Výpočet převodového poměru náprav

Převodový poměr nápravy se vypočítá vydělením zubů hnaného kola zuby hnacího kola, které jsou spojeny nápravou nebo řetězem. Tento údaj určuje, jak efektivně je přenášen výkon z motoru, což umožňuje srovnání mezi různými typy motorů a vozidel. Dnešní vozidla mají obvykle převodové poměry náprav v rozmezí 3.08-3.42.

Vyjádření převodového poměru náprav

Níže jsou uvedeny nejběžnější způsoby vyjádření převodového poměru náprav:

  • Porovnání vstupní rychlosti a výstupní rychlosti (i=Ws/We).
  • Počet zubů na ozubeném věnce se vydělí počtem zubů na pastorku (T=Tg/Tp).
  • Poměr prokluzu (S=Ns/Ne) měří poměr z hlediska rychlosti otáčení a ne přímo podle ozubených kol.
  • Počet zubů hnacího kola počtem zubů hnaného kola (i=Ze/Zs).
  • Jako poměr nebo poměr (R=N1/N2), například 4:1 nebo „čtyři ku jedné“.

Hledání převodů náprav

Chcete-li zjistit převodový poměr vašeho vozidla, spočítejte počet zubů na ozubeném věnce a pastorku nebo vyhledejte nálepku mimo diferenciál. Nálepka většinou obsahuje údaj o převodovém poměru náprav, který lze poznat z jejího kódu. V případě potřeby se doporučuje zkontrolovat webovou stránku výrobce pro další podrobnosti.

Výběr nejlepšího převodu náprav pro nákladní vozidla

Výběr nejlepšího poměru náprav pro nákladní vozidlo může být skličující úkol. Pochopení těchto faktorů při určování ideálního převodového poměru náprav však může toto rozhodování usnadnit.

Úspora paliva: Nižší poměry Spalte méně paliva

Při výběru vhodného převodu nápravy pro váš nákladní vůz by měla být úspora paliva jedním z vašich primárních hledisek. Nižší poměry mají tendenci spálit méně paliva, což šetří peníze a ekologické zdroje. Ideální poměr náprav závisí na aplikaci. Těžší nákladní vozidla vyžadují vyšší poměr točivého momentu k hmotnosti, zatímco lehčí nákladní vozidla těží z vyšších maximálních rychlostí. Odborníci, kteří rozumí schopnostem motoru nákladních vozidel, mohou pomoci vyvážit točivý moment a spotřebu paliva. V konečném důsledku by nákladově nejefektivnější nápravový poměr měl splňovat všechny jízdní potřeby a zároveň optimalizovat spotřebu paliva.

Výkon: Vyšší poměry poskytují rychlejší zrychlení

Výkon je dalším kritickým faktorem při výběru nejlepšího převodového poměru náprav pro vaše nákladní vozidlo. Vyšší převody pro vaši nápravu poskytují rychlejší zrychlení než nižší převody, takže jsou ideální pro ty, kteří požadují od svého vozidla dobrý výkon v nízkých otáčkách. S vyšším poměrem můžete očekávat větší točivý moment z nižších otáček motoru, snížení spotřeby paliva a opotřebení pneumatik. Je důležité si uvědomit, že vyšší poměry zvyšují hladinu hluku a nemusí být vhodné pro všechna použití.

Odtah: Ideální dojezd pro plynové a naftové motory V8 je 3.55–3.73

Při výběru nejlepšího převodu nápravy pro vaše nákladní vozidlo je také důležité vzít v úvahu kapacitu tažení. Plynové a naftové motory V8 patří mezi nejlepší možnosti pro tažení. Poměr náprav 3.55-3.73 nabízí vynikající rovnováhu mezi výkonem a tažným výkonem, takže je vhodný pro většinu aplikací. S tímto rozsahem máte dobré zrychlení z nízkých rychlostí a dostatek točivého momentu pro jízdu v horách a tažení těžkých nákladů. Vznětové motory V8 mohou vyžadovat vyšší převodový poměr, například 3.73 nebo vyšší, aby vyhovovaly jejich přepravním potřebám a poskytovaly vyšší výkon a točivý moment při nižších otáčkách motoru.

Nákladní automobily s nižšími převodovými poměry (3.31) mohou být také dobrými věžemi s určitými typy převodů

Zatímco vyšší poměr (4.10) je ideální pro maximalizaci zrychlení a potřeb přepravy, ti, kdo hledají lepší spotřebu paliva, by měli zvolit nižší poměr (3.31). Nižší převody mohou stále poskytovat adekvátní výkon a točivý moment pro tažení nebo tahání v závislosti na typu převodovky – jako je manuální nebo automatická. V důsledku toho mohou být nižší poměry atraktivní volbou pro nákladní i komerční nákladní vozy.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pochopení nápravových poměrů je pro majitele nákladních vozidel zásadní, protože ovlivňuje spotřebu paliva a tažnou kapacitu jejich vozidla. Výpočtem převodového poměru náprav, jeho vyjádřením různými způsoby a zjištěním převodového poměru náprav vašeho vozu můžete vybrat nejlepší převodové poměry náprav pro vaše nákladní vozidlo na základě jeho spotřeby paliva, výkonu a tažné kapacity.

Zdroje:

  1. https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
  2. https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
  3. https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
  4. https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/

O autorovi, Laurence Perkins

Laurence Perkins je vášnivým automobilovým nadšencem za blog My Auto Machine. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu má Perkins znalosti a zkušenosti s širokou škálou značek a modelů automobilů. Jeho zvláštní zájmy spočívají ve výkonu a úpravách a jeho blog se těmito tématy zabývá do hloubky. Kromě vlastního blogu je Perkins respektovaným hlasem v automobilové komunitě a píše pro různé automobilové publikace. Jeho postřehy a názory na auta jsou velmi žádané.