Co je mokrá souprava na návěsu?

Pokud jste někdy přemýšleli, co je to mokrá souprava na návěsu, nejste sami. Mnoho lidí neví, co to je, a ještě méně lidí chápe jeho účel. Mokrá souprava na návěsu je sada nádrží a čerpadel, které slouží k vstřikování vody do výfukového systému nákladního automobilu.

Hlavním účelem mokré soupravy je snížit emise nákladních vozidel. Vstřikování vody do výfuku ochlazuje plyny předtím, než se uvolní do atmosféry. To pomáhá snižovat smog a další znečištění ovzduší. Jedná se o velmi užitečný systém zejména v oblastech s vysokým znečištěním ovzduší.

Zatímco hlavním účelem mokré soupravy je snížení emisí, lze ji použít i pro jiné účely. Někteří řidiči náklaďáků používají své mokré soupravy k vytvoření „rolující se mlhy“ za svými náklaďáky. To se často provádí z estetických důvodů, ale může to také pomoci zabránit tomu, aby prach a nečistoty byly vykopávány pneumatikami.

Obsah

Co je mokrá souprava na dieselovém kamionu?

Mokrá souprava na dieselovém nákladním vozidle je sestava hydraulických čerpadel a dalších komponentů, která poskytuje způsob, jak připojit další zařízení k nádrži nebo nákladnímu automobilu. Nákladní automobily s pomocným náhonem (PTO) používají k napájení příslušenství mokrou sadu PTO. Většina nákladních vozidel může toto zařízení napájet nezávisle, ale většina z nich nemá způsob, jak připojit další zařízení k nádrži nebo nákladnímu automobilu. Toto spojení zajišťuje mokrá sada PTO. Mokrá sada PTO se skládá z hydraulického čerpadla, zásobníku, hadic a fitinků.

Čerpadlo je obvykle namontováno na straně převodovky a poháněno vývodovým hřídelem převodovky. Nádržka je namontována na rámu nákladního automobilu a pojme hydraulickou kapalinu. Hadice spojují čerpadlo s nádrží a armatury spojují hadice s přidaným zařízením. Mokrá sada PTO pohání přidané zařízení poskytováním hydraulického tlaku a průtoku.

K čemu se používá 3řádková sada pro mokré čištění?

3řadá mokrá sada je hydraulický systém, který se používá ve spojení se systémem vývodového hřídele (PTO) nákladního vozidla. Toto nastavení se běžně používá u sklápěčů, nízkých chlapců, kombinovaných systémů a sklápěcích přívěsů. Systém PTO poskytuje energii nezbytnou pro provoz hydraulického čerpadla, které zase pohání hydraulické válce. Válce jsou tím, co vykonávají skutečnou práci, jako je zvedání nebo spouštění korby sklápěče, vyklápění nákladu nebo zvedání a spouštění ramp přívěsu.

Tři čáry označují, že tři hydraulické hadice spojují čerpadlo s válci. Jedna hadice jde na každou stranu čerpadla a jedna hadice jde do vratného otvoru. Tento vratný otvor umožňuje hydraulické kapalině proudit zpět do čerpadla, aby mohla být znovu použita. Výhodou použití třířádkové mokré soupravy je, že se jedná o velmi univerzální systém, který lze použít v různých aplikacích. Navíc se jedná o spolehlivý systém, který nevyžaduje mnoho údržby.

Co je PTO na nákladním automobilu?

Vývodový hřídel neboli PTO je zařízení, které pomáhá propojit motor nákladního automobilu s jiným zařízením. To může být užitečné několika různými způsoby, protože umožňuje motoru dodávat energii druhému zařízení. V některých případech může být jednotka PTO vybavena vozíkem, zatímco v jiných případech může být nutné ji nainstalovat. Ať tak či onak, PTO jednotka může být užitečným nástrojem pro ty, kteří potřebují používat to. Existuje několik různých typů jednotek PTO, z nichž každá má svou vlastní sadu výhod a nevýhod. Pochopení různých typů jednotek PTO vám může pomoci vybrat tu nejlepší pro vaše potřeby.

Nejběžnějším typem jednotky PTO je hydraulické čerpadlo. Tento typ jednotky PTO používá k napájení druhého zařízení hydraulickou kapalinu. Hydraulická čerpadla jsou obvykle dražší než jiné typy jednotek PTO, ale jsou také účinnější. Dalším typem jednotky PTO je převodovka. Převodovky jsou levnější než hydraulická čerpadla, ale nejsou tak účinné. Ať už si vyberete jakýkoli typ jednotky vývodového hřídele, ujistěte se, že je kompatibilní s motorem vašeho nákladního vozu.

Jak namontujete mokrou soupravu?

Instalace mokré soupravy je poměrně jednoduchý proces, ale je důležité to udělat správně. Prvním krokem je montáž čerpadla na rám nákladního automobilu. Poté připojte hadice k čerpadlu a nasměrujte je do nádrže. Nakonec připojte armatury k přidanému zařízení. Ujistěte se, že všechny spoje jsou těsné a nedochází k únikům. Mokrá sada PTO zajistí hydraulický tlak a průtok do přidaného zařízení, pokud je vše provedeno správně.

Jak rychle se točí PTO?

Pomocný náhon (PTO) je mechanické zařízení, které přenáší výkon z traktoru na nářadí. PTO je poháněn motorem traktoru a pohání nářadí, jako je sekačka, čerpadlo nebo lis. Vývodový hřídel přenáší výkon z traktoru na nářadí a otáčí se rychlostí 540 ot./min (9krát za sekundu) nebo 1,000 16.6 ot./min (XNUMXkrát za sekundu). Otáčky vývodového hřídele jsou úměrné otáčkám motoru traktoru.

Při výběru nářadí pro váš traktor nezapomeňte zkontrolovat, zda jsou otáčky vývodového hřídele kompatibilní s otáčkami motoru traktoru. Pokud má například váš traktor vývodový hřídel s 1000 otáčkami za minutu, budete potřebovat nářadí, které je navrženo pro použití s ​​vývodovým hřídelem s otáčkami 1000 ot./min. Většina nářadí bude mít ve specifikacích uvedeno buď 540 nebo 1000 ot./min. Pokud si nejste jisti, vždy se před použitím nářadí s traktorem poraďte s výrobcem.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Mokrá souprava na návěsu je všestranný a spolehlivý systém, který lze použít v různých aplikacích. Jednotky PTO jsou zařízení, která pomáhají propojit motor nákladního automobilu s jiným zařízením, jako je například hydraulické čerpadlo. Instalace mokré soupravy je poměrně jednoduchá, ale je důležité ji provést správně. Otáčky vývodového hřídele jsou úměrné otáčkám motoru traktoru. Při výběru nářadí pro váš traktor nezapomeňte zkontrolovat, zda jsou otáčky vývodového hřídele kompatibilní s otáčkami motoru traktoru. Většina nářadí bude mít ve specifikacích uvedeno buď 540 nebo 1000 ot./min. Pokud si nejste jisti, vždy se před použitím nářadí s traktorem poraďte s výrobcem.

O autorovi, Laurence Perkins

Laurence Perkins je vášnivým automobilovým nadšencem za blog My Auto Machine. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu má Perkins znalosti a zkušenosti s širokou škálou značek a modelů automobilů. Jeho zvláštní zájmy spočívají ve výkonu a úpravách a jeho blog se těmito tématy zabývá do hloubky. Kromě vlastního blogu je Perkins respektovaným hlasem v automobilové komunitě a píše pro různé automobilové publikace. Jeho postřehy a názory na auta jsou velmi žádané.