Kolik váží hasičský vůz?

Možná se ptáte, kolik váží hasičské auto? No, odpověď vás možná překvapí. Hasičské vozy obvykle váží 19 až 30 tun nebo přibližně 38,000 60,000 až XNUMX XNUMX liber. I když je prázdný, a hasičský vůz váží kolem 11,500 14,500 až XNUMX XNUMX liber. Ve skutečnosti jsou těžší pouze vozidla jako popelářské vozy nebo tahače. Tak proč jsou požární vozy tak velký a těžký? Odpověď je jednoduchá: musí být.

Hasičské vozy nést spoustu vybavení a zásob a musí být schopni se rychle a bezpečně pohybovat, aby se dostali na místo požáru. Navíc musí být schopni načerpat hodně vody, aby uhasili požár. Takže až příště uvidíte a hasičský vůz Při rychlé jízdě po ulici pamatujte, že není důležitá jen hmotnost samotného kamionu – je to také vše, co převáží.

Obsah

Kolik váží žebříkový vůz hasičů?

Hasičský žebříkový vůz je specializované vozidlo, které se používá k dosažení vysokých míst. Vůz sám o sobě je velmi velký a těžký, s celkovou hmotností přední nápravy 20,000 22,800 až 34,000 54,000 liber a celkovou hmotností zadní nápravy 2,000 XNUMX až XNUMX XNUMX liber. Samotný žebřík je také velmi těžký, obvykle váží kolem XNUMX liber. Kromě žebříku veze vozík také různé další vybavení, včetně hadic, nástrojea žebříky. V důsledku toho může být celková hmotnost plně naloženého hasičského žebříkového vozu poměrně značná.

Kolik stojí hasičský vůz?

Hasičské vozy jsou životně důležitým vybavením každého hasičského sboru. Poskytují nezbytnou dopravu pro hasiče, aby se dostali na místo mimořádné události, a také základní nástroje a vybavení potřebné k uhašení požáru. Zvláště důležité jsou žebříkové vozíky, které umožňují dostat se na vysoká místa a zachránit lidi z hořících budov.

Vzhledem k jejich důležitosti není překvapením, že hasičské vozy mohou být poměrně drahé. Typický žebříkový vozík bude stát v rozmezí 550,000 650,000 až 10 15 USD. Typická životnost hasičského vozu je XNUMX let a u žebřinkového nákladního automobilu XNUMX let. Vzhledem k vysokým nákladům a relativně krátké životnosti hasičských vozů je důležité, aby útvary před nákupem pečlivě zvážily své potřeby.

Jaké je nejtěžší vozidlo?

Po svém dokončení v roce 1978 Bagger 288 – kolesové rypadlo, které je vysoké 94,79 metrů, je dlouhé 214,88 metrů a váží 412,769 42 tun – nahradilo pásový transportér NASA jako největší pozemní vozidlo na světě. Titul si drží dodnes. Pásový transportér se používá k přepravě kosmických lodí z budovy sestavy vozidel Kennedyho vesmírného střediska na odpalovací rampu. Je 29 metrů široký, 3701 metrů vysoký a váží XNUMX tun.

I když nejde o největší pozemní vozidlo podle fyzických rozměrů, je nejtěžší. Je poháněn dvěma elektromotory, které produkují 5680 koní a mohou se pohybovat maximální rychlostí 1,6 kilometru za hodinu. Bagger 288 je naopak poháněn třemi elektromotory, které produkují 7200 koní a mohou jet maximální rychlostí 3 kilometry za hodinu.

Jak těžký je návěs?

Kolik váží návěs? Odpověď závisí na několika faktorech, včetně velikosti kamionu a typu nákladu, který převáží. Plně naložený návěs může vážit až 80,000 10,000 liber, zatímco prázdný obvykle váží 25,000 53 až 10,000 XNUMX liber. Velikost přívěsu také hraje roli v celkové hmotnosti kamionu; XNUMXstopý přívěs může přidat dalších XNUMX XNUMX liber nebo více. Když tedy uvidíte návěs náklaďáku, jak se řítí po dálnici, mějte na paměti, že může unést velkou váhu – a při předjíždění buďte opatrní.

Může si civilista koupit hasičské auto?

Neexistuje žádný zákon proti tomu, aby si civilista koupil a vlastnil hasičské auto. Některé modely hasičských vozů jsou ve skutečnosti oblíbené k nákupu používané pro různé účely. Civilisté často kupovali hasičské vozy pro použití, jako jsou závody v terénu, přehlídky a dekorativní účely. V některých případech lidé dokonce přestavěli hasičské vozy na obytné vozy. Ve většině států však civilisté nemohou registrovat nákladní auta pro silniční provoz, dokud nedeaktivují jakékoli požárně specifické sirény a světla.

Většina potenciálních kupujících by se měla před nákupem poradit s DMV svého státu, aby určila požadavky. I když může být pro civilisty možné vlastnit hasičské auto, je důležité si uvědomit potenciální překážky, které s tím přicházejí.

Kolik galonů plynu pojme hasičský vůz?

Zatímco velikost plynové nádrže hasičského vozu se bude lišit v závislosti na značce a modelu, většina nákladních vozidel může držet mezi 100 a 200 galony paliva. A s průměrnou spotřebou paliva kolem tří až pěti galonů za minutu to znamená, že hasičský vůz má potenciál zůstat na místě požáru 20 minut nebo déle, než bude muset doplnit palivo. To bude samozřejmě záviset také na velikosti požáru a množství vody použité k jeho uhašení.

S tak velkou nádrží musí hasiči dbát na svou spotřebu paliva a ujistit se, že nespotřebovávají více plynu, než je nutné. Koneckonců, poslední věc, kterou chcete, je vyčerpat benzín uprostřed požáru.

Kolik stojí hasičský vůz?

Nové hasičské auto může stát kdekoli od 500,000 750,000 do XNUMX XNUMX USD. Cena bude záviset na velikosti vozíku a jeho vlastnostech. Například větší nákladní auto s delším žebříkem bude dražší než menší. A náklaďák se speciálními funkcemi, jako je palubní vodní čerpadlo nebo vzduchový kompresor, bude také dražší.

Samozřejmě ne každý hasičský sbor má rozpočet na nový vůz. To je důvod, proč se mnoho oddělení rozhodlo koupit ojeté nákladní vozy. V závislosti na věku a stavu může použitý hasičský vůz stát kdekoli od 50,000 250,000 do XNUMX XNUMX USD.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Hasičská auta jsou masivní vozidla, která mohou vážit až 80,000 500,000 liber. Jsou drahé, přičemž nová nákladní vozidla stojí od 750,000 XNUMX do XNUMX XNUMX USD. Jsou však důležitou součástí každého hasičského sboru a hrají klíčovou roli při udržování bezpečnosti komunit.

O autorovi, Laurence Perkins

Laurence Perkins je vášnivým automobilovým nadšencem za blog My Auto Machine. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu má Perkins znalosti a zkušenosti s širokou škálou značek a modelů automobilů. Jeho zvláštní zájmy spočívají ve výkonu a úpravách a jeho blog se těmito tématy zabývá do hloubky. Kromě vlastního blogu je Perkins respektovaným hlasem v automobilové komunitě a píše pro různé automobilové publikace. Jeho postřehy a názory na auta jsou velmi žádané.