Kolik kilometrů najedou řidiči kamionů ročně?

Kolik kilometrů najedou řidiči kamionů za rok? To je otázka, nad kterou se zajímá mnoho lidí. Odpověď vás možná překvapí! V tomto blogovém příspěvku budeme diskutovat o průměrném počtu kilometrů, které řidiči ročně najedou, a o některých důvodech tohoto vysokého počtu najetých kilometrů. Prozkoumáme také některé výzvy řidičů kamionů na silnici.

Obecně platí, že řidiči kamionů najedou hodně kilometrů. Průměrný řidič kamionu najede denně 75 až 100 mil. To znamená, že mohou snadno ujet přes 30,000 XNUMX mil za pouhý rok! Tento vysoký kilometrový výkon má několik důvodů.

Za prvé, mnoho řidičů kamionů musí kvůli své práci cestovat na dlouhé vzdálenosti. Například řidič kamionu přepravující zboží od pobřeží k pobřeží bude muset samozřejmě ujet mnoho kilometrů. Navíc je mnoho řidičů kamionu placeno podle míle, takže mají motivaci řídit co nejvíce.

Řidiči kamionů mohou také ujet 80,000 100,000 mil ročně, v závislosti na jejich zaměstnání. A je pár těch, kteří najedou i přes XNUMX XNUMX mil ročně!

Všechna tato jízda samozřejmě přináší své vlastní výzvy. Řidiči kamionů se často musí potýkat s dlouhými hodinami na silnici, což může být velmi únavné. Musí si také dávat pozor na ostatní řidiče a počasí a stav vozovky. Navzdory těmto problémům jsou řidiči kamionů stále schopni bezpečně přepravovat zboží po celé zemi.

Tak, tady to máte! Průměrný řidič kamionu najede denně 75 až 100 mil, což znamená, že může snadno ujet přes 30,000 XNUMX mil za pouhý rok. I když tato práce přináší své vlastní výzvy, je stále důležitá, která pomáhá udržovat hladký chod země.

Obsah

Kolik mil najede průměrný trucker za den?

Odpověď na tuto otázku závisí na několika faktorech, jako je typ kamionu, trasa, povětrnostní podmínky a úroveň zkušeností řidiče. Řidiči kamionů však mohou v průměru ujet denně od 605 do 650 mil. To se promítá do průměrné rychlosti 55 až 60 mil za hodinu za 11hodinovou směnu.

Samozřejmě, že někteří řidiči jsou schopni jet delší hodiny a urazit větší vzdálenosti. Je však důležité si uvědomit, že únava je hlavním faktorem nehod nákladních vozidel, takže je vždy nejlepší chybovat na straně opatrnosti.

Dokážete ujet 1000 mil za den?

I když je možné ujet 1000 mil denně, není to bezpečné s jedním řidičem. To by zahrnovalo přibližně 16 hodin jízdy před započtením dopravy a odpočívadel. Za předpokladu, že celková doba cesty bude 20 hodin, budete muset vyrazit v časných ranních hodinách a sdílet řízení. Pokud sdílíte řízení, můžete se střídat v odpočinku, zatímco druhá osoba řídí.

I se dvěma řidiči je to však dlouhý den jízdy a musíte se připravit na dopravní zpoždění. Je také důležité zajistit, abyste měli spolehlivé vozidlo, které zvládne vzdálenost. Takže když je možné ujet 1000 mil za den, nedoporučuje se to dělat, pokud nejste dobře připraveni a nemáte plán, jak se o řízení podělit.

Jak dlouho můžete řídit poloměr za den?

Federální úřad pro bezpečnost motorových vozidel (FMCSA) reguluje, jak dlouho může být řidič kamionu na silnici za den. Současné pravidlo je, že řidiči mohou ovládat svá vozidla až 11 hodin v rámci 14hodinového okna. To znamená, že mohou pracovat až 14 hodin denně, ale mezi směnami musí mít alespoň 10 po sobě jdoucích hodin mimo službu.

Tento denní limit je založen na přirozeném cirkadiánním rytmu průměrného člověka, který zahrnuje období přibližně 14 hodin bdění, po kterém následuje 10 hodin spánku. FMCSA věří, že tento denní limit pomůže předejít únavě řidičů a zlepší bezpečnost na silnici. Agentura navíc požaduje, aby si řidiči nákladních vozidel dali po 30 hodinách jízdy 8minutovou přestávku. Tyto předpisy jsou navrženy tak, aby zajistily, že řidiči nákladních vozidel budou při řízení svých vozidel odpočívat a být ve střehu.

Kde spí řidiči kamionů?

Pro řidiče dálkové dopravy může být život na silnici osamělý a vyčerpávající. Řidiči jsou často na cestách několik dní nebo dokonce týdnů v kuse a ujedou stovky nebo dokonce tisíce kilometrů. V důsledku toho může být hledání místa na spaní problém. Většina kamionistů spí v kabině svého kamionu, která je obvykle vybavena malým lůžkem umístěným za sedadlem řidiče.

Autodopravci také často parkují svá vozidla ve firemních objektech, odpočívadlech a kamion zastaví po jejich trase. Tato místa mají obvykle sprchy a další vybavení, které mohou řidiči kamionu využít k odpočinku a relaxaci.

Mnoho truckerů navíc patří do členských klubů, jako je řetězec Truck Stop, který svým členům poskytuje slevy na pohonné hmoty, jídlo a ubytování. V důsledku toho, kde řidiči kamionů spí se mohou lišit v závislosti na jejich individuálních potřebách a preferencích.

Proč řidiči kamionů vydělávají tolik?

Centy za míli jsou nejběžnější platovou stupnicí v odvětví kamionové dopravy, protože povzbuzuje řidiče nákladních vozidel, aby jezdili co nejvíce (protože dostávají zaplaceno za každou ujetou míli), přičemž stále vede k dobré mzdě, kterou si odnesou domů. Čím více zkušeností řidič kamionu má, tím více může požadovat na míli. Nový řidič kamionu může vydělat pouze 30-35 centů za míli, zatímco zkušený řidič kamionu by mohl vydělat 60 centů za míli nebo více.

Tato platová stupnice také umožňuje přepravním společnostem měnit své platby podle toho, kolik práce chtějí, aby jejich řidiči odvedli – v rušných dobách mohou platit více za míli, aby povzbudili své řidiče, aby trávili hodiny navíc, zatímco během pomalejších období mohou snížit sazba pro úsporu nákladů. V konečném důsledku je tento systém odměňování přínosem pro řidiče nákladních vozidel a přepravní společnosti tím, že motivuje řidiče k tvrdé práci a udržuje nízké náklady pro zaměstnavatele.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Řidiči kamionů hrají v naší ekonomice zásadní roli, přepravují zboží po celé zemi a udržují dodavatelské řetězce v pohybu. I když tato práce může být náročná, může být také obohacující a nabízí řidičům příležitost vidět nová místa a vydělat si dobrou mzdu. Pokud máte zájem stát se řidičem kamionu, určitě si udělejte průzkum a připravte se na dlouhé dny na cestách. S trochou plánování a přípravy můžete být na cestě k úspěšné kariéře řidiče kamionu.

O autorovi, Laurence Perkins

Laurence Perkins je vášnivým automobilovým nadšencem za blog My Auto Machine. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu má Perkins znalosti a zkušenosti s širokou škálou značek a modelů automobilů. Jeho zvláštní zájmy spočívají ve výkonu a úpravách a jeho blog se těmito tématy zabývá do hloubky. Kromě vlastního blogu je Perkins respektovaným hlasem v automobilové komunitě a píše pro různé automobilové publikace. Jeho postřehy a názory na auta jsou velmi žádané.