Vlastní své nákladní vozy řidiči kamionů? Odpověď na tuto otázku je trochu složitější, než se může zdát. V závislosti na vaší společnosti můžete nebo nemusíte mít plné vlastnictví svého nákladního vozidla. V některých případech je řidič kamionu považován za zaměstnance a vozík používá pouze ve službě. Podívejme se, jak vlastnění kamionu funguje a co můžete očekávat, pokud uvažujete o tom, že se stanete řidičem kamionu.
Obsah
Vlastní většina řidičů kamionů svá nákladní vozidla?
Přemýšleli jste někdy nad tím, zda si řidiči kamionů kupují své vozy? Vlastnictví nákladního vozidla může být skvělým způsobem, jak dosáhnout osobní nezávislosti. Přesto je důležité být realističtí, pokud jde o související časové závazky. Pro mnoho vlastníků-provozovatelů mohou obchodní povinnosti spojené s provozováním vlastní přepravní společnosti zabrat více času, než očekávali. Naštěstí existuje střední cesta: mnoho vlastníků-operátorů spolupracuje se zavedenými nákladními dopravci, což jim dává to nejlepší z obou světů. Díky partnerství s dopravcem si mohou užívat nezávislost na vlastnictví svého zařízení a zároveň mít přístup ke zdrojům a podpoře větší společnosti. Toto uspořádání jim může pomoci minimalizovat čas strávený mimo řízení, takže se mohou soustředit na to, co je baví nejvíc: být za volantem.
Jaké procento truckerů vlastní svá nákladní vozidla?
Odvětví nákladní dopravy je důležitou součástí americké ekonomiky a zaměstnává miliony lidí po celé zemi. UPS je jedním z největších hráčů v oboru se šedesáti tisíci zaměstnanci, z nichž devět procent jsou vlastníci-provozovatelé. Nákladní společnosti, jako je UPS, poskytují základní službu, přepravují zboží a materiály po celé zemi. Bez nich by podniky nemohly fungovat a spotřebitelé by nemohli získat produkty, které potřebují. Odvětví nákladní dopravy je tedy kritickou součástí infrastruktury naší země.
Nechávají si řidiči kamionů své kamiony?
Mít určené vozidlo je zásadní pro ty, kteří pracují pro společnost zabývající se dálkovou přepravou. Poskytuje způsob, jak se dostat z bodu A do bodu B, ale také slouží jako domov mimo domov. Před přidělením kamionu bude společnost očekávat, že v tom samém zůstanete alespoň rok. Nemusíte se vracet „domů“. Náklaďák se totiž stává vaším osobním prostorem a obsahuje všechny vaše věci. Je důležité, abyste se ve svém kamionu cítili pohodlně, abyste svůj čas na silnici využili co nejlépe. Zůstanete-li v jednom kamionu po delší dobu, budete schopni to udělat.
Kupují si řidiči kamionů benzín?
Existují dva způsoby, které řidiči kamioňáků jezdící pro podnikání obvykle používají k platbě za benzín: buď pomocí a palivová karta vydávané podniku, pro který pracují, nebo kapesné a následně proplácené prostřednictvím každé výplaty. Pokud má řidič kamionu palivovou kartu, bude odpovědná společnost, pro kterou pracuje platit plyn účtovat. Na druhou stranu, pokud kamionista platí plyn z kapesného, bude muset mít přehled o svých výdajích, aby je zaměstnavatel proplatil. Zatímco oba způsoby mají své výhody i nevýhody, většina řidičů kamioňáků upřednostňuje použití palivové karty, protože odpadá nutnost sledovat příjmy a výdaje. Kromě toho může používání palivové karty pomoci ušetřit peníze na nákladech na plyn, protože mnoho společností nabízí slevy pro kamionisty, kteří používají jejich palivové karty. Proto odpověď na otázku, zda řidiči kamionů platí za svůj plyn, je, že pokud byli vlastníkem, ano, platí.
Kolik můžete vydělat vlastnictvím přepravní společnosti?
Majitel-provozovatelé jsou řidiči kamionů kteří vlastní a provozují své plošiny. Jsou zodpovědní za všechny aspekty svého podnikání, od údržby a oprav až po marketing a vedení účetnictví. I když to může být hodně práce, nabízí to také velkou autonomii a flexibilitu. Vlastníci-provozovatelé obvykle vydělávají určité procento z přepravovaného nákladu, což znamená, že jejich příjem se může měsíc od měsíce značně lišit. Mají však také potenciál vydělat více než firemní řidiči. Průměrná čistá mzda vlastníků-provozovatelů se pohybuje kolem 100,000 150,000 až 141,000 45,000 $ ročně (USD), obvykle asi XNUMX XNUMX $. To je výrazný nárůst oproti průměrné mzdě firemních řidičů, která je jen asi XNUMX XNUMX dolarů ročně (USD). Kromě vyššího platu mají majitelé-provozovatelé také svobodu zvolit si své trasy a jízdní řády. Díky tomu mohou často dosáhnout lepší rovnováhy mezi pracovním a soukromým životem než firemní řidiči.
Proč kamioňáci nechávají své náklaďáky spuštěné?
Mnoho lidí je překvapeno, když zjistí, že řidiči nákladních vozidel často nechávají své motory v chodu, i když jsou na dlouhou dobu zastaveny. To má různé důvody, včetně počasí, finančních problémů a starých zvyků. Například v zimě musí být motor kamionu a palivová nádrž udržovány v teple, aby nedošlo k poškození chladem. To je zvláště důležité v oblastech, kde teplota klesá pod bod mrazu. Autodopravci se také chtějí vyhnout nákladům na volnoběh motoru, který se může časem sčítat. A konečně, někteří řidiči kamionu si vypěstují zvyk udržovat motor v chodu, i když nejsou na silnici. Ať už je důvod, proč řidiči kamionů nechávají svá nákladní vozidla nastartovaná z jakéhokoli důvodu, je jasné, že nechávat motor v chodu je mezi řidiči nákladních vozidel běžnou praxí.
Kolik kilometrů může řidič řídit za den?
I když může být lákavé posouvat své limity, když sedíte za volantem, je důležité si uvědomit, že pravidla existují z nějakého důvodu. Podle nařízení vlády může jednotlivec řídit 11 hodin během 24 hodin. Pokud cestují rychlostí 65 mil za hodinu, vyjde to na maximum 715 mil. To neponechává mnoho prostoru pro zastavování nebo narážení na zpoždění. Je důležité naplánovat si trasu s předstihem a každých pár hodin si udělat přestávky, abyste se vyhnuli překročení limitu. Jedná se o bezpečnostní opatření, ale také pomáhá předcházet únavě a udržuje vás na cestách ve střehu. Až budete příště plánovat dlouhou cestu, nezapomeňte na tyto pokyny.
Dostávají autodopravci za jídlo zaplaceno?
Denní mzda je druh platby, kterou vyplácejí přepravní společnosti svým řidičům, aby pokryly náklady na jídlo a další různé výdaje na cestách. Internal Revenue Service (IRS) poskytuje pokyny, kolik mohou přepravní společnosti platit svým řidičům za den. Tyto platby se obvykle provádějí prostřednictvím výplatní pásky řidiče. Zatímco denní platby mohou pomoci kompenzovat náklady na jídlo a další vedlejší výdaje, nejsou určeny k pokrytí všech výdajů řidiče. Řidiči jsou povinni platit za ubytování, pohonné hmoty a další potřebné zásoby. Diety však mohou řidičům trochu usnadnit život na silnici tím, že pokryjí náklady na některé jejich jídlo.
Co balí řidiči kamionů?
Když řídíte kamion, je důležité být připraven na cokoli. Proto by měl mít každý řidič kamionu po ruce nouzovou sadu. Dobrá pohotovostní sada by měla obsahovat baterku a baterie, přikrývky, lékárničku a trvanlivé potraviny. Energetické tyčinky a žvýkačky jsou skvělou volbou, protože poskytují trvalou energii a snadno se skladují. Měli byste mít také vodu a další trvanlivé potraviny, pokud uvíznete. Navíc je autoatlas cenným nástrojem, protože na cestách strávíte spoustu času. Další užitečné předměty jsou malá sada nářadí, propojovací kabelya hasicím přístrojem. Tím, že budete připraveni na cokoli, můžete udržet svou bezpečnost na silnici.
Jak vidíte, pokud uvažujete o tom, že se stanete řidičem kamionu, je třeba zvážit mnoho věcí. Vlastnit svůj nákladní automobil má určité výhody, ale je důležité být si vědom výzev, které tato práce přináší. Než učiníte jakékoli rozhodnutí, ujistěte se, že si uděláte průzkum a promluvíte si s ostatními truckery.
