Specifikace Ford F-2022 z roku 550 odhaleny

Ford F-2022 550 je nejnovějším přírůstkem do řady pickupů Super Duty Famous Blue Oval, které jsou určeny především pro průmyslové aplikace. Jeho nejlepší schopnosti ve své třídě z něj dělají ideální volbu pro potřeby těžké přepravy, která jistě splní, ne-li překročí, všechna vaše očekávání.

Řidiči oceňují jeho „pocit velkého nákladního vozu“ a zároveň nabízí dostatečnou manévrovatelnost ve stísněných prostorech, jako jsou parkoviště nebo městské ulice. Jeho design sedadel obsahuje ergonomické polstrování, nastavitelné opěrky hlavy a technologii vzduchového odpružení, díky níž jsou dlouhé trasy méně únavné než kdykoli předtím.

To, co dělá tento nový Ford výjimečným, je robustní 7.3litrový plynový motor V8, který pohání vozidlo dostatečným tahem, aby odtáhl, co potřebujete. Je spojen s 10stupňovou automatickou převodovkou, která zajišťuje plynulé řazení a lepší spotřebu paliva. Jeho 4kolové elektrické kotoučové brzdy s protiblokovacím brzdovým systémem (ABS) a Hydro-boost navíc zajišťují plynulé a bezpečné zastavení bez ohledu na hmotnost vašeho nákladu.

Obsah

Užitečné zatížení a tažná kapacita

Při správné konfiguraci může Ford F-550 táhnout až 12,750 550 liber, což z něj dělá jeden z nejvýkonnějších nákladních vozidel ve své třídě. Přesná tažná kapacita F-XNUMX se liší v závislosti na tom, zda zvolíte variantu Regular Cab, SuperCab nebo CrewCab. Každá možnost nabízí více než dostatek výkonu pro těžké tažení a tažení.

Níže je uveden seznam tažných kapacit pro Ford F-2022 550:

  • Ford F-550 Regular Cab 4×2 – od 10,850 12,750 lb do XNUMX XNUMX lb
  • Standardní kabina Ford F-550 4 × 4 – Od 10,540 12,190 lb do XNUMX XNUMX lb
  • Ford F-550 Crew Cab 4×2 – od 10,380 12,190 lb do XNUMX XNUMX lb
  • Ford F-550 Crew Cab 4 × 4 – Od 10,070 11,900 liber do XNUMX XNUMX liber
  • Ford F-550 Super Cab 4×2 – od 10,550 12,320 liber do XNUMX XNUMX liber
  • Ford F-550 Super Cab 4×4 – od 10,190 11,990 liber do XNUMX XNUMX liber

Určení celkové hmotnosti vozidla (GVWR)

Balíček užitečného zatížení určuje GVWR daného kamionu nebo vozidla. Zahrnuje všechny součásti přidané k základní hmotnosti nákladního vozidla, včetně cestujících, nákladu, paliva a dalších předmětů přepravovaných ve vozidle nebo na něm. Užitečná nosnost se vypočítá odečtením základní hmotnosti od GVWR.

Protože GVWR určuje bezpečnou hmotnost vozidla, je balíček užitečného zatížení nejdůležitějším prvkem GVWR. Větší užitečné zatížení zvyšuje zátěž na odpružení a brzdové systémy, což může způsobit, že vozidlo překročí svou GVWR, pokud není správně vyváženo s ostatními součástmi, jako jsou pneumatiky, kola, nápravy a pružiny. Při výpočtu GVWR je navíc nutné vzít v úvahu statické síly (např. hmotnost motoru) a dynamické síly (např. zrychlení a brzdění při běžném provozu).

Možnosti motoru a základní pohotovostní hmotnost

Ford F-2022 pro rok 550 nabízí několik možností motoru, včetně 6.2 l benzinového motoru V8 a 6.7 ​​l Power Stroke® Turbo Diesel V8, který produkuje výkon až 330 koní a točivý moment 825 lb-ft. Nižší základní pohotovostní hmotnost umožňuje řidičům zažít vyšší efektivitu a zároveň těžit z výkonných motorů, protože důraz se přesouvá na úsporu paliva.

Porovnání 7.3 l plynových a 6.7 ​​l dieselových motorů

7.3 l plynový a 6.7 ​​l dieselový motor mají odlišné vlastnosti, ale 6.7 l dieselový motor je lepší, pokud jde o kompresní poměr. S kompresním poměrem 15.8:1 překonává 7.3 plynový motor s 10.5:1 se značným náskokem, což má za následek výraznější produkci energie z 6.7litrového vznětového motoru navzdory jeho vyšší základní pohotovostní hmotnosti než u alternativy 7.3l.

Základní pohotovostní hmotnost pro každou variantu motoru

Základní pohotovostní hmotnost pro každou variantu motoru ve Fordu F-2022 550 se liší v závislosti na výbavě a modelu. Obecně však platí, že 6.7 l diesel má pohotovostní hmotnost přibližně 7,390 7.3 lb, zatímco 6,641 l plynový motor váží v průměru 749 XNUMX lb – rozdíl XNUMX lb. Toto číslo se samozřejmě výrazně zvyšuje, když se zvažují další funkce, jako jsou tažné pakety a nákladní boxy, ale základní pohotovostní hmotnost zůstává klíčovým faktorem při určování celkové nosnosti.

Metriky GCWR

Metriky GCWR jsou kritickými nástroji pro měření výkonnosti dopravního systému. Poskytují základní přehled o využití kapacity nákladní dodávky a o tom, jak blízko kapacitě je využívána. Metriky GCWR také nabízejí dopravcům přehled celkových nákladů spojených s jejich provozem, protože zohledňují proměnné, jako je spotřeba paliva a mzdy řidičů.

Faktory, které ovlivňují GCWR vozidla

GCWR vozidla je primárně určeno několika faktory, včetně:

  • Výkon motoru: Toto hodnocení se týká toho, kolik může vozidlo bezpečně táhnout. Obvykle je k dispozici větší točivý moment pro tažení těžkých nákladů.
  • Počet hnacích náprav: Počet hnacích náprav odpovídá nosnosti vozidla pro tažení a tažení.
  • Brzdná kapacita a nápravové poměry: Adekvátní brzdná kapacita je zásadní pro bezpečné a spolehlivé tažení těžkých nákladů, zatímco nápravové poměry ovlivňují točivý moment, který může vozidlo produkovat, a do značné míry určují, jak rychle může jet, když převáží extra váhu.

Srovnání GCWR pro 7.3 l plynové a 6.7 ​​l dieselové motory

Schopnosti těžkých nákladních vozidel se mezi jednotlivými typy motorů značně liší, zejména při srovnání GCWR pro 7.3 l plynové a 6.7 ​​l dieselové motory. Maximální GCWR pro 7.3 l plynové motory je stanoveno na 30,000 6.7 liber, ale s 43,000 l vznětovým motorem se jeho GCWR výrazně zvýší na 50 XNUMX liber – téměř XNUMX% nárůst kapacity.

Závěrem

Ford F-2022 pro rok 550 nabízí řadu možností motorů, včetně benzínového motoru 6.2 l V8 a 6.7 ​​l Power Stroke® Turbo Diesel V8. Zatímco obě varianty motoru nabízejí působivé schopnosti, při porovnávání GCWR mezi různými typy motorů mohou existovat značné rozdíly ve výkonu. Proto je nezbytné zvážit specifické potřeby a požadavky vozidla pro výběr nejvhodnější varianty motoru.

Navíc pochopení faktorů, které ovlivňují GCWR vozidla, jako je výkon motoru, počet hnacích náprav, brzdná kapacita a nápravové poměry, může pomoci učinit informované rozhodnutí při výběru vozidla. S ohledem na tyto faktory můžete zajistit, abyste ze svého vozidla vytěžili maximum a přitom dodrželi zákonné parametry a předpisy.

Zdroje:

  1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
  2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
  3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
  4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
  5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps

O autorovi, Laurence Perkins

Laurence Perkins je vášnivým automobilovým nadšencem za blog My Auto Machine. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu má Perkins znalosti a zkušenosti s širokou škálou značek a modelů automobilů. Jeho zvláštní zájmy spočívají ve výkonu a úpravách a jeho blog se těmito tématy zabývá do hloubky. Kromě vlastního blogu je Perkins respektovaným hlasem v automobilové komunitě a píše pro různé automobilové publikace. Jeho postřehy a názory na auta jsou velmi žádané.