Chì ora vene u Camion di Mail

Poche cose sò più anticipate chì u camionu di mail. Ch'ella sia fattura, publicità, o solu un pacchettu da una persona amata, u mail carrier pare sempre portà qualcosa eccitante. Ma chì ora vene u camionu di mail ? E chì pudete fà s'è vo aspettate un pacchettu impurtante è ùn si prisenta micca à tempu? Continua a leghje per sapè.

A maiò parte di a ghjente sà chì u mail hè tipicamente mandatu una volta à ghjornu, di solitu in a mattina. Tuttavia, sapete chì ci hè una finestra di u tempu durante quale u vostru mail serà mandatu? Sicondu u serviziu postale di i Stati Uniti, in generale, pudete aspittà chì u vostru mail sia mandatu in ogni locu trà 7 AM è 8 PM (ora locale). Di sicuru, questu pò varià secondu u tipu di posta chì hè stata mandata è a strada di u trasportatore di posta. Per esempiu, i pacchetti ponu esse spediti più tardi in u ghjornu, mentre chì e lettere è e fatture sò tipicamente spedite prima. Allora s'è vo avete aspittatu un pezzu impurtante di mail, assicuratevi di verificà a vostra casella di posta in qualchì tempu trà 7 AM è 8 PM (ora locale) per assicurà chì ùn vi manca micca.

cuntenutu

Quantu veloce ponu i camioni di posta?

Camion di posta ùn sò micca custruiti per a velocità. I veiculi boxy-framed sò dotati di grandi motori diesel pensati per furnisce assai putere per trasportà carichi pesanti. Tuttavia, questu significa ancu chì i camioni di mail ùn sò micca assai efficienti in carburante è ponu esse lenti nantu à l'autostrada. A velocità massima media per un camion di mail hè trà 60 è 65 mph. In ogni casu, certi cunduttori anu spintu i so camioni à u limitu è ​​clocke à velocità di più di 100 mph. A velocità più veloce registrata per un camion di mail hè 108 mph, chì hè stata ottenuta da un cunduttore in Ohio chì provava di fà una scadenza stretta. Mentre chì sti velocità ponu esse impressiunanti, sò ancu illegali è estremamente periculosi. I cunduttori chì superanu u limitu di velocità publicatu ponu elli stessi è l'altri in risicu di ferite gravi o morte.

Perchè i camioni di posta guidanu à diritta?

Ci sò uni pochi di ragioni per quessa i camioni di posta in i Stati Uniti guidanu à u latu drittu di a strada. U primu mutivu hè praticità. A direzzione di u latu drittu rende più faciule per i trasportatori di posta per ghjunghje à e cassette postali di strada. Questu hè soprattuttu impurtante in i zoni rurali, induve e cassette postali sò spessu luntanu da a strada. Inoltre, a direzzione di u latu drittu permette à i trasportatori di a cità di esce da u camion senza entre in u trafficu. U sicondu mutivu hà da fà cù a storia. Quandu l'USPS hè stata fundata in u 1775, a maiò parte di e strade di u paese eranu senza pavimentu è assai strette. Cunducendu nantu à u latu drittu di a strada hà facilitatu per i trasportatori di posta per evità u trafficu chì vene è mantene u so equilibriu mentre guidanu in terreni accidentati. Oghje, a maiò parte di e strade in i Stati Uniti sò pavimentate è larga abbastanza per accodà u trafficu in dui sensi. In ogni casu, l'USPS hà guardatu à a so tradizione di guida à u latu drittu per evità a cunfusione è mantene un livellu consistente di serviziu in tuttu u paese.

Sò i camioni di mail jeeps?

U Jeep uriginale utilizatu per trasmette u mail era u Willys Jeep, pruduttu da u 1941 à u 1945. U Willys Jeep era chjucu è ligeru, perfettu per a guida off-road. Tuttavia, ùn era micca assai còmode o spaziosu. Ùn avia micca un calefactor, facendu impraticabile per furnisce u mail in u clima fretu. In u 1987, u Serviziu Postale di i Stati Uniti (USPS) hà rimpiazzatu u Willys Jeep cù u Grumman LLV. U Grumman LLV hè un mail apposta camion chì hè più grande è più còmode di u Willys Jeep. Hà ancu un riscaldatore, più adattatu per a spedizione di u clima fretu. Tuttavia, u Grumman LLV s'avvicina à a fine di u so ciclu di vita, è l'USPS hè attualmente à pruvà i veiculi di sustituzione. Allora, mentre i camioni di posta ùn ponu esse più Jeeps, puderanu esse di novu in pocu tempu.

Chì mutore anu i camioni di posta ?

U camion di posta USPS hè un Grumman LLV, è hà un mutore di 2.5 litri cunnisciutu cum'è "Iron Duke". In seguitu, un mutore di 2.2 litri hè stata postu in u LLV. I dui motori sò stati accoppiati à una trasmissione automatica di trè velocità. U serviziu postale hà utilizatu u LLV per parechji anni, è hè un veiculu affidabile è robustu. Ùn ci sò micca grandi cambiamenti previsti per u LLV prestu, cusì u mutore attuale prubabilmente continuarà à esse usatu per qualchì tempu.

Chì ghjè u novu camion di mail?

In u ferraghju 2021, u Serviziu Postale di i Stati Uniti (USPS) hà attribuitu un cuntrattu à Oshkosh Corporation per pruduce u Veiculu di Consegna di Next Generation (NGDV). U NGDV hè un novu tipu di veiculu di consegna chì rimpiazzà a flotta di veiculi invechjate di l'USPS attualmente in usu. U NGDV hè un veiculu apposta cuncepitu per migliurà a sicurità, l'efficienza è u cunfortu per i travagliadori postali. U veiculu serà pruduciutu in una nova pianta chì Oshkosh Corporation hè custruita. I primi NGDV sò previsti per esse furniti in 2023, è u valore tutale di u cuntrattu hè finu à $ 6 miliardi.

Sò i camioni di posta 4wd?

L'uffiziu postale usa una varietà di veiculi per trasmette u mail, ma u tipu più cumuni hè u camionu di mail. Questi camioni ùn sò micca 4wd. Sò a trazione posteriore. Questu hè chì i camioni 4wd sò più caru, è l'utilizanu ùn saria micca costuali per l'uffiziu postale. Inoltre, i camioni 4wd anu più prublemi chì si bloccanu in a neve è necessitanu più mantenimentu cà i camioni a trazione posteriore. L'uffiziu postale hà scupertu chì i camioni di trazione posteriore sò più affidabili è funzionanu cusì bè in a neve cum'è i camioni 4wd, facendu a scelta megliu per a spedizione di mail.

I camioni postali sò manuali?

Tutti i camioni di mail novi sò automaticamente. Questu hè per uni pochi di mutivi. Una ragiuni hè chì aiuta sistema di càmera esse stallatu in tutti i camioni postali. Un altru mutivu hè chì aiuta cù i rigulamenti anti-fumo chì sò avà in u locu per tutti i cunduttori di camioni di mail. Mail i camioni sò ghjunti una longa strada in l'ultimi anni, è l'automaticu sò solu unu di i tanti cambiamenti chì sò stati fatti.

Ancu s'è u camionu di mail vene in tempi diffirenti per ogni quartiere, hè impurtante sapè quandu serà preparatu. Sapendu quandu u camionu di mail ghjunghje pò aiutà à pianificà u vostru ghjornu è assicuratevi chì pudete piglià u vostru mail u più prestu pussibule.

À propositu di l'autore, Laurence Perkins

Laurence Perkins hè l'appassionatu entusiasta di l'auto daretu à u blog My Auto Machine. Cù più di un decenniu di sperienza in l'industria di l'automobile, Perkins hà cunniscenza è sperienza cù una larga gamma di marche è mudelli di vitture. I so interessi particulari sò in u rendiment è a mudificazione, è u so blog copre questi temi in profondità. In più di u so propiu blog, Perkins hè una voce rispettata in a cumunità di l'automobile è scrive per diverse publicazioni di l'automobile. I so insights è opinioni nantu à e vitture sò assai ricercati.