El Camino hè una vittura o un camion?

Duranti l'anni, ci hè statu un dibattitu annantu à classificà El Camino cum'è una vittura o un camion. A risposta hè chì hè tramindui ! Ancu s'ellu hè tecnicumente classificatu cum'è un camion, El Camino hà parechje caratteristiche di un veiculu, per quessa hè spessu chjamatu cusì.

El Camino hè una targa di u mudellu Chevrolet utilizata per u so coupé utility / pickup truck trà 1959 è 1960 è 1964 è 1987. In 1987, un recall resultò à a fine di a produzzione di El Camino in l'America di u Nordu. In ogni casu, a pruduzzione cuntinuò finu à u 1992 in Messico, quandu hè stata finalmente discontinuata. El Camino significa "a strada" o "a strada", chì si adatta perfettamente à a storia di stu veiculu versatile. Ch'ella si cunsiderà a vittura o un camion, El Camino hè unicu.

cuntenutu

El Camino hè cunsideratu un Ute?

El Camino hè un veiculu unicu chì straddles a linea trà vittura è camion. Intruduttu da Chevrolet in u 1959, hà guadagnatu prestu pupularità grazia à u so design stylish è utilità versatili. Oghje, El Camino hè sempre una scelta populari per i cunduttori chì anu bisognu di u spaziu di carica di un camion, ma preferiscenu a manipulazione è u cunfortu di una vittura. Ancu s'ellu hè tecnicumente classificatu cum'è un camion, parechji cunzidenu El Camino un camion di vittura o Ute. Qualunque si chjama, El Camino hè un veiculu unicu è praticu chì hà resistutu à a prova di u tempu.

Chì Veiculu hè simile à El Camino?

U 1959 El Camino è u 1959 Ranchero eranu tramindui veiculi populari. Sorprendentemente, El Camino hà vindutu Ranchero da circa u listessu numeru. Chevrolet reintroduce El Camino in u 1964, basatu annantu à a linea intermedia Chevelle. El Camino è Ranchero eranu veiculi populari perchè puderanu serve cum'è un camion è una vittura. I dui veiculi avianu parechje caratteristiche chì li rendevanu unichi è attrattivi per i cumpratori.

Cosa hè un Car Truck?

I camioni liggeri sò longu statu un basi di u paisaghju di l'automobile americanu. Sò veiculi versatili bè adattati per diverse attività, da u trasportu di carichi à traversu terreni off-road. Ancu s'ellu sò stati tipicamente basati nantu à e plataforme di camioni, ci hè stata una tendenza versu i camioni basati in vittura in l'ultimi anni. Questi veiculi offrenu u megliu di i dui mondi, cumminendu a manuvrabilità è l'efficienza di carburante di una vittura cù l'utilità di un camion.

Ford hè unu di i pruduttori chì guidanu a carica in questu segmentu, è u so camionu di vittura imminente pare esse unu di l'entrate più promettenti. U camionu di l'auto hà sicuramente colpisce i cunsumatori cù u so aspettu robustu è l'internu spaziosu. Sia chì avete bisognu di un veiculu versatile per u travagliu o per ghjucà, u camionu di l'auto si adatta à u fattu.

Cosa hè un Car Ute?

Un ute hè un veiculu di utilità cù una connotazione sfarente in Australia. In Australia, un ute hè simplicemente un pickup basatu annantu à una berlina, chì significa chì hè una vittura cù un lettu di carica. A prima pruduzzione ute hè stata liberata in u 1934 da a Ford Motor Company d'Australia. U disignu uriginale era basatu annantu à u Ford Coupe Utility nordamericanu. Eppuru, hè statu dopu mudificatu per adattà megliu à u mercatu australianu. Utes sò stati ancu prisenti in i Stati Uniti, ma raramenti sò stati chjamati cusì.

In i Stati Uniti, u terminu "ute" hè generalmente usatu per riferite à qualsiasi veiculu cù una cabina chjusa è una zona di carica aperta, cum'è una camionetta o SUV. In ogni casu, u Chevrolet El Camino hè un esempiu di un veru ute in u mercatu di i Stati Uniti, ancu s'ellu hà ancu esse cummercializatu ufficialmente. Basatu nantu à a piattaforma Chevrolet Chevelle, u Camino hè statu pruduttu da u 1959 à u 1960 è da u 1964 à u 1987.

Oghje, utes sò più cumunimenti truvati in Australia è Nova Zelanda. Mantene u so scopu originale cum'è veiculi preziosi per u travagliu è u ghjocu. Tuttavia, cù a so mistura unica di stile, utilità è cunfortu, l'utes sò sicuru di truvà un postu in u core di i cunduttori americani.

Ford hà fattu una versione di u Camino?

Hè statu un annu pivotale per a piattaforma di vittura / camion, El Camino per Chevrolet, è Ranchero per Ford. Era l'ultimu annu di probabilmente a megliu serie di El Camino è u primu annu di u novu Ranchero di Ford, basatu in Torino. Allora, hè Ranchero vs El Camino.

U Chevrolet El Camino hè basatu annantu à a piattaforma Chevelle è hà spartutu parechji cumpunenti cù quella vittura. U Ranchero, invece, era basatu annantu à u famosu Torino di Ford. E duie vitture offrenu una gamma di motori V8, ancu s'è l'El Camino puderia ancu avè un mutore di sei cilindri. E duie vitture puderanu esse urdinate cù diversi equipaghji opzionali, cumpresi l'aria condizionata è i finestri elettrici. A diferenza più significativa trà e duie vitture era a so capacità di trasportu di carichi.

U Caminu puderia purtari finu à 1/2 tonne di payload, mentri u Ranchero era limitatu à 1/4 ton. Questu hà fattu l'El Camino un veiculu assai più versatile per quelli chì avianu bisognu di trasportà carichi pesanti. In ultimamente, i dui vitture sò stati discontinuati dopu à u 1971 per via di a diminuzione di a vendita. Tuttavia, fermanu oghje famosi articuli di cullezzione.

cunchiusioni

Un El Camino hè un camion classificatu cum'è un camionu ligeru. Ford hà fattu una versione di u Camino chjamatu Ranchero. L'El Camino era basatu annantu à a piattaforma Chevelle è sparte parechji cumpunenti cù quella vittura. In cuntrastu, u Ranchero era basatu annantu à u famosu Torino di Ford. E duie vitture offrenu una gamma di motori V8, ancu s'è l'El Camino puderia ancu avè un mutore di sei cilindri. In ultimamente, i dui veiculi sò stati discontinuati dopu à u 1971 per via di a diminuzione di a vendita, ma fermanu oghje famosi articuli di cullezzione.

À propositu di l'autore, Laurence Perkins

Laurence Perkins hè l'appassionatu entusiasta di l'auto daretu à u blog My Auto Machine. Cù più di un decenniu di sperienza in l'industria di l'automobile, Perkins hà cunniscenza è sperienza cù una larga gamma di marche è mudelli di vitture. I so interessi particulari sò in u rendiment è a mudificazione, è u so blog copre questi temi in profondità. In più di u so propiu blog, Perkins hè una voce rispettata in a cumunità di l'automobile è scrive per diverse publicazioni di l'automobile. I so insights è opinioni nantu à e vitture sò assai ricercati.