In quantu à i pneumatici di camion, quantu duranu pò dipende di parechji fatturi. Questu articulu esplora i fatturi chì affettanu a vita di i pneumatici è cumu pudete allargà a vita di i vostri pneumatici per assicurà chì u vostru camion hè sempre equipatu di pneumatici sicuri è affidabili.
cuntenutu
Fattori chì affettanu a vita di i pneumatici
L'expectativa di vita di un pneumaticu di camion hè determinata da parechji fatturi, cumprese u tipu di pneumatici, cumu si usa, è e cundizioni di e strade. In media, pneumatici di camiò duverebbe durà da 50,000 à 75,000 chilometri o circa 4 à 5 anni. Tuttavia, certi pneumatici ponu durà solu 30,000 100,000 milla, mentri àutri ponu durà finu à 40,000 XNUMX. Per determinà quantu durà i vostri pneumatici, cunsultate a guaranzia di u fabricatore, chì generalmente vene cun una garanzia di treadwear di almenu XNUMX XNUMX milla. Se guidate nantu à strade accidentate o in cundizioni climatichi avversi, cercate un pneumaticu cù una garanzia di chilometru più altu.
Cuntrollà a prufundità di a peddi
Una manera di determinà se i vostri pneumatici devenu esse rimpiazzati hè di cuntrollà a prufundità di u tread, chì misura i groove in u vostru pneumaticu è hè un fattore essenziale in a trazione è a sicurità. A prufundità minima permessa hè di 2/32 d'una pulgada, ma hè megliu rimpiazzà i vostri pneumatici quandu righjunghjenu 4/32. Per verificà a prufundità di u tread, utilizate un centesimu. Pone u centesimu a prima volta in parechji groove di u pneumaticu. Se vi vede sempre a cima di a testa di Lincoln, i vostri treads sò pocu prufonda è purtate, è i vostri pneumatici devenu esse rimpiazzati. Se a pisata sempre copre una parte di a testa di Lincoln, avete più di 2/32 di un inch di prufundità di u pede è aspetta per rimpiazzà i vostri pneumatici. Cuntrollà a prufundità di a peddi regularmente vi aiuterà à sapè quandu hè u tempu di pneumatici novi.
Abitudini di Cunduce
Conduzzione à alta velocità genera un grande attritu trà i vostri pneumatici è a strada, pruducendu un calore assai altu chì ammorbidisce a gomma è debilita u pneumaticu. L'esposizione prolongata à u calore elevatu pò purtà à a separazione di u pneumaticu è a splutazioni. L'alta velocità mette ancu in tensione u mutore, a trasmissione è a sospensjoni di a vostra vittura, facendu chì si usuranu più rapidamente. Per quessa, per allargà a vita di u vostru veìculu è i pneumatici, hè megliu per piglià u pedale di gas.
Tire Shelf Life
I pneumatici anu una durata di conservazione, è diventanu menu efficaci dopu un certu tempu. A maiò parte di l'esperti accunsenu chì i pneumatici devenu esse rimpiazzati dopu à deci anni, a priscinniri di quantu tread anu lasciatu. Questa hè una misura di sicurezza impurtante perchè a gomma si deteriora cù u tempu, diventendu più dura è menu flessibile, affettendu a capacità di un pneumaticu per aderisce à a strada è assorbe i scossa. Per quessa, un vechju pneumaticu hè più prubabile di fallu in casu di un impattu bruscu o cambiamentu di e cundizioni climatichi.
Sostituzione di pneumatici in 4WD
Se tenete un veiculu di trazione integrale (AWD) o di trazione frontale (FWD), pudete bisognu di rimpiazzà tutti i quattru pneumatici, ancu s'ellu solu un pneumaticu hè andatu male. A rimpiazzà menu di quattru pneumatici pò dannà a trasmissione di u vostru veiculu. Hè per quessa chì parechji pruduttori di veiculi AWD / FT-4WD dichjaranu chì tutti i quattru pneumatici devenu esse rimpiazzati simultaneamente. Dunque, sè vo avete un veiculu AWD o FT-4WD, esse preparatu per rimpiazzà tutti i quattru pneumatici quandu unu va male. Pò esse più caru in fronte, ma vi risparmià soldi à longu andà.
Chì pneumatici portanu prima nantu à un camion?
A maiò parte di a ghjente crede chì i pneumatici di fronte in un camionu sguassate prima. Tuttavia, questu hè solu qualchì volta u casu. U fattu hè chì i pneumatici posteriori sò tipicamenti più spinti di pneumatici cà i pneumatici davanti. Questu face chì a peddi in u mità di i pneumatici posteriori si sguassate più veloce di u restu. In u risultatu, i pneumatici posteriori spessu devenu esse rimpiazzati prima di i pneumatici di fronte. Un altru fattore da cunsiderà hè u tipu di terrenu nantu à quale u camionu hè guidatu. I pneumatici di fronte s'usanu prima se u camion hè guidatu soprattuttu nantu à superfici piane. Tuttavia, se u camionu hè guidatu soprattuttu nantu à superfici irregolari o senza pavimentu, i pneumatici posteriori s'usanu prima. In ultimamente, hè essenziale per inspeccionà i quattru pneumatici regularmente è rimpiazzà cum'è necessariu per assicurà l'operazione sicura è affidabile di u camion.
I pneumatici economici si portanu più veloce?
Quandu si tratta di pneumatici, spessu uttene ciò chì pagate. I pneumatici più caru sò generalmente fatti cù materiali menu caru, chì significa chì anu da fà menu bè o durà finu à i so contraparti più caru. In generale, i pneumatici boni s'usanu più veloce è deve esse rimpiazzati più spessu cà i so contraparti più caru. In ogni casu, sta regula hà alcune eccezzioni - à volte, un pneumaticu assequible pò superà un più caru. Ma, in generale, pudete aspittà chì i pneumatici boni durà menu longu o facenu cum'è i so contraparti più caru. Dunque, sè vo circate u megliu rendimentu pussibule è a vita più estesa pussibule fora di i vostri pneumatici, vale a pena spende un pocu extra in un set di qualità.
cunchiusioni
Hè cruciale per inspeccionà i pneumatici di camion regularmente per a sicurità. Inseme à l'ispezioni visuali regulari, i camionisti anu da verificà a pressione di l'aria in i so pneumatici almenu una volta à u mese. Fendu cusì pò aiutà à assicurà chì i so pneumatici sò in boni cundizioni è micca overinflated. I pneumatici overinflated ponu causà prublemi nantu à a strada, cumprese sbattimenti è flat. I pneumatici sottoinflati ponu ancu causà prublemi, cum'è a diminuzione di l'efficienza di u carburante è l'aumentu di l'usura di u pneumaticu. Monitorendu i pneumatici di i so camioni, i cunduttori di camioni ponu aiutà à mantene elli stessi è l'altri sicuri.
