Avete mai vistu camioni di posta chì guidanu senza targhe? Parechje persone facenu sta quistione, è a risposta vi pò sorprenderà.
Mentre chì a maiò parte di i camioni di mail in i Stati Uniti ùn anu micca targhette, certi anu. U Serviziu Postale di i Stati Uniti (USPS) hà una flotta di più di 200,000 50 veiculi, ognunu deve avè una targa. Tuttavia, i veiculi USPS ùn sò micca obligati di vede e so targhe mentre operanu per via di a "licenza di privilegiu" cuncessa da u guvernu federale. Stu privilegiu hè validu in tutti i 20 stati è risparmia u USPS assai soldi, circa $ XNUMX milioni annu.
Dunque, ùn vi maravigliate se vede a camion di posta senza targhetta. Hè legale.
cuntenutu
I Camion Mail sò cunsiderati Veiculi Commerciali?
Si pò suppone chì tutti i camioni di mail sò veiculi cummerciale, ma questu hè solu qualchì volta veru. Sicondu a dimensione è u pesu di u camionu, pò esse classificatu cum'è un veiculu persunale. Per esempiu, in u Regnu Unitu, i veiculi utilizati da Royal Mail ponu esse categurizzati cum'è veiculi persunali si pesanu menu di 7.5 tunnellate. Stu regulamentu permette à sti veiculi di aggirari liggi fiscali specifichi.
Tuttavia, se sti veiculi identichi superanu u limitu di pesu, devenu pagà tasse simili à un veiculu cummerciale. In listessu modu, in i Stati Uniti, i furgoni di l'automobilistica utilizati da u Serviziu Postale di i Stati Uniti sò stati mudificati veiculi cummirciali cù specificazioni diffirenti da altri camioni cummirciali à u mumentu. I camioni di servizii postali più recenti sò oghji custruiti cù a tecnulugia d'automatizazione chì permette di sorte u mail senza piantà u camion. In ultimamente, s'ellu o micca un camion di mail hè cunsideratu un veiculu cummerciale varieghja da regione è dipende di fatturi cum'è u pesu è l'usu.
I Camion di Mail anu VIN?
Mentre chì i VIN ùn sò micca richiesti nantu à i veiculi di serviziu postale, ogni camion in a flotta hà un VIN di 17 cifre utilizatu per u mantenimentu è a riparazione. U VIN hè situatu nantu à u pilastru di a porta di u cunduttore.
I VIN anu u scopu di creà un identificatore unicu per ogni veiculu, aiutendu à seguità a storia di u veiculu. Pò esse utile quandu si compra o vende una vittura. Avè VIN nantu à i camioni di mail permette à u serviziu postale di seguità a so flotta è assicura chì ogni veiculu riceve un mantenimentu è riparazioni adatti.
Chì tippu di veiculu conducenu i trasportatori di posta?
Per parechji anni, u Jeep DJ-5 hè statu u veiculu standard utilizatu da i trasportatori di lettere per a spedizione di mail in curbside è residenziale. Tuttavia, u Grumman LLV hè diventatu pocu tempu a scelta più cumuna. U Grumman LLV hè un veiculu di consegna apposta cuncepitu per a massima efficienza è manuvrabilità, cun un disignu ligeru è un liftgate faciule d'utilizà. E so caratteristiche facenu bè adattatu per a spedizione di posta, cumprese spazii di carica spaziosi. In u risultatu di questi vantaghji, u Grumman LLV hè diventatu a scelta preferita per parechji trasportatori di lettere.
Mailman Trucks anu AC?
I camioni di Mailman sò furnuti cù l'aria condizionata, chì hè statu necessariu per tutti i veiculi USPS dapoi u 2003. Cù più di 63,000 XNUMX veiculi USPS equipati di AC, i trasportatori di mail ponu esse còmode durante i so longhi turni in i mesi caldi di l'estiu mentre prutegge u mail da danni di calore. Quandu compra i veiculi, u Serviziu Postale cunsidereghja a necessità di AC per i trasportatori postali.
Sò Mail Trucks 4WD?
Un camionu di posta hè un veiculu chì furnisce u mail, generalmente cù un bin per a posta è un compartimentu per i pacchi. I camioni di posta sò tipicamente a trazione posteriore, facendu difficiuli di guidà in neve. In ogni casu, per migliurà a trazione in cundizioni slippery, certi camioni di mail sò designati per esse 4-roti-drive, in particulare per rotte in i zoni cù nevicate forti.
I trasportatori di posta paganu per u so propiu gasu?
U Serviziu Postale hà dui tipi di rotte per i trasportatori di posta: rotte di veiculi di u guvernu (GOV) è rotte di mantenimentu di l'equipaggiu (EMA). Nantu à e rotte GOV, u serviziu postale furnisce u veiculu di consegna. In cuntrastu, nantu à e rotte EMA, u traspurtadore prupone u so camion. Riceve u rimborsu di carburante è di mantenimentu da u serviziu postale. In i dui casi, e spese di gasu di u trasportatore sò cuparti da u Serviziu Postale, perchè ùn anu micca bisognu di pagà u gasu fora di a sacchetta.
Chì ci hè a Miglia Media per Gallone per i Camion USPS?
U Serviziu Postale di i Stati Uniti (USPS) hè u sicondu trà i più grandi cunsumatori di carburante in u guvernu federale, solu daretu à u Dipartimentu di Difesa. Sicondu i registri di u 2017, USPS hà spesu $ 2.1 miliardi in carburante per a so larga flotta di quasi 215,000 30 veiculi. In cuntrastu, mentri a vittura media di passageru furnisce più di 8.2 milla per gallone (mpg), i camioni di serviziu postale offrenu solu una media di 30 mpg. Tuttavia, hè essenziale à ricurdà chì i camioni di serviziu postale anu, in media, XNUMX anni è chì i camioni sò diventati più efficaci da a so fabricazione.
L'ultimi camioni di spedizione USPS sò 25% più efficienti di carburante cà i mudelli più antichi. U Serviziu Postale hà sviluppatu veiculi di carburante alternativu è hà da scopu di fà chì u 20% di a so flotta sia carburante alternativu da 2025. L'aumentu di i prezzi di u petroliu anu pressatu USPS per diminuisce u so cunsumu di carburante. In ogni casu, cù una flotta cusì grande è vechja di veiculi, aumenterà significativamente l'efficienza di carburante à pocu tempu piglià assai travagliu.
cunchiusioni
I camioni di posta sò veiculi di u guvernu chì ùn anu micca bisognu di targhette in certi stati, postu chì sò licenziati per guidà senza elli. Certi stati mandate solu una placa di licenza frontale per i veiculi di u guvernu, mentre chì in altri, ùn sò micca necessarii.
